영산IC

 

'''영산 나들목'''
'''靈山 나들목'''
'''Yeongsan Interchange'''
내서 방면
남지IC
← 6.8 km
[image]양평 방면
창녕IC

11.5 km →
◀ 영산휴게소(창원방향)

'''주소'''
경상남도 창녕군 영산면 서리
'''관리기관'''
중부내륙선

부산경남본부 창녕지사
'''개통'''
중부내륙선
1977년 12월 17일
'''접속도로'''
(영산계성로, 온천로), 영산도천로
1. 개요
2. 역사
3. 구조
3.1. 양평 방향
3.2. 창원 방향
4. 특징

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1. 개요

'''중부내륙고속도로 5번.''' 경상남도 창녕군 영산면 영산도천로 549 (서리)에 있는 중부내륙고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 영산면에서 유래했다.

2. 역사

  • 1977년 12월 17일에 개통했다. 평면교차로로 개통하였으며 북쪽(현풍 방향)으로 더 올라간 위치에 있었다.[1][2]
  • 1995년 12월 27일에 왕복 4차로 확장과 함께 현재 위치에 입체교차로로 개통하였다.

3. 구조


3.1. 양평 방향


3.2. 창원 방향


4. 특징

  • 1973년에 부곡온천이 대규모 온천장으로 개발됨에 따라 고속도로로 부곡온천에 쉽게 접근하도록 함이 주된 개통 목적이다. 실제로 영산IC 진출표지판의 2지명이 '부곡'으로 되어있고 진출해서 직진하면 부곡으로 향하게 되며 별다른 산업단지가 없음에도 요금소 규모가 인근 IC보다 큰 10차로로 설계되었다. 당시 인접한 창녕IC, 남지IC 둘 다 6~8차로만으로 개통했었다. 다만 부곡온천 수요가 줄어든 지금은 가운데를 막아놓고 진입 2개 차로, 진출 3개 차로로 운용하고 있다. 부곡 온천단지에는 1979년에 부곡하와이가 개업하여 한동안 국내 최대의 워터파크로 위세를 떨쳤으나 이후 국내 곳곳에 최신 시설을 갖춘 대형 워터파크가 여럿 들어서면서 주춤하다가[3] 결국 2017년 폐업했다.
  • 부곡을 지나서 쭉 가면 밀양시 초동면을 거쳐 하남읍(수산)이 나오기 때문에 간혹 이곳으로 진출해 하남읍으로 가기도 한다.
  • 입체교차로 개통 시에는 5번 국도와 직접 접했으나 2012년부터 5번 국도가 경남대로로 이설되어 지금은 바로 연결되지 않는다.
  • 함양울산고속도로와 교차할 예정인 창녕JC가 지어지면서 중부내륙고속도로의 창녕JC 전후 구간이 직선화될 예정인데, 선형개량 구간에 이 나들목이 있다. 구글 지도의 위성사진을 보면 창녕JC 남쪽에 새 나들목을 짓고 있는데, 남은 현 본선상에 톨게이트를 건설할 예정이다. 현 진입로는 부근의 남월저수지방면으로 연장시켜 79번 국도로 이관될 예정이다.

[1] 5번 국도 확장 때문에 교차로의 흔적은 사라졌지만 구 본선의 흔적이 남아있는데 5번 국도 봉산교차로 서쪽의 도로 흔적이 구 본선이고 동쪽의 도로 흔적이 평면교차로 진입로이다. 교차로 앞 태평양 주유소는 평면교차로 시절 고속도로 휴게소 주유소나 다름없는 역할을 하였다.[2] 참고로 영산IC 남쪽에도 평면교차로 흔적이 보이는데 여기는 도천IC라는 별개의 교차로다.[3] 그래도 2000년대 초반까진 나름 잘 버텨냈지만, 2005년 스파밸리가 대구광역시 가창면에 들어서면서 본격적인 DTD가 시작되었고 2014년 롯데워터파크 개장은 그야말로 치명타였다.

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