서울 버스 1225

 


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출처
1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 운행했던 차종
5. 연계 철도역


1. 노선 정보

서울특별시 지선버스 1225번
기점
경기도 남양주시 별내동[1](202번 종점)
종점
서울특별시 중랑구 묵동(먹골역)
종점행
첫차
04:30
기점행
첫차
05:00
막차
23:20
막차
23:50
평일배차
출퇴근 7~10분/평시 10~15분
주말배차
10~15분
운수사명
태릉교통
인가대수
8대(예비 1대)
노선
불암동 - 신안인스빌아파트 - 화접초교.별내고 - 별내더샵 - 동익미라벨 - 쌍용예가 - 한별초교 - 삼육대후문 - 담터고개 - 삼육대학교 - 서울여자대학교 - 화랑대역 → 묵동구길 → 묵1동주민센터.먹골역 → 신도아파트 → 태릉입구역(7번 출구) → 화랑대역 → 이후 역순

2. 개요

태릉교통에서 운행했던 지선버스 노선으로, 총 운행거리는 20km였다. 한때 서울 버스 1155와 함께 별내면 주민들의 발이었지만, 역사속으로 사라진 노선.

3. 역사

  • 2004년 7월 1일 개편 때 번호만 1225번으로 변경되었으며 당시엔 11대로 운행했다.
  • 2005년 8월에 유상감차로 인해서 운행 차량 3대[2]가 말소되며 8대로 감차되었다.
  • 2012년 3월 16일에 '공릉중입구 - 중화동' 구간을 단축하고, 봉화산역 회차로 변경되었다. 배차간격이 평일 12~20분, 주말 15~30분에서 개선되기는 했지만, 서울시내 접근성이 워낙에 떨어져서 NH 시간대에 타면 거의 텅텅 비어다니는 수준이었다. 관련 공지사항
  • 2012년 7월 30일에 '청학리 - 불암동' 구간을 단축했고, 봉화산역 대신 먹골역 회차로 바뀌었다. 그리고 별내신도시 내부로 들어가게 되었다. 사실상 신도시 셔틀버스로 바뀐 셈. 관련 게시물
  • 2013년 5월 28일에 동사 202번과 통폐합되어 폐선되었다. 동시에 202번은 5대, 1155번은 3대가 증차되었다. 관련 게시물 이를 대체하기 위해 천지교통에서 82번 마을버스를 개통하게 된다.

4. 특징

  • 같은 회사의 202번, 1155번, 1156번에 비해서는 인지도가 바닥을 기었는데, 청학리에서 202번 기점까지는 1155번이 있고, 그 이후는 202번이 있기 때문에 이 노선의 역할은 그야말로 삼육대학교 학생들과 서울여자대학교, 육군사관학교 학생들의 수요 분담 정도에 지나지 않았다. 그래도 어느 정도는 자기 밥벌이는 하고 살았던 노선인 데다 2008년에 202번과 같이 신차가 투입되었을 정도로 태릉교통에서 신경쓰던 노선이었다.
  • 2013년 5월에 202번에 통합되어 노선은 사라지고 당시 운행하던 차량 8대는 202번[3]과 1155번[4]에 나누어 증차되었다.[5]
  • 태릉사거리부터 태릉입구역까지는 6호선 마냥 루프식 운행을 했다. 태릉사거리 → 묵동구길 → 먹골역 → 화랑대역 → 태릉사거리→ 화랑대역 순으로 운행했다. 이 구간은 현재도 82번이 잘 이어받아서 다니고 있다.

