GV-E400계 동차

 

'''GV-E400계 동차'''
전기식 기동차
GV-E400系気動車
[image]
'''차량정보'''
'''형식'''
일반형 디젤동차
'''구동방식'''
전기식 디젤동차
'''편성'''
1,2량편성
'''가속도'''
1.8또는 2.3km/h/s
'''감속도'''
3.5km/h/s
'''최고속도'''
100km/h
'''제작년도'''
2018년~
'''제작사'''
가와사키 중공업
'''엔진형식'''
코마츠제 DMF15HZB-G
'''제어장치'''
미쓰비시제 VVVF-Hybrid SIC
1. 개요
2. 제어장치
3. 투입노선
4. 파생형
4.1. H100형 동차
5. 관련 문서

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1. 개요


JR 히가시니혼에서 노후화가 진행중인 키하 40계 동차의 대체를 목적으로 도입중인 신형 전기식 디젤동차이다. 2018년부터 가와사키 중공업에서 제조되어 시운전을 거쳐 2019년 8월 19일부터 영업운전을 개시했다.

2. 제어장치


엔진은 코마츠제 DMF15HZB-G 직렬 6기통 디젤엔진이 적용되었으며, 인버터 소자는 미쓰비시제 하이브리드 SIC 모듈이 적용되었다.

3. 투입노선


니가타 지역
우에츠 본선 니츠역~사카타역, 신에츠 본선 니츠역~니가타역, 요네사카선 전구간, 반에츠사이선 아이즈와카마츠역~니츠역
아키타 지역(2020년 12월 투입예정)
츠가루선 전구간, 고노선 전구간, 오우 본선 아키타역~히가시 노시로역, 히로사키역~아오모리역

4. 파생형



4.1. H100형 동차


[image]
'''차량정보'''
'''형식'''
일반형 디젤동차
'''편성'''
1량편성
'''가속도'''
1.1km/h/s(60km/h까지)
'''최고속도'''
100km/h
'''제작년도'''
2018년~
'''제작사'''
가와사키 중공업
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JR 홋카이도에서 노후된 키하 40계 동차의 대체를 목적으로 도입한 일반형 기동차로, JR 히가시니혼의 GV-E400계 동차와 기본 설계는 공통이 되고 있으며, 혹한 지역 대책 등의 사양 변경이 이루어지고 있다. GV-E400계와 마찬가지로 2018년부터 가와사키 중공업에서 제조되고 있으며, GV-E400계와 달리 H100형은 단량 편성만 존재한다. 2020년 3월 14일 다이어 개정과 함께 영업운전을 개시하였으며, 하코다테 본선 오타루역~오샤만베역 사이 원맨열차에서 운행되고 있다.

5. 관련 문서