람보르기니 우루스
'''Lamborghini Urus'''
1. 개요
'''람보르기니'''의 대형 CUV이며, 전작의 LM002에 이은 람보르기니의 두번째 SUV.
1.1. 1세대 (2018~현재)
2. 상세
컨셉트카는 2012년 베이징 모터쇼에서 공개됐다. 형제차 포르쉐 카이엔 같은 세계적으로 고성능 SUV의 인기가 커지자, 과거에 망했던 LM002의 단종 20년만에 이 컨셉카를 공개했다. 4WD이며, V12 or V10 엔진이 들어간다는 루머가 있었지만 아우디의 4.0 TFSI엔진을 기반으로 만든 엔진이 들어가 600마력 정도를 발휘한다. 사이드미러는 카메라이다.
나올 수 있을지도 불분명 했었는데, 2015년 5월에 슈테판 빈켈만이 늦어도 2018년 중후반기에는 출시하겠다고 못을 박았다. 참조기사 차는 컨셉트 카를 기반으로 람보르기니 본사가 위치한 이탈리아 산타아가타 볼로냐 공장에서 생산된다. 연간 생산목표는 3,000대 한정으로 향후 미국, 러시아, 중동, 영국, 중국, 독일 등의 고객을 중심으로 우선 판매한다. 참조1 참조2 게다가 이 차를 원래는 슬로바키아 쪽에서 생산할 예정이었으나 아예 이탈리아에서 생산을 하겠다고 바꿨다. 기사참조 원래는 이탈리아 공장에서 생산함으로써 높은 실업률로 어려움을 겪고 있는 이탈리아의 고용 창출을 해결하기 위한 일환이지만, 이와 더불어 이탈리아의 자존심과 람보르기니의 명예를 존중하기 위한 모기업 폭스바겐의 태도로도 보인다.
또한 우루스에 거는 기대가 커서인지 하이브리드 슈퍼카 아스테리온의 시판과 개발을 당분간 보류했다. 우선은 폭스바겐 쪽에서 포르쉐 카이엔 · 폭스바겐 투아렉 · 아우디 Q7 등의 고성능 SUV들로 번 현찰이 짭짤하기도 했고, 아직까지는 무거운 배터리를 수퍼카에 적용하는 것은 독이 될 수도 있다는 점 때문에 SUV쪽을 더 밀어주는 일환으로 우루스가 먼저 데뷔할 것이라는것. 기사 특이한 점으로는 백미러가 일반 백미러가 아닌 카메라 식이다. 기존 백미러 위치에 카메라가 달려있고 운전석 내부의 화면을 통해서 차 후방을 보는 방식이다. 하지만 결국 최종 양산버전은 일반 방식의 백미러로 변경되어서 출시되었다.
2017년 12월 4일 이탈리아 산타아가타 볼로냐에서 완전 공개되었다. 사진일람 람보르기니의 2번째 양산형 SUV로 람보르기니 측은 '''최근 열풍인 SUV. 크로스오버 시장에 거의 마지막으로 참가했다'''라고 밝혔으며 내부 디자인은 람보르기니 우라칸과 같은 테마를 적용했다.
람보르기니 CEO 스테파노 도메니칼리에 따르면 우루스 고객 70%는 람보르기니를 처음 접하는 사람이며 기본가격 20만 달러에서 평균 4만 달러 또는 그 이상을 사용한다고 한다. 또한 여성 고객의 비중도 꽤 높다고 한다. 또한 예상했던 것 이상으로 판매량이 호조를 보이고 있다고 밝혔다. #, #
현재 고성능 모델로 추정되는 차량의 스파이샷이 찍혔다.
3. 제원
4. 여담
- 브레이크 캘리퍼 사이즈는 앞타이어 440mm, 뒷타이어 370mm이며 휠 사이즈 또한 기본 21인치부터 23인치까지 옵션으로 선택할 수 있다.
- 우루스의 도어핸들은 소형차인 스코다 파비아와 같은 걸 쓴다. 이는 폭스바겐 그룹의 영향이 큰데, 파워트레인이나 차체를 비롯한 중요 베이스는 람보르기니가 독자 개발하더라도 도어핸들이나 파워 윈도우 스위치 같은 자잘한 일부 부품은 계열사 내 타 브랜드에 쓰이는 것을 쓰는 것으로 원가를 절감한다. 이러한 부품 돌려막기는 비단 폭스바겐 뿐이 아니라 현대, 토요타, GM, 포드 같은 메이저 기업들도 마찬가지.
- 우루스는 아우디가 개발한 MLB 계열(MLB evo) 플랫폼과 아우디의 V8 4.0L 터보 엔진을 쓴다. 이외에도 계기판과 센터 디스플레이, 스티어링 휠 등의 주요 실내 부품들도 아우디의 것을 람보르기니 로고와 함께 꾸며서 사용한다. 람보르기니는 현재의 승용 SUV와는 큰 관련이 없는 LM002를 제외하면 SUV 제작 경력이 전무하기 때문에 아무래도 모기업인 아우디 기술을 람보르기니 방식으로 살짝 고쳐 사용할 수 밖에 없다. 물론 원천이 아우디인 만큼 땡겨온 기술이라도 성능은 최고 수준. [5]
- 람보르기니가 출시했던 차 중 가장 저렴한 2억 중반대 차량이다. 크기는 역대 람보르기니중 가장 크고 무겁지만 아무래도 우르스를 제외하면 그 동안 슈퍼카들만 생산해왔기에 당연하다면 당연하다.
- 모형은 그동안 핫휠, 라스타, MR 같은 데서 컨셉트카만 나오다가 부라고에서 신형 우루스가 발매되었고, 토미카에서도 2019년 2월 신제품으로 우루스가 발매되었다. 이후 이에 질세라 2020년 핫휠과 미니GT 등에서도 우루스를 발매해 각종 매체에서
토미카의 제품과 비교가 되어오고 있다.
- 2020년 1월에 레고사의 제품들 중 하나인 스피드 챔피언에 출시 되었다. 구성은 우라칸 LP620-2 Super Trofeo 모델 & 우루스 STX 모델.
5. 경쟁 차량
6. 둘러보기
[1] 아우디 V8 4.0L TFSI 엔진 개량. 이 엔진의 개량형 중 최대출력이 가장 높으며 아우디 엔진인 만큼 형제 모델인 RSQ8에도 탑재된다.[2] 4인승은 옵션을 추가해야하며, 옵션을 넣으면 가운데 좌석에 암레스트가 생겨 4인승이 된다.[3] 역대 람보르기니 모델들 중에서 가장 크다.[4] 하지만 2019 제네바 모터쇼에서 발표될 벤테이가 스피드가 최고속도 306km로 기록을 새로 갱신하여 세상에서 가장 빠른 SUV 타이틀을 다시 뺏겼다 [5] 뉘르부르크링 노르슐라이페를 무려 7분 47초만에 돌았으며, 이는 RS Q8에 이은 두 번째로 빠른 SUV 랩타임이기도 하다.