인천 버스 25

 


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2008년식 BC211M 중저상버스 [1]
[image]
2006년 4월식 뉴슈퍼에어로시티 좌석형[2]
1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
3.1. 대체 교통편
4. 특징
5. 연계 철도역


1. 노선 정보

인천광역시 간선버스 25번
기점
인천광역시 중구 신흥동(삼환교통차고지)
종점
인천광역시 남구 숭의1·3동(도원역)
종점행
첫차
05:30
기점행
첫차
06:00
막차
22:15
막차
22:50
평일배차
20~25분
주말배차
20~25분
운수사명
삼환교통
인가대수
3대
노선
삼환교통종점 - 학익에코테마파크 - 서해대로30번길 - 아암물류단지 - 항운아파트 - 신선초등학교 - 용현중학교 - 토지금고 - 백운플라자 - 용현동 구 터미널 → 숭의로터리 → 도원역 → 보건환경연구원 → 신흥시장 → 이후 역순

2. 개요

삼환교통에서 운행했던 간선버스 노선으로, 총 운행거리는 17.7km였다.

3. 역사

  • 2008년 2월 25일 아암물류단지-작전역 구간으로 개통하였다. 당시 작전역-백주년기념탑(항운아파트) 구간은 14번과 중복이었다.

  • 아암물류단지 직원들의 출퇴근용으로 신설되었다. 당시엔 14번과 비슷하게 신흥동에서 아암물류단지로 꺾는 노선이었고 배차간격도 14번이 3번 굴러갈 동안 1대 올 정도였다.
  • 생각보다 운영이 시원치 않았는지 숭의로터리까지 단축되었다.
  • 그러나 이로 인해서 전철 환승이 불편해지면서 도원역 회차로 변경되었다.
  • 2011년 7월 18일에 23번에서 BC211M 2대를 빼왔다. 덕분에 배차간격이 65분에서 20~25분으로 대폭 단축되었다.

  • 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 폐선되었다. 차량들은 4번 증차분으로 투입될 예정이었지만 3197호는 14번으로 이동하였고 BC211M 2대는 23번으로 이동하였다. 대신 23번의 NSAC F/L 3대가 4번에 투입되었다가 320번에 투입되었다. 이후 14번의 3192호를 대차시켜서 23번에 투입하였다.

3.1. 대체 교통편

[image]
-14번이 25번과 거의 그대로 똑같이 간다. 13번도 신선초까지 25번 노선과 똑같이 가고, 신선초 이후 14번과 달리 가지만 숭의역은 갈 수 있다. 다만 인천환경공단학익사업소에서는 SK주유소 정류장으로 이동해서 14번, 13번을 타야 한다.
-또 도원역, 도원고개, 보건환경연구원, 신흥시장, 숭의역3번출구 정류장으로는 대체 노선이 없다. 신흥시장은 대우아파트(옛 터미널)에서 16번으로 환승해서 가야 하고, 보건환경연구원은 같은 정류장에서 517번, 519번, 521번으로 환승해야 한다. 도원고개는 14번을 타다 대우아파트에서 517, 519, 521번으로 환승해서 옹진농협 하차 후 걸어가는 방법만 있다. 도원역은 14번으로 인천축구경기장 하차 후 걸어가야 한다.

4. 특징

  • 역할이 역할이니만큼 아암물류단지를 싹 다 훑고 지나갔다.
  • 다른 삼환교통 노선과 다르게 수요가 매우 적었다. 얼마나 수요가 적냐면, 평일 아침 출근 시간대에 25번 안에는 사람이 3명 정도 있었다.[3]
  • 삼환교통 설립 이래 최초로 폐선된 노선이다.
  • 최근에 폐지된 이 노선과 무관한 25번이 오래 전에 운행한 적은 있었으며, 24번의 파생 노선으로 연안부두~부평역 구간을 운행하였으나 경유지가 약간 다르게 가는 것이 주된 특징으로 보인다.

5. 연계 철도역

폐선 당시에 존재했던 철도역만 기재했다.

[1] 이 차량은 2017년식 뉴슈퍼에어로시티 F/L 차량으로 대차되어 현재 23번에서 운행하고 있다.[2] 이 차량은 2017년식 뉴슈퍼에에로시티 F/L 차량으로 대차되어 현재 14번에서 운행하고 있다.[3] 어떤 날에는 아예 승객 없이 운행하기도 했다.

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