닛산 플래티나
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2006년형~2010년형 후기형 플래티나
'''Nissan Platina/日産・プラティーナ'''
프랑스의 자동차 제조사인 르노에서 생산하는 심볼을 닛산 브랜드로 배지 엔지니어링한 세단 차량이다.
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2008년형~2010년형 최후기형 플래티나
2001년 멕시코에 위치한 아과스칼리엔테스 닛산 공장에서 생산되었으며, 중남미 시장 전략 차종으로 2002년 3월에 출시되었다. 차량은 최대 5명을 수용할 수 있는 4도어 형태의 세단 차량이었다. 파워트레인은 1.6L K4M형 DOHC 16밸브 엔진이 적용되었으며,110마력을 냈다. 이와 함게 오버드라이브 시스템이 적용된 4단 자동변속기와 5단 수동변속기가 같이 적용되었다.
사양은 '그라도 Q', '그라도 K', '그라도 K 플러스', '그라도 A' 4가지가 있었고 2008년형부터는 '커스텀', '이모션', '프리미엄', '프리미엄 A'로 변경되었다.
유럽형 플래티나의 경우, 페이스리프트가 이루어진 르노 클리오의 실내 사양 일부를 적용하였다. 또한 2세대 르노 메간처럼 자동 에어컨, CD 플레이어 등 새로운 기본 및 옵션 장비들이 적용되었다.
2010년에 르노 클리오 II의 단종으로 인해 단종되었다. 차량의 이름은 '플래티늄'의 스페인어에서 따온 것이다.
2006년형~2010년형 후기형 플래티나
'''Nissan Platina/日産・プラティーナ'''
1. 개요
프랑스의 자동차 제조사인 르노에서 생산하는 심볼을 닛산 브랜드로 배지 엔지니어링한 세단 차량이다.
2. 상세
2.1. 1세대(2002~2010)
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2008년형~2010년형 최후기형 플래티나
2001년 멕시코에 위치한 아과스칼리엔테스 닛산 공장에서 생산되었으며, 중남미 시장 전략 차종으로 2002년 3월에 출시되었다. 차량은 최대 5명을 수용할 수 있는 4도어 형태의 세단 차량이었다. 파워트레인은 1.6L K4M형 DOHC 16밸브 엔진이 적용되었으며,110마력을 냈다. 이와 함게 오버드라이브 시스템이 적용된 4단 자동변속기와 5단 수동변속기가 같이 적용되었다.
사양은 '그라도 Q', '그라도 K', '그라도 K 플러스', '그라도 A' 4가지가 있었고 2008년형부터는 '커스텀', '이모션', '프리미엄', '프리미엄 A'로 변경되었다.
유럽형 플래티나의 경우, 페이스리프트가 이루어진 르노 클리오의 실내 사양 일부를 적용하였다. 또한 2세대 르노 메간처럼 자동 에어컨, CD 플레이어 등 새로운 기본 및 옵션 장비들이 적용되었다.
2010년에 르노 클리오 II의 단종으로 인해 단종되었다. 차량의 이름은 '플래티늄'의 스페인어에서 따온 것이다.