액티(열차)
アクティー
JR 히가시니혼 도카이도선에서 운행하는 쾌속 열차.
우에노도쿄라인 개업 전까지는 도쿄역 - 아타미역 간에서만 운행했다. 우에노도쿄라인의 개업 후에는 우츠노미야선까지 직통 운행하고 있다. 단, 우츠노미야선 내에서는 통과역이 하나도 없다. 쾌속 운전은 도카이도선 내에서만 한다. 통과역은 츠지도역, 오이소역, 니노미야역, 카모노미야역 4개 역이다.
1989년 3월 개정으로 신설되었을 당시에는 후지사와역, 치가사키역, 히라츠카역, 마나즈루역은 휴일 통과, 하야카와역, 네부카와역은 전일 통과였지만 1998년 3월 개정으로 하야카와, 네부카와역에 일부 열차가 정차하기 시작했으며 2004년 10월 개정으로 모든 열차가 정차하게 되었다. 2007년 3월 개정으로 토츠카역과 도쿄역 - 후지사와역간 전 역에 정차하게 되어 통과역이 4개밖에 남지 않게 되었다. 그러나, 도카이도선의 역간 거리가 병행하는 다른 노선에 비해 상당히 길기 때문에, 통과역 수는 적음에도 쾌속열차로써의 메리트는 충분하다. 실제로 도쿄 - 오다와라간 표정 속도는 70km/h에 달한다.
2021년 3월 개정으로 액티의 평시 운행이 폐지되며, 오다와라 발착의 통근쾌속에 '액티'라는 애칭을 붙여 운행할 예정이다. 이로서 오다와라역 이서 구간의 정기 쾌속열차는 폐지된다.
4·5호차는 그린샤 자유석 (2층 편성) 이다.
1. 개요
JR 히가시니혼 도카이도선에서 운행하는 쾌속 열차.
2. 운행 구간 및 정차역
우에노도쿄라인 개업 전까지는 도쿄역 - 아타미역 간에서만 운행했다. 우에노도쿄라인의 개업 후에는 우츠노미야선까지 직통 운행하고 있다. 단, 우츠노미야선 내에서는 통과역이 하나도 없다. 쾌속 운전은 도카이도선 내에서만 한다. 통과역은 츠지도역, 오이소역, 니노미야역, 카모노미야역 4개 역이다.
1989년 3월 개정으로 신설되었을 당시에는 후지사와역, 치가사키역, 히라츠카역, 마나즈루역은 휴일 통과, 하야카와역, 네부카와역은 전일 통과였지만 1998년 3월 개정으로 하야카와, 네부카와역에 일부 열차가 정차하기 시작했으며 2004년 10월 개정으로 모든 열차가 정차하게 되었다. 2007년 3월 개정으로 토츠카역과 도쿄역 - 후지사와역간 전 역에 정차하게 되어 통과역이 4개밖에 남지 않게 되었다. 그러나, 도카이도선의 역간 거리가 병행하는 다른 노선에 비해 상당히 길기 때문에, 통과역 수는 적음에도 쾌속열차로써의 메리트는 충분하다. 실제로 도쿄 - 오다와라간 표정 속도는 70km/h에 달한다.
2021년 3월 개정으로 액티의 평시 운행이 폐지되며, 오다와라 발착의 통근쾌속에 '액티'라는 애칭을 붙여 운행할 예정이다. 이로서 오다와라역 이서 구간의 정기 쾌속열차는 폐지된다.
3. 운행 열차
4·5호차는 그린샤 자유석 (2층 편성) 이다.