베이징 지하철 14호선

 


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'''北京地铁''' '''14号线'''
Beijing Subway Line 14
베이징 지하철 14호선

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[image]

징강 지하철 DKZ53형 전동차
'''노선 정보'''
'''분류'''
지하철
'''기점'''
장궈좡역[WF]
베이징난역[EF]
'''종점'''
시쥐역[WL]
산거좡역[EL]
'''역 수'''
32
'''노선기호'''
'''14号线'''
'''노선번호'''
14호선
'''개업일'''
2013년 5월 5일
'''소유자'''

'''운영자'''

'''차량기지'''
장이촌정거장
'''사용차량'''
징강 지하철 DKZ53형 전동차
징강 지하철 SFM18형 전동차
'''노선 제원'''
'''노선연장'''
동부 12.4km, 서부 31.4km
'''궤간'''
1435mm
'''선로구성'''
전구간 복선
'''사용전류'''
직류 1,500V 가공강체가선
'''폐색방식'''

'''보안장비'''

'''최고속도'''
80km/h
1. 개요
2. 노선

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1. 개요


베이징 지하철의 한 노선으로 중화인민공화국 베이징시 펑타이구(丰台区)[E], 둥청구(东城区)에서 차오양구(朝陽区)[W]를 달리는 베이징 지하철의 한 노선. 노선색은 연한 분홍색이다. 베이징의 시가지를 동북으로 관통할 노선이다.[1] 중국국제정원박람회와 연계되어 큰 역할을 할 것으로 기대된다.
2014년 나머지 구간이 개통되면서 왕징에서 궈마오까지 가기가 한결 수월해졌으며 2015년 전구간이 개통되면 서부의 종점역인 베이징난역까지 한 번에 갈 수 있게 되었다. 2014년 12월말 14호선 동부가 개통된다. 2015년 12월 26일, 14호선 동부가 연장개통되었다. 하지만 2013년에 개통한 14호선 동부와 2015년에 개통한 14호선 서부는 2019년에 와서야 직결될 것으로 보였다. 하지만 중부구간 개통이 2021년으로 연기.
여담으로 선형이 ┘자인 것이 서울 지하철 7호선과 상당히 유사하다. 그러나 선형은 14호선이 더 개판이다. 특히 호수가 있는 차오양공원 쪽이 선형이 좋지 않은데, 기술적 문제로 인해 호수 밑을 관통할 수 없어서[2] 굴곡 노선이 된 것이다. 거기다가 선로 점검도 제대로 안 하는지 수도권 전철 5호선처럼 소음이 무시무시하다.

2. 노선


[image]

번호
한국어역명
중국어역명
승강장
환승노선
1401
장궈좡
张郭庄站
2면2선(상대식)지상3층

1402
위안보위안
园博园站
2면2선(상대식)지상2층

1403
다와야오
大瓦窑站
1면2선(섬식)지하2층

1404
궈좡쯔
郭庄子站
1면2선(섬식)지하2층

1405
다 징
大井站
1면2선(섬식)지하2층

1406
치리좡
七里庄站
1면2선(섬식)지하3층
9호선
1407
시 쥐
西局站
1면2선(섬식)지하2층
10호선

























1413
베이징난역
北京南站
1면 2선(섬식)
4호선
중국 국철





1415
융딩먼와이
永定门外站

8호선
1416
징타이
景泰站


1417
푸황위
蒲黄榆站

5호선
1418
팡 좡
方庄站


1419
스리허
十里河站

10호선





1421
베이궁다시먼
北工大西门站


1422
핑러위안
平乐园站


1423
주룽산
九龙山站

7호선
1424
다왕루
大望路站
1면 2선(섬식) 지하 3층
1호선





1426
진타이루
金台路站

6호선
1427
차오양궁위안
朝阳公园站


1428
짜오잉
枣营站


1429
둥펑베이차오
东风北桥站


1430
장타이
将台站
2면 2선(상대식)






1432
왕징난
望京南站
2면 2선(상대식)

1433
푸 퉁
阜通站
1면 2선(섬식) 지하 3층

1434
왕 징
望京站
1면 2선(섬식)
15호선
1435
둥후취
东湖渠站


1436
라이광잉
来广营站


1437
산거좡
善各庄站



[WF] 서부구간 기점[EF] 동부구간 기점[WL] 서부구간 종점[EL] 동부구간 종점[E] [W] [1] 현재는 동서부가 직결되지 않았다.[2] 차오양공원의 호수가 너무 커서 물을 모조리 빼는것이 사실상 불가능하다. 그렇다고 해서 물을 뺄 필요가 없는 고난도 공법을 적용했다간 건설비가 미친듯이 오른다.