괴동역

'''괴동역'''
'''다국어 표기'''
영어	Goedong
한자	槐東
중국어	槐东
일본어	槐東(クェドン
'''주소'''
경상북도 포항시 남구 대송로 208-20 (괴동동)
'''관리역 등급'''
보통역 포항역 관리/한국철도공사 대구경북본부
'''운영 기관'''
괴동선
'''개업일'''
괴동선	1971년 4월 11일
'''열차거리표'''
효자 방면효　자 ← 5.6 ㎞	'''괴동선''' 괴　동	종점
기점	'''포항제철소선''' 괴　동	포항제철소 방면포항제철소 6.2 ㎞ →

이 역 다음 하행 방면에 제철역이 있었으나 2005년에 폐역되었다.

槐東驛 / Goedong Station


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1. 개요

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괴동선의 철도역. 경상북도 포항시 남구 대송로 208-20 (괴동동)에 위치해 있다. 효자역 기점 5.6km.

2. 역사

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2019년 12월에 영일만항역이 개통되기 전 까지는 '''"대한민국 최동단 역"'''이라는 칭호를 가지고 있었던 역이다. 남북통일이 되면 러시아 철도와 연결되는 국경역인 두만강선 두만강역이 대한민국 최동단 역이 되긴 하지만... 남한 한정으로도 동해중부선이 완전 개통되면 울진군의 평해신호장이 최동단 역이 될 예정이긴 하다.
포스코 등 철강회사를 위한 화물처리를 하는 역이다. 예전에는 이 다음 역인 제철역까지 선로가 있어서 통근열차가 운행하기도 했으나, 제철역의 폐지로 시종착역이 됐다. 그러나 2000년 이후 승객이 계속 줄어들어서 2005년 7월 1일 부로 여객영업은 중단하고 화물영업에 주력하는 중. 포스코는 위성사진에 제대로 안 나올 정도의 중요 시설이다보니 역사 내에는 허가된 인원 외에는 못 들어간다.
이 역에 들어오는 화물은 연간 무려 '''350~400만 톤'''에 달한다. 도담역만큼은 안 되지만 굉장한 수준. 그렇기에 한일시멘트선, 강원산업선[1], 종합제철선, 포항제철소선 등 전용지선이 네 개나 있다. 물동량 역시 많아서 전차대도 구비하고 있다.
호국 훈련이나[2] 키리졸브, 쌍용훈련 기타 각종 한미 다국적군 연합훈련 등과 같이 대규모 훈련시에는 제1해병사단의 해병대 소속 장비인 전차, 상륙장갑차, 자주포 및 병력들이 전방의 훈련장소로 이동하기 위해 이곳에서 지평역까지 열차를 이용하기도 한다.
또한 이곳은 국내에서 몇 안되는 사철(철도)이 남아있는 곳이기도 하다. 자세한 사항은 포항제철소선 항목 참조.

[1] 구 강원산업(현 현대제철)로 들어가던 노선. 이 노선은 벽이 쌓여 막히고 주차장이 되었다. 출처

[2] 주로 포천시나 양평군 등으로 향한다.