마힌드라 XUV500
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'''MAHINDRA XUV500'''
인도의 자동차 제조사인 마힌드라 & 마힌드라에서 생산하고 있는 중형 SUV이다.
디자인은 나시크와 첸나이에 있는 마힌드라 R&D 센터에서 설계 및 개발이 진행되었다고 한다. 인도 나시크와 차간 지역의 마힌드라 공장에서 생산되며, 마힌드라에서 생산한 마힌드라 사 최초의 모노코크 차체의 차량이다.[1]
2011년 9월에 출시되었고, 인도 19개 도시에서 판매되기 시작한 것은 2012년 6월부터였다고 한다. 차량의 수요가 증가하면서 마힌드라 측에서는 이에 맞추어 생산량을 5,000대까지 늘리기도 했다고 한다. 사실 수출을 목적으로 제작한 차량이지만, 스콜피오 차량에 비해 인도 이외의 시장에서는 잘 알려지지 않은 편이었으나, 남아프리카 공화국 시장에서 2013년까지 1,200대 가량이 팔리면서 어느 정도 인기가 있었다고 한다.
2018년을 기준으로 유럽, 호주, 뉴질랜드, 남아프리카 공화국, 칠레, 이탈리아 등 26개국에 수출되고 있다. 2014년 데저트 스톰 랠리에서 1등을 기록하기도 했다. W6 트림은 2륜구동 형태로 구성되었으며, 6인치 흑백 인포테인먼트 디스플레이가 내장되어 있고, 2개의 에어백, 전자식 브레이크가 적용되었으며, EBD 기능에 탑재된 ABS와 전륜 디스크 브레이크가 적용되었다고 한다.
W8 차량은 4륜구동 형태로 구성되었으며, GPS 네비게이션, 6개의 에어백, 터치스크린이 탑재되었고, 전자식 안정 프로그램 기술이 적용되었다. 이외에도 알로이 휠 등이 적용되었다고 한다. 이후 W4 트림과 W10 트림이 등장했으며 W8/W10 트림의 경우에는 자동변속기가 적용되었다고 하며 2015년 12월 5일에 출시되었다. 이외에도 2015년에는 W9 트림이 추가적으로 구성되었고, 2018년에는 W5, W7, W11이 W4, W6, W10 트림을 대체했으며 AT, G AT 트림이 추가되었다.
후속 차종이 쌍용 코란도를 기반으로 한다는 이야기가 나돌고는 있는데, 확실치는 않다.
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'''MAHINDRA XUV500'''
1. 개요
인도의 자동차 제조사인 마힌드라 & 마힌드라에서 생산하고 있는 중형 SUV이다.
2. 상세
2.1. 1세대(W201, 2011~현재)
디자인은 나시크와 첸나이에 있는 마힌드라 R&D 센터에서 설계 및 개발이 진행되었다고 한다. 인도 나시크와 차간 지역의 마힌드라 공장에서 생산되며, 마힌드라에서 생산한 마힌드라 사 최초의 모노코크 차체의 차량이다.[1]
2011년 9월에 출시되었고, 인도 19개 도시에서 판매되기 시작한 것은 2012년 6월부터였다고 한다. 차량의 수요가 증가하면서 마힌드라 측에서는 이에 맞추어 생산량을 5,000대까지 늘리기도 했다고 한다. 사실 수출을 목적으로 제작한 차량이지만, 스콜피오 차량에 비해 인도 이외의 시장에서는 잘 알려지지 않은 편이었으나, 남아프리카 공화국 시장에서 2013년까지 1,200대 가량이 팔리면서 어느 정도 인기가 있었다고 한다.
2018년을 기준으로 유럽, 호주, 뉴질랜드, 남아프리카 공화국, 칠레, 이탈리아 등 26개국에 수출되고 있다. 2014년 데저트 스톰 랠리에서 1등을 기록하기도 했다. W6 트림은 2륜구동 형태로 구성되었으며, 6인치 흑백 인포테인먼트 디스플레이가 내장되어 있고, 2개의 에어백, 전자식 브레이크가 적용되었으며, EBD 기능에 탑재된 ABS와 전륜 디스크 브레이크가 적용되었다고 한다.
W8 차량은 4륜구동 형태로 구성되었으며, GPS 네비게이션, 6개의 에어백, 터치스크린이 탑재되었고, 전자식 안정 프로그램 기술이 적용되었다. 이외에도 알로이 휠 등이 적용되었다고 한다. 이후 W4 트림과 W10 트림이 등장했으며 W8/W10 트림의 경우에는 자동변속기가 적용되었다고 하며 2015년 12월 5일에 출시되었다. 이외에도 2015년에는 W9 트림이 추가적으로 구성되었고, 2018년에는 W5, W7, W11이 W4, W6, W10 트림을 대체했으며 AT, G AT 트림이 추가되었다.
후속 차종이 쌍용 코란도를 기반으로 한다는 이야기가 나돌고는 있는데, 확실치는 않다.
3. 여담
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- 주행의 달인 2에서 INDI 차량이 등장하는데 이 차량이 초기형 XUV500이다. 초기에는 가장 높은 급의 차량이었으나 현재는 PARK와 SECO의 등장으로 세번째로 떨어진 상황이다.
[1] 당연히 쌍용자동차의 차량들은 제외, 마힌드라 & 마힌드라에 인수되어 지금에 이르고 있는 쌍용자동차의 차량들을 포함한다면, XUV500보다 6개월 앞서 한국에 출시된 쌍용 코란도C가 최초의 모노코크 차량이기는 하다.