봉오대로
烽梧大路 / Bongo-daero
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1. 개요
인천광역시 서구에 있는 청라지하차도부터 경기도 부천시 고강동 서울시계[1]에 이르는 길이 15.6km, 왕복 8~10차선의 도로. 루원지하도~효성고가교 앞까지는 6번 국도의 일부이다.
도로명은 원래 인천광역시 구간은 봉화로, 부천시 구간은 오정대로였으나, 2011년 도로명주소 개정 시행에 따라 하나의 도로로 통합되어 '''봉'''화로 + '''오'''정대로 = '봉오'대로로 명칭이 변경되었다.
2025년 영종국제도시~청라국제도시 를 연결하는 제3연륙교가 개통되면 영종국제도시의 준고속화도로 하늘대로와 직결될 예정이다. 이를 통해 인천국제공항고속도로 대신 서울 도심에서 인천국제공항으로 접근하는 우회로가 될 수 있을 듯 하다.
경인고속도로 지하화가 완성될 경우, 루원지하차도 서쪽 구간이 자동차 전용도로로 지정될 가능성이 높다. 이것은 지하차도와 직결되는 중앙 1,2차로에 한하여 지정되는 것이며, 지하차도 옆길 (3차로 이하)은 해당이 없다. 루원지하차도를 진입하면 무조건 경인고속도로로 들어가야하고, 봉수지하차도에 들어오면 루원지하차도 진입 외에 다른 길이 없으므로 사실상 지금도 봉수지하차도부터는 자동차전용도로이다. 봉수지하차도 입구에 오토바이 및 보행자 진입 금지 표지판이 설치되어있다. 지하차도만 진입하지 않으면 상관 없으므로 자동차전용도로로 지정되더라도 이륜차 통행에 불편함은 없다고 보면 된다.
2. 상세
2.1. 교차로
- 서해교차로에서 서인천IC까지의 구간은 장기적으로 경인고속도로에 편입될 예정입니다. 경인고속도로 문서의 직선화 문단을 참조하십시오.
- 청라국제도시 개발과 경인고속도로 직선화에 따라 시점이 변경될 수 있습니다.
2.2. 대체도로
2.3. 대중교통
2.3.1. 철도 및 도시철도
- 가정역 (인천 도시철도 2호선)
- 작전역 (인천 도시철도 1호선)
2.3.2. 버스
2.3.3. 간선급행버스체계(BRT)
이 도로를 따라서 청라국제도시에서 가양역을 잇는 간선급행버스체계(BRT)가 2013년 7월 개통되었다. 다만 중앙버스전용차로 자체는 고강동(신월동) 시계까지만 설치되어 있고, 화곡로부터는 기존 가변전용차로가 유지되고 있다.
2.4. 주요 시설
2.5. 기타
봉오동 전투와는 무관하다. 또 영어 명칭이 Bongo-daero인데, 당연히 기아 봉고와도 무관하다.
중봉로교차로~루원교차로~효성고가교 앞 구간은 경인고속도로 직선화 공사와 병행하여 설계되어 있다. 2014년 9월 5일 개통되면서 봉오대로가 중봉로교차로까지 연장되었고, 기존 가정동~효성동 연결 역할을 하던 아나지로는 효성동으로 단축되었다. 따라서 6번 국도 역시 아나지로 대신 봉오대로가 편입된 셈.
전구간이 8차로 이상이며, 선형이 거의 일직선인 것이 특징이다. 경인고속도로와 평행하게 달리며, 이에 부분적으로 경인고속도로의 교통량을 분산시키는 기능도 한다. 하지만 서울 도심으로까지의 접근성은 경인고속도로에 비해 떨어진다.[9]
인천광역시 효성동에서 작전동까지 구간에는 도로 한가운데에 대규모 가로공원이 조성되어 있다. 인천광역시 구간은 일반구간 제한속도 60km/h, 경인고속도로 연결구간[10] 80km/h이다.
부천시 구간은 나들목도 몇 개 설치되어 있는 등 고속화도로에 준하는 식으로 운영되고 있다. 제한속도 역시 과거에는 80km/h이었으나, 현재는 70km/h로 낮추었다.
