유등천
1. 개요
柳等川
충청남도 금산군과 대전광역시에 흐르는 하천이다.
'버드내' 또는 '유천(柳川)'이라고도 하며[1], 대전천, 갑천과 함께 대전광역시의 3대 하천이다. 금강 권역의 금강 수계에 속하며, 금강의 제2지류(제1지류는 갑천)이다. 국가하천, 지방2급하천으로 나누어져 있다. 유로연장, 유역면적은 각각 국가하천이 44.4㎞와 289.14㎢, 지방2급하천이 28.87㎞와 141.97㎢이다.
금산군 진산면의 월봉산에서 흐르기 시작한다. 북류하다가 대전광역시에 이르러 국가하천으로 바뀌며, 서구 삼천동(둔산3동)에서 대전천과 합류하면서 갑천으로 흘러든다.
갑천과 함께 서구-유성구의 서대전과 중구-동구-대덕구의 동대전을 나누는 지리적 경계이기도 하다.
2. 교량과 지류
- 하류부터 상류로 올라가는 순서로 작성했다.
3. 기타
뿌리공원 부터 갑천과 합류하는 지점까지의 거리가 11km[5] 정도 되는데 그 구간은 시민들의 산책로로 활용되고 있다. 실제로 안영교와 뿌리공원 사이 부근에서 산책로 및 자전거 통행로가 있어 그 곳부터 갑천과 합류하는 곳까지 산책도 하고 자전거 타기도 할 수 있다.
유등천은 대전광역시의 3대 하천들 중 산책로를 타기 가장 좋은 천이기도 하다. 대전천은 원도심(은행동 구간)을 거치는 만큼 하상도로[6]에 자동차가 다니는 경우도 많아 산책시 주의해야 할 구간도 있고, 갑천은 갑천 기준으로 동쪽으로 타고 내려오다 보면 중간에 산책로가 그냥 비포장 형식인 오솔길 형태로 된 길로 접근하는 일도 생기게 된다. 산책로를 타다 보면 중간에 징검다리가 있는 것을 볼 수 있는데 2020년 8월 기준으로 뿌리공원~갑천 합류지점 사이에 총 14개[9]의 교량이 지나가고 총 13개의 징검다리가 있다[10]. 그 중 안영교 근처에 있는 징검다리와 대화대교 밑에 있는 징검다리 2개를 제외한 11개 징검다리에는 징검다리 옆에 자전거도 옮기기 편리하도록 시설을 마련하였다. 또한 도마교와 유등교 사이에 있는 1개, 수침교~삼천교 사이에 있는 2개는 징검다리 형태가 모서리 쪽을 매끈하게 다듬은 형식으로 되어 있다. 다만, 우천시나 이로 인해 수심이 높아지면 징검다리가 물에 잠기게 되어 건널 수 없게 된다. 이런 경우에는 산책로 양 옆을 연결해 주는 인도교도 중간에 있으니[11] 그 다리를 활용하도록 하자.
또 침산동에 뿌리공원도 위치해 있어서 뿌리공원 내의 다리 2개도 유등천을 지난다. 뿌리공원 정문[12] 쪽에는 만성교가 있고, 내부에 방아미다리[13]가 있다. 방아미다리 근처에 수변무대 부근에 뱃놀이터도 있다.
