포항 버스 175
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노선도.
1. 노선 정보
2. 개요
포항시 간선버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 2008년 개편 때 노선번호를 부여받았다. 개편 초기에는 '대유아파트 - 나루끝' 구간만 운행하였다.
- 2009년 상반기에 송도까지 연장되었다.
- 이후 100번이 삼도, 대유아파트를 지원하지 않게 되면서 175번은 20회 정도 운행하게 되었다.
- 2010년 4월에 기점을 문덕차고지로 옮긴 후, 6대 증차하여 운행하였다. 이 때부터 175번은 간선버스 역할을 하게 된다. 운행노선은 현재와 동일하며, 약 19분 간격으로 운행되었다. 운전면허시험장은 9시부터 18시까지 경유했다.
- 2013년 2월에 문덕차고지를 이전하면서 현재 노선으로 변경되었다. 노선의 길이는 길어졌지만, 증차가 되지 않아 문덕 차고지 노선들의 배차간격이 2~3분 정도 늘어났다.
- 2014년 10월 1일부터 원리 구간(문덕사거리 - 근린공원 - 새마을금고 원동지점 - 오천농협 - 부영사랑3차 - 원리 - 원용교 - 부영아파트 입구 - 남부교회 - 대궁꿈마을 아파트 - 문덕초등학교)을 추가로 경유하게 되었다. 대신 차량을 102번과 160번에서 각각 1대씩 가져왔다. 대략 5~6분 정도 더 걸리나, 배차간격은 오히려 1분 가량 줄어들었기 때문에 별 말은 없다고 한다.
- 2020년 7월 25일 개편으로 번호가 305번으로 변경되며 개편 전 102번이 단독으로 다니고 있는 대도교회, 남부시장 정류장을 경유하게 된다. 또한 포항역을 경유하게 되어 오천, 청림, 인덕, 해도 지역에서 포항역까지의 접근성을 획기적으로 개선할 수 있게 되었다.
4. 특징
- '오천읍 - 달전' 구간은 굴곡이 거의 없다라고 볼 정도로 깔끔하다. 노선이 직선화되어 있어 오천읍 주민들은 102번보다 175번을 더 선호한다. 그러나 102번의 '대도동 - 해도동' 간 수요도 무시할 수 없기 때문에 당분간은 현상 유지될 듯하다.
- 기점에서 종점까지 약 1시간 정도 소요된다. 차가 없는 시간대엔 40분 내에 주파가 가능하다. 막차는 문덕리에서 22시 20분에 출발종점에서는 23시에 출발한다. 그러나 2014년 10월 1일 원리 경유로 소요시간이 증가하고 나서는 운행시간이 기점에서 종점까지 70~80분으로 늘어나고, 편도 차량도 생기기 시작하였다.
- 수요는 주로 오천과 달전에서 각각 죽도시장 쪽으로 오는 수요가 가장 많다.
- 북구청, 포은중앙도서관 인근에서 달전 방향 포은중앙도서관 정류장은 무정차 통과하고, 문덕 방향 북구청 정류장에만 정차한다.
- 독점 구간은 아래와 같다.
- 흥해읍 : 달전[1], 삼도미래2단지, 삼도미래1단지, 학천리, 대유아파트입구, 대유아파트
- 오천읍 : 원용교, 부영아파트입구, 남부교회, 대궁꿈마을아파트, 원리, 부영사랑3차, 새마을금고 원동지점, 근린공원
- 포항시 시내버스[2] 중 가장 차량의 평균연식이 좋지 않다. 인가대수 10대 중 6대가 모두 2011년식 이상의 노장 차량이다.[3] 2019년 중반까지 이 타이틀은 101번이 가지고 있었으나, 2008~2009년식 차량들의 대차 이후 평균연식이 175번을 넘어 전체 시내버스들 중에서 손꼽을 만큼 좋아졌다. 2010~2011년식 차량들이 대차되는 2020~2021년 이후에는 이 노선의 평균연식 역시 좋아질 예정.
- 2020년 5월 이 노선에서는 처음으로 개선형 신차가 2대 입고되었다.
- 포항역 근처로 지나가긴 하나, 정작 포항역 앞으로 진입하지 않는다. 왜 경유하지 않았는지 알 수 없었으나, 2020년 7월 25일 개편 첫차부터는 경유하게 된다. 포항역-대유아파트-학천리(회차)-대유아파트-포항역 순으로 들어갈 예정.
4.1. 시간표
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5. 연계 철도역
- 일반 철도역 : 괴동역(여객업무 미실시)