구마모토역
'''熊 本 駅'''
'''Kumamoto Station'''
일본 구마모토현 구마모토시 니시구에 있는 JR 큐슈 구마모토 지사의 소재역이다. 이 역을 지나는 노선으로는 큐슈 신칸센, 가고시마 본선, 호히 본선이 있고 구마모토 시영 전차 정류장인 구마모토에키마에역이 역 동쪽 출구(시라카와구치, 재래선 출구) 광장에 있다.
일본 주요 도시의 철도역 치고는 도심에서 거리가 있는 편이다 보니 신칸센까지 정차함에도 불구하고 규슈 지역에서 이용객 순위로 7위에 그친다. 역 서쪽의 카스가 일대에는 하나오카야마와 만니치야마가 위치하는데, 1950년대까지 재일 한국인 밀집지역이었다. 도쿄대학 교수를 역임한 정치학자 강상중이 이 곳 출신이다. 현재는 평범한 주택지와 공원으로 바뀌어 있으며, 신칸센 개통에 뒤이어 재래선이 고가화 되었고, 역세권 정비도 진행중이다.
또한 역세권 정비와 더불어서 신 역사를 짓고있다. 신역사에는 아뮤플라자, 영화관, 호텔 등이 입주할 예정이며, 2021년 4월 23일에 개업한다. 기사
신칸센 승강장은 섬식 승강장 2개(2면 4선)이며, 11, 12번 승강장은 하카타·신오사카 방면. 13, 14번 승강장은 가고시마츄오 방면이다. 구마모토역에서 남쪽으로 약 9km 정도 떨어진 토미아이역 부근에 큐슈 신칸센 차량기지인 구마모토 종합차량소가 있기 때문에 구마모토 착발 신칸센 열차가 많다.
화물역은 여객역에서 1.3km 남쪽에 있으며 고속화물열차가 착발한다.
재래선 승강장의 경우 3면 6선의 구조이며, 2006년 9월 24일부터 2018년 3월 17일까지 신칸센 및 재래선 고가화 공사가 진행되었다.
우토역에서 분기되는 미스미선의 전 열차는 구마모토역에서 출발하며 큐슈횡단특급은 이전에는 구마모토 발착 또는 구마모토역 이후 히사츠선을 거쳐 히토요시역까지 들어가는 열차 두 종류로 운행하였고,[2] 구마모토-히토요시 구간만 운행하는 특급 '쿠마가와'도 이 역에서 시종착하였으나, 2016년 3월 시각표 개정에 맞추어 큐슈횡단특급은 벳푸 - 구마모토로 구간이 일원화 되었고, 특급 쿠마가와는 폐지하는 대신에 동일구간을 쾌속으로 운행하는 열차가 등장하였다. 또한 요시마츠 - 히토요시 구간을 운행하던 이사부로・신페이 1왕복이 구마모토 착발로 연장되었다.
2017년 시각표 개정에서 새로운 D&S 열차인 특급 카와세미 야마세미가 등장하여 구마모토 - 히토요시 구간의 특급열차가 부활하게 되었으며, 기존 구마모토 착발로 운행하던 이사부로・신페이 1왕복이 특급으로 격상되어 운행되기 시작하였다.[3]
2020년 8월 호히 본선 재개통과 함께 큐슈횡단특급이 운행을 재개했는데, 기존 3왕복에서 2왕복으로 감축하는 대신, 단축형 특급인 아소(구마모토-미야지)를 일 1~3왕복 운행하기로 했다.
