서울 버스 1128
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1. 노선 정보
2. 개요
아진교통에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 27.5km다.전체 정류장 목록
3. 역사
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다. 당시에 舊 15번이 1147번으로 개편되면서 단축된 구간과 舊 2-1번이 폐선되면서 폐지된 구간을 대체하기 위해서 투입되었다. 운행구간은 도봉산 - 도봉역 - 안방학동 - 선덕고 - 숭미초 - 수유역 - 우이천 - 신창동 - 녹천역 - 창동역 - 노원구청 - 노원역 - 상계7단지 - 마들역 - 수락산역 - 도봉산이었다. 당시에는 내선/외선 개념이 없이 도봉산 - 외선 - 도봉산 - 내선이 1탕이었다.
- 2005년 4월 14일에 순환선의 동쪽 고리인 상계동, 창동 구간을 단축하였다. 그리고 도봉산에서 안방학동, 수유역, 삼양동 경유 월곡동까지 운행하는 노선으로 변경했다.[2]
- 2019년 7월 1일을 기해 인가 운행 소요시간이 평일에 한해 기존보다 7분 늘어난 115분으로 조정되었으며, 또한 이와 동시에 평일의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일의 1일 총 운행횟수도 4회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 폭은 미미할 것으로 보인다. 관련 공문
- 2019년 10월 1일을 기해 단축운행차량 1대가 정상운행차량으로 전환되고 그에 따라 평일의 1일 총 운행횟수가 4회 증회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.관련 공문
- 2020년 2월 10일을 기해 토요일/공휴일의 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 3회씩 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.관련 공문
- 2020년 3월 2일에 1대가 감차되었다.[3]
- 2021년 1월 12일에 발표된 조정안에 따르면 종암사거리 우회전이 상습 정체구역이라는 이유로[4] 종암사거리→월곡역→사대부중앞[5]→종암동→종암사거리→길음역으로 노선이 변경될 예정이다.관련 게시물
4. 특징
- 일반버스 1대, 저상버스 13대를 투입하여 운행한다.
- '도봉산 - 수유역' 구간은 2004년 개편 전에 운행했던 구 2-1번을 대체한다.
- 공식 배차간격보다 뜸하게 오는 경우가 잦은 편이다.
- 유일하게 성가복지병원-돈암1동주민센터-월곡뉴타운 구간으로 회차한다.
- 지선버스 중 유일하게 월곡동 방향으로 미아사거리역 구간을 중앙차로로 운행하지 않는다.[6]
- 굴곡이 있다. 도봉산역에서 출발해서 잘 가다가 안방학동을 경유하고, 수유역에서 미아사거리역 구간은 삼양동을 경유한다.
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 도봉역
- [image] 수도권 전철 4호선: 수유역, 미아사거리역, 길음역[7]
- [image] 서울 경전철 우이신설선: 화계역, 삼양역, 삼양사거리역