인천 버스 2-1
1. 노선 정보
2. 개요
동화운수에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 46.7km다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 청라국제도시의 입주가 본격적으로 시작되면서 2010년 6월 1일에 신설되었다. 당시는 작전역이 기점이었고 효서로를 지나 봉오대로를 타고 가정오거리를 지나 청라 중흥S클래스에서 회차하는 형태였다. 노선이 길지 않지만 3대로만 운행해서 배차간격이 30분 이상으로 자주 벌어지는 바람에 이용에 어려움이 많았다.
- 2011년 2월 28일에 2대가 증차되어 배차간격이 15~18분으로 조정되었다.
- 중봉로의 도로포장공사에 따라 2011년 3월 25일부터 29일까지 우회하였다.
- 2011년 6월 15일부터 종점이 한일베라체까지 연장되었고 3대가 증차되어 배차간격이 14~15분으로 조정되었다.
- 2012년 12월 20일에 청라중학교 경유에서 중봉대로 경유로 변경되었고 종점이 청라동문굿모닝힐로 연장되었다. 노선 연장으로 배차간격이 18분으로 조정되었다.
- 2013년 9월 2일에 제일풍경채 동측과 한라비발디 서측을 경유하지 않고 종점이 계산동으로 연장되면서 효서로 미경유로 변경되었다. 2대가 증차되고 배차간격은 15~16분으로 조정되었다.
- 경인고속도로의 직선화 공사에 따라 2014년 1월 29일부터 4월 30일까지 서문교회 앞으로 가지 않고 우회하였다.
- 청라국제도시 진입로가 개통하면서 2014년 9월 18일에 노선이 변경되었다.
- 2016년 7월 30일에 경제로 구간이 직선화되고 크리스탈로와 국제대로를 경유하여 달튼국제학교, 청라국제도시역, 인천체육고등학교, 서인천화력발전소, 해동실버타운을 경유하여 청라동문굿모닝힐까지 가도록 변경되었다. 2대가 증차되어 배차간격이 12분으로 조정되었다.
- 2017년 7월 22일에 청라동문굿모닝힐에서 호수공원음악분수로 연장되었다. 노선이 연장되면서 배차간격은 17분으로 조정되었다.
- 2018년 6월 23일에 기종점을 교환하고 주말 감차를 시작한다.
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 한양수자인 - 청라국제도시역 구간이 로봇랜드 - 사파이어로 경유로 변경되었으며 청라국제도시역에서 청라대로 경유 호수공원 운행으로 변경되고 운행거리는 47.2km로 줄어들었다. 그러나 2대가 감차되어 평일 17~18분 / 토요일 22~23분 / 공휴일 23~27분에서 평일 18~21분 / 토욜 23~26분 / 공휴일 26~30분으로 전일에 걸쳐 그게 늘어다. 관련 공문
- 2021년 2월 27일 노선조정으로 청라3동행정복지센터와 계양경찰서를 경유하게 된다.
4. 특징
- 청라국제도시 내부의 여러 택지지구를 커버하기 위해서 노선의 굴곡이 심하다.
- 노선 번호는 2-1번이나 정작 2번과는 전혀 관련이 없는 노선이다. 이는 2번의 인가에서 분리해 신설한 노선이고 동사 노선중 배차간격이 가장 긴 노선이다. 수요 자체는 나쁘지 않으나 인가대수가 적다.
- 청라에서 계양구쪽으로 이동할때 가장 빠르게 이동할수 있는 버스이다.
- 청라국제도시역에서는 양방향 모두 정차하기 때문에 역에서 청라 내부로 들어가는 경우 차량의 LED나 전면에 놓인 행선판을 반드시 확인한 후 탑승해야 목적지에 도착할 수 있다.
5. 연계 철도역
- [image] 인천 도시철도 1호선: 작전역
- [image] 인천 도시철도 2호선: 가정역
- [image] 인천국제공항철도: 청라국제도시역
[1] 토요일 8대 / 공휴일 7대 운행.