에드셀 라운드업
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'''Edsel Roundup'''
미국의 자동차 제조사인 포드 모터 컴퍼니 산하의 사라진 브랜드인 에드셀에서 생산했던 스테이션 왜건 차량이다.
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차량의 후면부
포드 스테이션 왜건 라인업 및 에드셀 빌리저와 함께 2,946mm 휠베이스 및 주요 차체 부품 등을 공유했던 에드셀 브랜드 내의 엔트리급 왜건 차량이었다. 1957년 9월 브랜드 런칭 이후 1958년형으로 출시되어 그 해만 판매되었다. 차량의 전장은 약 5,218mm였다. 형제차인 포드 랜치 왜건과의 구별을 위해 에드셀 브랜드 특유의 전면부와 부메랑 모양의 테일램프가 적용되었다.[1]
6인승 2도어 스테이션 왜건 사양으로만 존재했으며, 검은색 고무 플로어 매트, 전후면부 재떨이, 암레스트, 돔 및 코트시 램프, 흰색 비닐 헤드라이너 등이 적용되었다. 롤다운 형태의 창문 대신 슬라이딩 방식이 적용된 창문이 적용되었다. 생산은 미국 뉴저지 주 에디슨 공장, 미시간 주 웨인 공장, 조지아 주 애틀랜타 공장, 캘리포니아 주 산호세 공장에서 이루어졌다.
파워트레인은 같은 브랜드의 빌리저, 버뮤다 및 당시 포드제 스테이션 왜건 차량에 들어가던 5.9L FE형 V8 엔진이 탑재되었으며, 이와 함께 3단 수동변속기가 탑재되었다. 여기에 칼럼 마운트 기어 셀렉터가 적용된 3단 자동변속기는 옵션으로 적용되었으며, 스티어링 휠 허브에 운전 상태를 조정하는 버튼을 배치했으나 이후 다량의 문제가 발생한 '텔레터치' 자동변속기가 적용되었다.
총 963대가 판매되었는데, 당시 2도어 스테이션 왜건의 인기는 식어가던 상태였고 소비자의 에드셀 브랜드에 대한 긍정적 인식이 줄어든 것도 한 몫 했다. 같은 시기에 에드셀 버뮤다 역시 단종되면서 브랜드 폐기 이전까지 에드셀 빌리저 하나로 버텨야 했다.
'''Edsel Roundup'''
1. 개요
미국의 자동차 제조사인 포드 모터 컴퍼니 산하의 사라진 브랜드인 에드셀에서 생산했던 스테이션 왜건 차량이다.
2. 상세
2.1. 1세대(1958)
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차량의 후면부
포드 스테이션 왜건 라인업 및 에드셀 빌리저와 함께 2,946mm 휠베이스 및 주요 차체 부품 등을 공유했던 에드셀 브랜드 내의 엔트리급 왜건 차량이었다. 1957년 9월 브랜드 런칭 이후 1958년형으로 출시되어 그 해만 판매되었다. 차량의 전장은 약 5,218mm였다. 형제차인 포드 랜치 왜건과의 구별을 위해 에드셀 브랜드 특유의 전면부와 부메랑 모양의 테일램프가 적용되었다.[1]
6인승 2도어 스테이션 왜건 사양으로만 존재했으며, 검은색 고무 플로어 매트, 전후면부 재떨이, 암레스트, 돔 및 코트시 램프, 흰색 비닐 헤드라이너 등이 적용되었다. 롤다운 형태의 창문 대신 슬라이딩 방식이 적용된 창문이 적용되었다. 생산은 미국 뉴저지 주 에디슨 공장, 미시간 주 웨인 공장, 조지아 주 애틀랜타 공장, 캘리포니아 주 산호세 공장에서 이루어졌다.
파워트레인은 같은 브랜드의 빌리저, 버뮤다 및 당시 포드제 스테이션 왜건 차량에 들어가던 5.9L FE형 V8 엔진이 탑재되었으며, 이와 함께 3단 수동변속기가 탑재되었다. 여기에 칼럼 마운트 기어 셀렉터가 적용된 3단 자동변속기는 옵션으로 적용되었으며, 스티어링 휠 허브에 운전 상태를 조정하는 버튼을 배치했으나 이후 다량의 문제가 발생한 '텔레터치' 자동변속기가 적용되었다.
총 963대가 판매되었는데, 당시 2도어 스테이션 왜건의 인기는 식어가던 상태였고 소비자의 에드셀 브랜드에 대한 긍정적 인식이 줄어든 것도 한 몫 했다. 같은 시기에 에드셀 버뮤다 역시 단종되면서 브랜드 폐기 이전까지 에드셀 빌리저 하나로 버텨야 했다.
3. 둘러보기
[1] 한편 이 테일램프는 왼쪽 방향지시등을 켰는데 먼 거리에서 보면 오른쪽으로 화살표로 표시되는 것처럼 보이거나 그 역도 성립하는 문제가 존재하였다.