발차멜로디가 일본 전국 역중 최상위권에 손꼽힌다고 하며, 무카이야 미노루가 작곡한 발차멜로디가 사용되었다. JR 큐슈 소속 차량에 한해서 구마모토 출 도착시 열차내 방송에도 이 멜로디가 나온다. 참고로 구마모토 지역의 민요인 오테모얀(おてもやん)을 바탕으로 작곡된 것이다
'''Kumamoto Station'''
1. 개요
일본 구마모토현 구마모토시 니시구에 있는 JR 큐슈 구마모토 지사의 소재역이다. 이 역을 지나는 노선으로는 큐슈 신칸센, 가고시마 본선, 호히 본선이 있고 구마모토 시영 전차 정류장인 구마모토에키마에역이 역 동쪽 출구(시라카와구치, 재래선 출구) 광장에 있다.
일본 주요 도시의 철도역 치고는 도심에서 거리가 있는 편이다 보니 신칸센까지 정차함에도 불구하고 규슈 지역에서 이용객 순위로 7위에 그친다. 역 서쪽의 카스가 일대에는 하나오카야마와 만니치야마가 위치하는데, 1950년대까지 재일 한국인 밀집지역이었다. 도쿄대학 교수를 역임한 정치학자 강상중이 이 곳 출신이다. 현재는 평범한 주택지와 공원으로 바뀌어 있으며, 신칸센 개통에 뒤이어 재래선이 고가화 되었고, 역세권 정비도 진행중이다.
또한 역세권 정비와 더불어서 신 역사를 짓고있다. 신역사에는 아뮤플라자, 영화관, 호텔 등이 입주할 예정이며, 2021년 4월 23일에 개업한다. 기사
2. 역 및 승강장 구조
신칸센 승강장은 섬식 승강장 2개(2면 4선)이며, 11, 12번 승강장은 하카타·신오사카 방면. 13, 14번 승강장은 가고시마츄오 방면이다. 구마모토역에서 남쪽으로 약 9km 정도 떨어진 토미아이역 부근에 큐슈 신칸센 차량기지인 구마모토 종합차량소가 있기 때문에 구마모토 착발 신칸센 열차가 많다.
화물역은 여객역에서 1.3km 남쪽에 있으며 고속화물열차가 착발한다.
재래선 승강장의 경우 3면 6선의 구조이며, 2006년 9월 24일부터 2018년 3월 17일까지 신칸센 및 재래선 고가화 공사가 진행되었다.
우토역에서 분기되는 미스미선의 전 열차는 구마모토역에서 출발하며 큐슈횡단특급은 이전에는 구마모토 발착 또는 구마모토역 이후 히사츠선을 거쳐 히토요시역까지 들어가는 열차 두 종류로 운행하였고,[2] 구마모토-히토요시 구간만 운행하는 특급 '쿠마가와'도 이 역에서 시종착하였으나, 2016년 3월 시각표 개정에 맞추어 큐슈횡단특급은 벳푸 - 구마모토로 구간이 일원화 되었고, 특급 쿠마가와는 폐지하는 대신에 동일구간을 쾌속으로 운행하는 열차가 등장하였다. 또한 요시마츠 - 히토요시 구간을 운행하던 이사부로・신페이 1왕복이 구마모토 착발로 연장되었다.
2017년 시각표 개정에서 새로운 D&S 열차인 특급 카와세미 야마세미가 등장하여 구마모토 - 히토요시 구간의 특급열차가 부활하게 되었으며, 기존 구마모토 착발로 운행하던 이사부로・신페이 1왕복이 특급으로 격상되어 운행되기 시작하였다.[3]
2020년 8월 호히 본선 재개통과 함께 큐슈횡단특급이 운행을 재개했는데, 기존 3왕복에서 2왕복으로 감축하는 대신, 단축형 특급인 아소(구마모토-미야지)를 일 1~3왕복 운행하기로 했다.
발차멜로디가 일본 전국 역중 최상위권에 손꼽힌다고 하며, 무카이야 미노루가 작곡한 발차멜로디가 사용되었다. JR 큐슈 소속 차량에 한해서 구마모토 출 도착시 열차내 방송에도 이 멜로디가 나온다. 참고로 구마모토 지역의 민요인 오테모얀(おてもやん)을 바탕으로 작곡된 것이다