청주 버스 913

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1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

4. 특징

4.1. 시간표

4.2. 일 평균 승차량

5. 연계 철도역

1. 노선 정보

[image] 청주시 시내버스 913번
기점		충청북도 청주시 청원구 정북동(정북)	종점		충청북도 청주시 흥덕구 강내면 월탄리(한국교원대학교)
종점행	첫차	06:09	기점행	첫차	06:50
	막차	21:50		막차	20:05 21:45(청주대교 종착)
배차간격		55~155분(1일 9회)	운행대수		2대
운수사명		한성운수
노선		정북동 - 정하동 - 곰두리체육관 - 사천신동아아파트 - 신라타운 - 중앙여중 - 덕벌초교 - 북부시장 - 청주시청 - 상당공원 - 지하상가 - 청주체육관 - 사창사거리 - 산업단지입구 - 복대가경시장 - 고속.시외터미널 - 강서1동행정복지센터 - 휴암동 - 충렬사 - 수의동 - 현암동 - 동막동 - 다락2리.당산마을 - 다락1리 - 한국교원대학교

'''중간 종료 정류장'''
'''정북동''' 방향	청주대교 ^21:45

청주시 시내버스 노선 중 하나. 정북동에서 강내면에 위치한 한국교원대학교까지 운행한다. 왕복 운행거리는 52.5km. 전체 정류장 목록

2017년 10월 15일에 기존 1일 9회(913-1번 미포함.)에서 1일 10회로 운행횟수가 소폭 증회되었으며, 913-1번이 노선 중복 문제로 폐선되었다. 913-1번의 관한 자세한 내용은 청주시 시내버스/폐선 문서를 참조.

2018년 6월 3일부터 기존에 비포장도로였던 다락탑연길의 아스팔트 포장 공사와 확장 공사가 완료됨과 회차 공간 협소 문제로 인하여 노선이 다락2리로 연장되었다.

2019년 8월 26일부터 다락2리 회차 공간 협소 문제로 한국교원대학교로 연장되었으며, 운행시각표도 조정되어 1일 9회로 소폭 감회되었으나, 배차간격은 이전보다 좀 더 균등해졌다.

2020년 10월 12일, 대규모 운행 조정 시행으로 1대가 감차되고 운행횟수가 절반으로 감소했으나 10월 22일 운행 정상회로 원래의 시간표대로 복구되었다.

수의동삼거리~다락2리 구간은 왕복 1차로 도로로 주행하는데, 청주시의 다른 오지노선에 비해서도 왕복 1차로 구간의 주행거리가 꽤 긴 편이다. 특히 수의동에서 현암동 넘어가는 쪽이나 동막동 끄트머리 구간의 경우 아예 교행도 불가능한 농로 수준의 도로로 11미터급 대형버스가 지나가는 진풍경을 볼 수 있다. 그리고 현암동 즈음 가서부터는 경치가 상당히 좋은 편이다.

교원대 정문에서 정북동행 노선을 탑승하는 경우, 513번, 514번과 다르게 서호E타운아파트 앞의 공영버스가 정차하는 정류장을 이용해야 한다. 그리고 교원대행 노선을 타고 교원대 정문에서 내리려는 경우, BIS에도 없고 정류장 표식도 없으나 513번 및 514번처럼 부근에 거의 다 와서 하차벨을 누르면 잘 내려준다.

교원대행 차량의 경우 차내 전광판과 안내방송에 '한국교원대학교' 정류장이 나오지 않는다. 슬슬 정문 사거리가 나올 때쯤 '한국교원대정문' 안내가 나온 다음에 바로 다음 정류장이 '다락1리'라고 내보내버린다. 안내는 이렇게 나오지만 실제로는 항상 교원대 안까지 들어간다. 2019년 11월 개편 시에도 고쳐지지 않았다.

교원대 연장 이후, 운행횟수가 적고 우회하기 때문에 교원대 수요 분산은 그렇게 크게 이루어지지는 않고 있다. 승객이 많아야 회당 2~3명 늘어난 정도이다. 운행 시간대 자체는 513번과 근접할 때도 있고, 딱 중간에 운행할 때도 있다. 하지만 기사님들의 휴식 조건은 버스를 맘놓고 대놓을 장소도 있고, 공공시설이라 보니 화장실 이용도 이전 종점지보다 편하며, 시간이 남으면 학생회관의 매점이나 카페를 이용할 수도 있기에 좋아졌다고 할 수 있다. 그리고 코로나 감차의 영향으로 513번이 1대 감차가 되어 빵꾸난 시간이 생기자, 913번으로 나눠지는 승객이 더 늘어났다. 특히 정북동 20:10 출발 편의 경우 가경터미널에서 사람이 꽤 탈 때가 많았다.

2019년 8월 26일 개편 이전까지는 배차간격이 매우 들쭉날쭉한 노선이었다. 다만 약간 규칙성은 있는 것이 2번에 1번 꼴로 47분 간격의 배차가 나타났으며 47분 간격이 아닌 때에는 전부 2시간 이상 간격이다.

BIS에도 안 뜨고, 운행시각표에도 없지만 승차는 취급하는 정류장이 2개 있다. 하나는 '숫절'이라는 정류장으로, 폴사인은 세워져 있으나 BIS에 없다. 다른 하나는 이름조차 명확하지 않고 별다른 표식도 없는 정류장으로, 현암동 벼 건조시설 앞이다. 하차가 항상 되는지는 밝혀지지 않았다.

승객이 적은 노선은 대체로 그러하나, 늦은 밤이 되면 엄청난 속도로 질주를 한다. 교원대에서 동부종점보다도 먼 정북에서 출발하면서 심지어 도로 사정이 안 좋은 곳을 경유함에도 50분만에 전구간 주파한 사례가 있다.

900번대 중 태생이 시내 북부권을 한 바퀴 도는 순환노선에 가까운 915-1/2번을 제외하면 유일하게 육거리시장을 못 간다. 이 노선과 915-1/2번을 뺀 모든 900번대 노선은 어떻게든 석교육거리를 지나가므로 외곽 농촌 지역에서 육거리시장으로 바로 갈 수 있다.

청주 버스정보시스템 참고.

없음.

[1] 841번의 정북동 연장 노선