이 외에도 갑천(괴곡동)에서 유등천(안영동)으로 바로 넘어올 수 있는 방법도 있다. 갑천 구간들 중 반자리길(괴곡동)[14]방향으로 들어가다 보면 중간에 이정표가 나오는데 유등천을 가리키는 곳으로 계속 가면 된다. 산을 두번 타게 되는데 첫번째는 포장도로인데데가 경사도 비교적 완만해서 넘어오기 수월하다. 산을 넘고 바로 나오는 밭에 길을 넘어서 아스팔트 도로로 접근하다 보면 우측으로 버스정류장(반자리) 표지판이 보이는데 그 방향으로 계속 내려간다. 그러다가 버스정류장(선골)이 또 보이는데 그 곳에 커다란 나무 한 그루가 있고 아랫선골 마을입구가 있다. 바로 거기에 이정표가 있고 거기서부터 계속 이정표가 가리키는 유등천 방향으로 가면 된다. 마을을 지나면 또 산을 넘어야 하는데 비포장 도로인데다가 경사도 꽤 높아서 난이도가 좀 높다. 특히 산길에서 유등천 방향으로 내려오는 구간이 급경사다. 산길을 타고 내려오면 다시 포장도로로 접어드는데 조금 더 가면 남부순환그속도로 밑에 작은 터널을 지나서 안영교 방향으로 걷다 보면 유등천으로 넘어올 수 있다[15].
[1] 옛 대전군→대덕군 시절 현재의 서구 중심부 및 중구 일부 지역을 관할하던 '유천면(柳川面)'이 있었다. 지금은 대전이 발전하면서 유천동으로 변경.[A] A B C D E 도시화로 인해 하류 분기점 일부 빼고 거의 복개된 상태이다.[2] 대전광역시 서구 복수동에 위치한 다리[3] 충남 금산군 복수면에 위치한 다리[4] 월명동수련원 쪽에서 온 1개의 천과 2개가 합류한 다른 1개의 천이 삼가리 부근에서 합류하여 내려온다.[5] 서구 복수동에 위치한 복수교부터 갑천과 합류하는 지점까지의 거리는 9km 정도 된다.[6] 현재 대전천 중구 구간의 하상도로는 일부 하부도로와 자전거 도로로 전환.[7] 2020년 8월 기준 공사중이며, 2021년 12월에 개통될 예정이라 한다.[8] 정림대교를 보면 사정동 방향쪽이 4갈래로 나뉘어져 있는 형식인데 바깥쪽의 2개는 정림중학교 근처나 괴곡동으로 연결되어 있고, 안쪽의 2개는 아직 미개통된 상태이다.[9] 다만, 향후 5년 이내로 유등천을 건너가는 교량이 2개 더 건설될 예정이라 한다. 하나는 한밭수목원쪽과 대전 1.2 산업단지 서부쪽을 잇는 교량(한샘대교 예정[7])이고, 다른 하나는 갑천을 지나는 정림대교와 사정동쪽을 잇는 교량이다.[8][10] 대체로 안영교부터 한밭대교 전 까지는 교량 1개에 징검다리 1개 꼴로 있다. 안영교~한밭대교 사이에 총 12개의 징검다리가 있고 대화대교 밑(유등천 맨 하류쪽)에 징검다리가 1개 더 있지만 거의 물 속에 잠겨 있거나 징검다리가 젖어 있어 그 징검다리로 통행하지 못하도록 줄로 막아 놓았다. 수심이 그나마 얕을 동절기에도 징검다리가 잠기거나 젖어 있는데 수심이 깊어질 하절기나 장마철에는 그 징검다리는 아무리 봐도 보이지 않을 정도다.[11] 총 5군데 있다. 버드내교와 유등철교 사이, 유등교와 태평교 사이, 한밭대교 전후로 1개씩, 대화대교 근처.[12] 효문화마을 관리원 부근, 천변쪽에 주차장이 넓게 마련되어 있다. 사실상 유등천의 산책로는 그 쪽이 기점이며 만성교 위로는 산책로가 없다.[13] 방마이다리에서 더 걸어가면 후문이 있는데 정문에 비해 30분 더 일찍 닫는다. 후문 바깥에 역시 주차장이 마련되어 있다.[14] 모세골교(남부순환고속도로)에서 더 내려오면 중보가 있는데 거기에서 반자리길 방향을 가리키는 표지판이 보인다.[15] 다만, 자전거로는 상기되어 있듯이 비포장에 급경사길도 있으니 MTB로도 힘든 편이다.