북창원IC

 

'''북창원 나들목'''
'''北昌原 나들목'''
'''North Changwon Interchange'''

순천 방면
칠원JC
← 8.8 km
[image]
남해선'''32'''
부산 방면
창원JC
3.5 km →

'''주소'''
경상남도 창원시 의창구 북면 외감리
'''관리기관'''
남해선

부산경남본부 창원지사
'''개통'''
남해선
2001년 11월 8일
'''접속도로'''
(정렬대로천주로
1. 개요
2. 상세
3. 구조
3.1. 부산 방향(상행선)
3.2. 순천 방향(하행선)
4. 톨게이트 구조
4.1. 진입 방향
4.2. 진출 방향
5. 기타

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1. 개요


'''남해고속도로 32번.''' 경상남도 창원시 의창구 북면 외감리에 위치한 남해고속도로나들목. 명칭은 소재지인 창원시(북면)에서 유래했다. 명칭대로 감계, 무동지구를 포함한 북면 일대와 인접한 곳에 위치해있다.

2. 상세


본디 이 나들목 주변엔 풀만 있는 완전 촌동네였지만 감계지구, 무동지구 등 새 아파트 단지가 들어서는 바람에 교통량이 대폭 늘어났다.
나들목을 빠져나가면 좌측(서쪽)에 천주로(옛 1045번 지방도[1]), 동측에 정렬대로가 나란히 있다. 둘 다 창원시내와 북면 소재지를 연결하지만 천주로는 원래 있던 쌍팔년도 도로에 산을 그대로 넘어가고 79번 국도는 4차로에 중앙분리대, 입체교차로, 터널까지 있는 최신식이라 보통 이쪽을 이용하며 천주로는 최근에 생긴 북면신도시로 가기 위해 이용한다.
이름에 창원이 달려있는 나들목이지만 정작 이 나들목이 만들어졌을때의 "창원"(현 창원시 의창구, 성산구) 시민들은 남해고속도로 이용 시 북창원보단 동마산IC[2]장유IC[3]를 많이 이용했으며 이는 지금의 통합창원시도 다르지 않다. 오히려 외지인들이 창원 타이틀을 보고 많이 이용하며 북창원 나들목을 이용하는 사람들은 의창구의 극히 일부 지역으로 제한되지만 지금은 북면신도시 사람들이 이곳을 절찬리에 이용 중이라 파리는 안 날린다.
과거 개통 당시에는 "'''마산외곽고속도로'''"의 3번 나들목이자 유일한 나들목이었다.

3. 구조



3.1. 부산 방향(상행선)



3.2. 순천 방향(하행선)



4. 톨게이트 구조



4.1. 진입 방향


  • 하이패스전용 진입 차로 : 1차로,4차로
  • 일반 진입 차로 : 2~3차로

4.2. 진출 방향


  • 하이패스전용 진출 차로 : 4차로
  • 일반 진출 차로 : 1~3차로,5~6차로

5. 기타


이 나들목과 칠원 분기점 사이에 있는 창원1터널 및 함안2터널은 전국에서도 교통사고 위험이 높기로 악명높은 터널이다. '''특히 그 악랄한 창원1터널 얘는 전국 고속도로 교통사고 최다발생 터널로 악명이 높다.''' 남해고속도로 부산 ~ 진주 구간을 통틀어 유일한 왕복 4차로 구간이라 차로 수 대비 교통량이 많은 데다, 교통량의 상당수가 대형 화물차 및 버스이기 때문에 교통사고 위험이 꽤 높다. 남해고속도로 9중 추돌사고 또한 창원1터널에서 벌어진 일. 이 때문에 양방향 모두 이 두 터널을 아예 묶어서 구간단속을 벌이고 있으며 터널 양쪽 입구에 CCTV를 설치하여 차선변경을 단속하는 '''스마트 법규위반단속시스템'''을 국내 최초로 설치하였다. 양방향 터널 입구에는 '''터널 내 교통사고 전국 최다'''라고 대문짝만하게 써서 걸어 놓았다. 이 구간을 지나갈 일이 있는 위키러라면 반드시 안전운전을 하자.

[1] 경상남도 공고에 의거 2003년에 이미 폐지되었지만 대다수의 지도에는 아직도 지방도로 기록되어 있다.[2] 진주 방면[3] 부산 방면