춘천 버스 4
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04번 시절. 2011년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 저상형 차량.[1]
1. 노선 정보
1.1. 학생 통학 노선
2. 개요
춘천시민버스에서 운행하는 시내지선버스 노선.
3. 역사
- 2019년 11월 15일 개편으로 신설되었다. 본래는 2019년 9월 23일에 신설될 예정이었으나 읍면 노선에 투입될 차량들의 출고 지연으로 인해 연기되었다. 개편 초안에는 05번과 마찬가지로 후평주공6~7단지와 강원대후문 경유로 되어 있었으나, 최종 노선에서는 구 7번처럼 후평동 우미린아파트(구 후평주공3단지)와 일성트루엘아파트, 강원대학교병원 경유로 변경되었다. 이때는 04번이었다.
- 2019년 12월 3일부터 통학용 계통의 운행시간이 조정되었다. 춘천시민버스 페이스북
- 2020년 1월 1일에 번호가 앞자리 0이 사라진 4번으로 변경되었으며, 회차구간이 기존 '한숲시티A → 퇴계주공5차 → 투탑시티 → 성원초교 → 퇴계금호/한주A → 한숲시티'에서 '한숲시티A → 홈플러스 → 대룡중학교 → 스무숲사거리 → 현진에버빌1차 → 퇴계주공5차 → 투탑시티 → 성원초교 → 홈플러스 → 한숲시티'로 변경되었다. 즉 퇴계동 구간의 경우 기존 홈플러스~성원초교 구간은 양방향으로, 이외 아파트 단지 골목만 단방향 순환으로 도는 구조로 변경된 것.
- 2020년 5월 4일에 SE저상 1대가 감차되어 운행횟수가 5회 감회되어 18~25분이던 배차간격이 20~30분으로 변경되었다. 또한 막차가 21시 17분에서 21시 15분으로 조정되었다. 춘천시민버스 페이스북
- 2020년 5월 29일부터 이용객들의 혼선을 줄이기 위해 기존 퇴계동을 8자로 도는 회차 구간이 성원초교 → 현진에버빌2차 → 스무숲입구 → 현진에버빌1차 → 성원초교 순을 단방향으로 도는 코스로 변경되었다.
- 2020년 6월 1일부터 8월 31일까지 삼천동 춘천파크자이 아파트 입주에 따른 삼천동사거리 - 춘주로입구 구간의 도로 확장공사로 인해 삼천동사거리 ~ 정법사 ~ 호반요양병원사거리 ~ 배나무골사거리 구간으로 우회 운행했다. 이 기간 시외버스터미널을 경유하지 않아 강원대학교 인근에서는 5, 300번, 만천리에서는 400번, 중앙로/명동 일대에서는 2, 3, 5, 7번, 퇴계동 일대에서는 2, 3, 400번 등 대체 노선을 이용해야 했다. 이 기간 우회 운행하던 구간은 정식으로 인가받은 구간이 아니었다보니 하사관주택, 정법사, 호반요양병원 정류장은 무정차 통과했으며, 당연히 승하차도 할 수 없었다.
- 2020년 6월 22일 2009년식 SE저상 1대가 추가 감차되어 운행횟수가 5회 추가 감회되었고, 이에 따라 20~30분이던 배차간격이 출퇴근 20~25분/평시 30~35분으로 변경되었다. 춘천시민버스 페이스북
4. 특징
- 후평동과 퇴계동 일대를 잇는 노선이다.
- 3번, 15번과는 달리 한숲시티아파트와 온의동 닭갈비 골목에서 터미널/중앙로 지역을 연계하는 노선이다. 또한 강원대학교에서 명동을 거쳐 퇴계동으로 이어지는 선형은 기존 구 7번을 계승하는 측면이 있으며, 삼천동에서 터미널로 이어지는 구간은 기존 구 64번을 대체하는 성격을 가진다.
- 등교 시간대 통학 노선으로 운행되는 계통이 있는데, 퇴계동 회차 이후 후평동종점에서 종착하지 않고 정부합동청사에서 소방서 방향으로 빠진 뒤 근처에 유봉여고가 있는 한림대학교에서 종착한다.
- '후평동종점 ~ 공지사거리' 구간은 구.7번, 구.7-1번과 경로가 완전히 동일하다. 게다가 후평주공4단지 구간은 구 7번, 구 7-1번 시절에 이어 양 방향이 같은 정류장에 정차한다.
- 2021년 1월 1일부터 이 노선에 전기버스가 투입되었다. 차종은 하이거 하이퍼스. 기존 차량은 예비차량으로 격하되었다.
4.1. 시간표
5. 연계 철도역
없음.