광주 버스 용전85

 


1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 입암마을 운행시간표
5. 연계 철도역


1. 노선 정보


[image] 광주광역시 지선버스 용전85번
기점
광주광역시 북구 용전동(용전) / 용강동(입암)
종점
광주광역시 북구 운암동(중앙여고)
종점행
첫차
06:00
기점행
첫차
06:35
막차
'''평일''' 22:15(입암출발) / '''주말''' 22:00(용전출발)
막차
'''평일''' 22:50 / '''주말''' 22:30
평일배차
15~30분
주말배차
20~35분
운수사명
대창운수(본사 소속)
인가대수
평일 6대, 공휴일 4대
노선
(입암 - 용전입구 - 용전사거리 -)[1] 용전 - 지산초교 - 건국동행정복지센터 - 건국동파출소 - 양산호반2차 - 양산초교입구 - 양산초교 - 연제주공아파트 - 힐스테이트연제아파트 - 연제현대아파트 - 박물관입구 - 체육고.폴리텍대학 - 문화예술회관 → 운암시장 → 경신여고(일방로) → 중앙여고 → 문화예술회관 → 이후 역순

2. 개요


대창운수에서 운행 중인 지선버스 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사


  • 2006년 12월 21일 노선 대개편 때 신설되었다. 신설 당시에는 용전 - 양산호반2차 - 롯데칠성 - 문예회관 - 중앙여고 형태의 노선이었으며, 현재 경유하는 연제동은 경유하지 않았다.[2] 당시에는 첨단95번이 구도심으로 나가지 않아서 양산동 주민들이 운암동 방향으로 나가기 위해 용전84번과 더불어 이 노선을 많이 이용했다. 그래서 배차간격도 비교적 현재보다 촘촘한 편이였다.
  • 2006년 개편의 후속개편에서 첨단95번이 첨단을 기종점으로 한 순환노선에서 첨단 - 양산동 - 무등경기장 - 문화전당역 - 진월동 - 광주대 - 송암공단와 같은 형태로 노선이 변경되면서 이 노선이 연제동구간을 담당하게 되었다.
  • 2020년 6월 27일부터 연제동 신규 아파트단지(연제외촌, 힐스테이트 연제)구간이 연장되어 운행한다. 2대가 증차되어 총 6대로 운행한다.
  • 2020년 6월 30일부터 입암마을 출발 시간이 일 6회에서 4회로 감회되었다가 다시 7회로 증회되었다.

