뉴욕 버스 M60
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SBS 시스템상 여기 서술되어있는 정류장 외에는 아예 정차를 안 한다.
브로드웨이-106가 ↔ 116가-컬럼비아 대학교 ↔ 브로드웨이-120가 ↔ 앰스터댐가-120가 ↔ 앰스터댐가 ↔ 세인트 니콜라스 가 ↔ 말콤 X 대로 ↔ 매디슨가 ↔ 렉싱턴가 ↔ 21번가 ↔ 아스토리아 블러바드 ↔ 스타인웨이가 ↔ 77가 (이후 루프식으로 운행) → 82가 → 87가 → 94가 → 라과디아 공항 터미널 B → 터미널 D → 터미널 C → (터미널 A/마린 에어 터미널 → 디트마스 가)[*⁕ ] → 77가 → 이후 정류장은 똑같다.
뉴욕시 맨해튼 106가 부터 퀸즈 라과디아 공항 사이를 이어주는 버스 노선.
주요 경유지는 106가 - 컬럼비아 대학교 - 125가 - 트라이보로 대교 - 아스토리아 블러바드 역 - 아스토리아 블러바드 - 라과디아 공항. 시간표는 여기에서 pdf로 받을 수 있다. 지하철 환승 포인트는 다섯 군데가 있다.
라과디아 공항으로 올때 이 버스 노선만 알면 시내로 빠르게 접근할수 있다. 잊지 말자. '''라과디아 갈땐 진리의 M60'''. 이 버스를 타고 아스토리아 블러바드 역에서 N, Q 선으로 갈아타면 약 30분만에 미드타운으로 진입할수 있다는 강점을 가지고 있다. 덤으로 평일 8분으로 배차간격도 나쁘지 않아서 이용객이 제법 있는 노선이다. 다만 125가 구간은 상습정체가 일어나는 구간이므로, 맨해튼 서부로 가려면 시간을 조금 더 넉넉히 잡는것이 좋다. 하지만 125가 구간은 뉴욕 지하철 노선으로 환승할수 있다는 엄청난 메리트가 있다.
하지만 이 노선에 대항할 엄청난 노선이 생겼다.
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공항을 오가는 승객을 위해 버스 내부에 화물 공간이 따로 있다. 또 가축수송이 자주 벌어지는 노선이라 굴절버스가 운행하는 노선이다, 이후 Select Bus Service 로 변경될 예정. 원래는 2013년 9월 도입 예정이었지만 125가 주변에 있는 상권들의 님비 덕분에 계획이 수정되어 2014년 5월부터 실시하게 되었다.
1. 노선 정보
2. 정류장 목록
SBS 시스템상 여기 서술되어있는 정류장 외에는 아예 정차를 안 한다.
브로드웨이-106가 ↔ 116가-컬럼비아 대학교 ↔ 브로드웨이-120가 ↔ 앰스터댐가-120가 ↔ 앰스터댐가 ↔ 세인트 니콜라스 가 ↔ 말콤 X 대로 ↔ 매디슨가 ↔ 렉싱턴가 ↔ 21번가 ↔ 아스토리아 블러바드 ↔ 스타인웨이가 ↔ 77가 (이후 루프식으로 운행) → 82가 → 87가 → 94가 → 라과디아 공항 터미널 B → 터미널 D → 터미널 C → (터미널 A/마린 에어 터미널 → 디트마스 가)[*⁕ ] → 77가 → 이후 정류장은 똑같다.
3. 개요
뉴욕시 맨해튼 106가 부터 퀸즈 라과디아 공항 사이를 이어주는 버스 노선.
주요 경유지는 106가 - 컬럼비아 대학교 - 125가 - 트라이보로 대교 - 아스토리아 블러바드 역 - 아스토리아 블러바드 - 라과디아 공항. 시간표는 여기에서 pdf로 받을 수 있다. 지하철 환승 포인트는 다섯 군데가 있다.
- 아스토리아 블러바드 : 뉴욕 지하철 N, Q 선
- 125가 역: 뉴욕 지하철 4, 5, 6호선
- 할렘-125가: MTA 메트로 노스 철도
- 125가-7번가: 뉴욕 지하철 2, 3호선
- 125가-세인트 니콜라스 가: 뉴욕 지하철 A, B, C, D 선
- 116가-컬럼비아 대학교 : 뉴욕 지하철 1호선
4. 라과디아 갈땐 진리의 M60
라과디아 공항으로 올때 이 버스 노선만 알면 시내로 빠르게 접근할수 있다. 잊지 말자. '''라과디아 갈땐 진리의 M60'''. 이 버스를 타고 아스토리아 블러바드 역에서 N, Q 선으로 갈아타면 약 30분만에 미드타운으로 진입할수 있다는 강점을 가지고 있다. 덤으로 평일 8분으로 배차간격도 나쁘지 않아서 이용객이 제법 있는 노선이다. 다만 125가 구간은 상습정체가 일어나는 구간이므로, 맨해튼 서부로 가려면 시간을 조금 더 넉넉히 잡는것이 좋다. 하지만 125가 구간은 뉴욕 지하철 노선으로 환승할수 있다는 엄청난 메리트가 있다.
하지만 이 노선에 대항할 엄청난 노선이 생겼다.
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공항을 오가는 승객을 위해 버스 내부에 화물 공간이 따로 있다. 또 가축수송이 자주 벌어지는 노선이라 굴절버스가 운행하는 노선이다, 이후 Select Bus Service 로 변경될 예정. 원래는 2013년 9월 도입 예정이었지만 125가 주변에 있는 상권들의 님비 덕분에 계획이 수정되어 2014년 5월부터 실시하게 되었다.
[⁕] 심야 미정차