위에 말한 가정동, 청라국제도시 구간은 2014년 8월 28일 개통될 예정이였으나# 공사가 덜 되어서 9월 5일로 연기되었다.# #
기점인 중봉로교차로에서 중봉대로와 교차하며, 종점인 고강동(신월동) 시계에서 화곡로와 직결된다. 효성고가교 앞에서 6번 국도(아나지로)와 교차한다. 삼정동에서 39번 국도(송내대로, 벌말로)와, 오정동에서 6번 국도·77번 국도(오정로)와 교차한다.
인천의 교통 중심지 중 한 곳인 가정오거리[11]가 이 도로상에 있었으나 루원시티 개발로 인해 루원교차로로 바뀌었다. 하지만 현재는 바뀐지 얼마 되지 않아 가정오거리라고 해도 대부분 알아듣는다.
서인천IC~남청라JC까지는 1, 2차로, 지하차도에서 이륜차가 통행할 수 없다. 경인고속도로 직선화 구간이기 때문. 추후 이 구간은 봉오대로에서 제외되며, 경인고속도로에 편입된다.
전 구간이 개통하기 전에는 중간 지점에 동화운수의 버스 차고지가 있었으나, 봉오대로의 개통으로 차고지가 반갈죽을 당해 버리면서 (...) 동화운수의 운행 계통 변화에도 영향을 끼쳤다.
[1] 서울특별시 양천구 신월동과의 경계이며, 화곡로로 직결된다.[2] 서해교차로~로봇랜드로 구간은 봉오대로와 직결하나 도로명을 부여받지 않았다.[3] 도로 표지판을 보면 이 곳이 실질적인 기점이다. 그러나 네이버 지도나 다음 지도/카카오맵에서는 서해교차로~중봉로교차로 구간도 봉오대로로 표기중.[4] 봉오대로에서는 동쪽 방향(화곡로 방향)만 경인고속도로로 진입할 수 있으며,경인고속도로에서는 서쪽(가정사거리 방면)방향만 봉오대로로 진입할 수 있다.[5] 교차로가 완공되지 않았다.[주의] 현재 봉오대로 인천방향에서 오는 차량은 상오정로 진입이 가능하나 서울방향에서 오는 차량은 진입이 불가능하며, 상오정로에서 봉오대로 진출은 서울방향으로만 가능하다. 인천방향은 불가.[6] 해당 교차로에 고강로가 있기는 하나 인천방향에서 오는 차량은 진입불가. 서울방향에서 오는 차량은 소사로를 거쳐서 진입이 가능하나 그럴 바에는 벌써 고강지하차도사거리를 통해 역곡로로 진입한 뒤 고리울사거리에서 고강로로 진입하면 된다.[7] 오정대로 시절에는 오정대로 삼거리였다. 봉오대로로 개칭한 이후 교차로명이 없어졌다가 역곡로-방화대로 직결도로 개통 이후 교차로명을 재부여받은 케이스이다. 그런데 같이 받은 영어명이 'Gogang Jct'라서, 역곡로에 위치한 고강사거리와 겹친다. 정확히는 고강사거리의 영어명은 'Gogang Jct(4)'.[8] 도로명표지판으로는 방화대로의 기점인 것처럼 표기하나, 해당 구간이 완공되기 전에 붙은 표지판이라서 그렇지 도로명주소상 엄연히 역곡로이다. 해당 구간에 위치한 전신주에 역곡로의 건물번호가 붙은 것을 확인할 수 있다.[9] 부천 고강동-서울 신월동 시계부터 화곡로로 직결되는데, 왕복 6차선으로 차선이 줄어들며 국회대로와 같은 고속화도로가 아닌 시내 일반도로인데다가 서울 도심으로 진입하려면 공항대로, 올림픽대로, 가양대교 건너 강변북로, 수색로 등으로 또 바꿔 타야 한다.[10] 추후 고속도로로 전환 예정.[11] 인천 도시철도 2호선 가정역이 들어섰으며, 주변이 아무것도 없는 지금 또한 정차하는 버스가 많아 환승 거점이라고 할 수 있을 정도이다.