4. 특징


  • 연제동과 양산동 주민들의 운암동 환승 유도노선 대규모 아파트 단지들이 속속 들어오는 가운데, 오르막 언덕 위에 형성된 연제동에서 광주 도심으로 나가는 버스노선이 부재해 연제동 주민들이 광주 여러 방면으로 운행하는 노선이 많은 문화예술회관과 경신여고 일대로 가기 위해 이용하는 노선이다. 충장로, 금남로 등의 구도심 방면[3] 노선이나, 신세계백화점,터미널방면[4] 노선, 전대후문방면[5] 노선, 상무지구 방면[6] 노선으로 갈아타기위해 문화예술회관과 경신여고에서 대부분 내린다. 문예회관이나 경신여고를 환승거점정류소 개념으로 활용하는 셈이다.
  • 용전에서 출발하며, 입암마을은 하루 7번 연장운행하는 시간대에 들어간다. 구 19번(첨단95번과 유사한 노선)의 입암지선을 물려받았다. [7]
  • 용전84번, 첨단95번 등과 함께 용전에서 건국동, 양산동을 거쳐 운암동 문화예술회관 쪽으로 가는 노선이다. 다만 저 둘과 다르게 교통이 썩 좋지 않은 양산택지지구 내부, 구 35번(지원동 - 법원입구 - 박물관 - 첨단)이 첨단지구로 연장된 이후 버스가 다니지 않았던 양산초교 일대, 구 745번 종점이였던 연제동 현대아파트를 전부 경유한다.
  • '양산초교 - 연제새한아파트' 구간은 불법주정차가 상시 이루어져 왕복 2차로도 안되는 유명한 곡예운전 구간이다. 연제주공아파트 - 연제새한아파트 사이에 아파트단지들이 형성되면서 생긴 왕복 4차로의 도로[8]가 새로 뚤리며 도로사정이 조금 나아지긴 했지만, 운암동방향과 용전방향 차가 이곳에서 마주칠 때면 아직도 곡예운전이 일상인 구간이다. 추측이지만 과거 카운티 차량이 투입되었던 가장 큰 이유가 아닐까 싶다.
  • 카운티가 운행할 적에는 혼잡한 시간대에 그 작은 차량에 서른명이 넘는 승객들이 들어가 승차하려는 승객들에게 기사님이 고개를 절레절레 흔드는 기가 막히는 현상도 자주 볼 수 있었다. 일부 시간대의 과도한 수요때문에 첨단193번과 차량이 맞트레이드 되어 1대 있던 카운티 차량이 빠졌고, 개선형 그린시티 차량으로 변경되었다.
  • 이용수요와는 반대로 배차간격은 점점 늘어나고 있었다. 인가대수는 유지하지만, 주 52시간 근무제 시행 등 여러가지 정책에 따라 10년도 지난 과거부터 23분이였던 배차간격이 최대 35분까지 늘어나기도 했다. 특히 양산택지 주민들과 연제동 주민들이 불편을 많이 겪고 있었다. 2020년 6월, 연제동 아파트단지가 입주를 시작하고 노선을 1km 연장하면서 두 대가 증차되었다. 출퇴근 시간에는 지선노선 치고는 매우 짧은 15분간격으로 운행하게 되었지만 연제동 구간을 너무 휘집고 다니면서 기존 양산택지 이용수요가 양산60번으로 자연스럽게 이동하게 되었다.[9]

4.1. 입암마을 운행시간표


  • 운행형태 : 입암 출발 ~ 중앙여고 회차 ~ 입암도착
  • 순환운행선으로 중앙여고 출발시각은 주행시간을 감안한 기준시간이며, 도로여건에 따라 중앙여고 출발시간이 달라질 수 있음.
'''용전85 평일 입암 운행시간표'''
2020년 11월 기준
횟수
입암
중앙여고(순환노선)
1
07:00
07:45
2
07:30
08:15
3
10:30
11:10
4
14:00
14:40
5
18:05
18:50
6
20:10
20:50
7
22:15
22:50(용전행)
'''용전85 주말·공휴일 입암 운행시간표'''
2020년 11월 기준
횟수
입암
중앙여고(순환노선)
1
07:00
07:35
2
07:50
08:30
3
10:25
11:10
4
13:20
14:00
5
18:30
19:10
6
19:40
20:20

5. 연계 철도역


없음.


[1] 입암마을 운행시간표[2] 연제동 구간은 당시 첨단95번이 구 745번 종점이였던 연제동 현대아파트 일대를 물려받아 첨단~양산동~일곡동 순환노선으로 운행하고 있었다.[3] 운림51번, 금남58번, 수완49번, 수완03번[4] 수완12번, 문흥53번 외 여러 노선들[5] 문흥18번, 봉선27번[6] 매월16번, 순환01번, 상무64번[7] 특이하게도 이 19번은 살레시오고에서 출발하는 노선이었는데, 특정 시간대에는 입암마을과 담양군 응기마을에서 출발했다. 참고로 응기는 현재 용전184번이 담당하고 있다.[8] 연초제조창부터 연제주공아파트까지 이어지던 하천을 복개하여 만드는 도로다. KT&G 앞에서 첨단2지구 방향으로 나있는 도로가 이 도로다. 첨단연신로30번길과 연결된다.[9] 그래서 그런지 양산택지지구 구간은 등하교 시간이 아니면 아무도 타려고 하질 않는다.