4.1. 운행했던 차종

(개편 이후 운행 차종 - 2004년 7월 1일~2013년 5월 28일)
  • 현대 에어로시티 도시형버스 540SL 디젤 - 1996년~2000년 5월식 차량으로 1999년 이후에 출고된 차량들은 202번에서 넘어온 차량들이다.[6][7][8][9][10]
  • 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 SL 디젤 - 202번 → 1155번 출신차량으로 예비차량이었으며 단 1대가 존재하였다. (서울 74사 1717호)
  • 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 - 2006년식으로 단 1대 예비차로 존재했었다.[11]통합될때 1155번으로 이동하여 운행했으나 2016년 1월 초에 저상버스로 대차된다.(서울 74사 1734호)
  • 현대 F/L 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스 - 2008년 4월식으로 좌석시절 들여온 에어로시티 540 이후로 16년만에 도입한 신차이다. 2013년 5월 28일부로 202번과 1155번에 분산투입되었으며[12] 현재 202번에는 저상버스 추가도입으로 단 2대 [13] 만 다니고 있으며 나머지는 1155번에서 운행중이다.
(개편 이전 운행 차종 - 1997년~2004년 6월 30일)
  • 현대 에어로시티 520SL 디젤 - 1992년~1995년 3월식 차량이었으며 45번에서 운행하던 차량. 2001년까지 45-1번의 주력기종이었다.
  • 현대 에어로시티 도시형버스 540SL 디젤 - 1996년~1997년 4월식으로 45번에서 운행하던 차량. 개편직전까지 도시형 45-1번의 주력기종이었다. [14]
(좌석버스 시절 운행 차종)
  • 현대 FB485 디젤 - 노선 신설 초기에 운행하던 차종이다.
  • 아시아 AM927 디젤 - 1986년~1988년식으로 1991년~1992년에 현대버스로 대차되었다. 일부차종은 차량면허와 함께 신성교통으로 매각되었다.
  • 현대 에어로시티 520 디젤 - 1991년식으로 1997년에 도시형 745번으로 형간전환되면서 도시형버스로 대차되었다.
  • 현대 에어로시티 540 디젤 - 1992년식으로 후에 차량면허와 함께 신성교통으로 매각되었다.

5. 연계 철도역

당시 있었던 철도역만 기재하였다.

[1] 2012년 중반에 별내동으로 분리되었기에 당시 명칭은 '별내동이 맞다.'[2] 74사 1704, 1738, 1740. 1997년 상반기 제작차량[3] 74사 1705~1706, 1743, 1745, 1749. 총 5대[4] 74사 1734, 1744, 1746[5] 처음에는 202번에 6대(34+6), 1155번에 2대(11+2)로 알려졌으나 이후 수정되어 202번에 5대(34+5), 1155번에 3대(11+3)가 증차되었다. 처음에 이동한 차량번호 중 74사 1706호를 제외하면 홀수차량은 202번으로, 짝수차량은 1155번으로 이동했었다.[6] 96년식은 74사 1701, 1710, , 1717, 1726, 1733, 1735, 1737, 1753호와 70사 6890호가 있었다. 모두 05년 1월에 폐차되어 108번 디젤차로 교체된다. 1711호는 대개편 당시에 잉여차로 지목되어 아예 말소처리 되었다.[7] 97년식은 74사 1704, 1738, 1740, 1777, 1778, 1779로 다녔었다. 그러다가 1704, 1738, 1740호는 05년에 말소되었고 1777~1779는 06년 1월에 202번 가스차로 교체된다.[8] 98년식은 74사 1715, 1716, 1755, 1756, 1776, 1780, 1782, 1783호로 모두 07년 2월에 202번 가스차로 교체된다.[9] 99년식은 74사 1705, 1746 2대밖에 없었다. 모두 08년 4월에 후술할 신차로 대차된다.[10] 00년식은 70사 6864, 6865, 6866, 6867, 6869호가 다녔었다. 이후 08년에 6864, 6865 ,6867, 6902는 1155번으로 넘어가고 6866은 202로 복귀했으나 6866, 6867은 말소되었다. 이후 6869는 1717과의 차돌리기로 1155로 넘어가서 3일 다니고 폐차된다.[11] 74사 1717호와의 트레이드로 투입.[12] 74사 1705,1706,1743,1745,1749가 202로 갔으며 74사 1744,1746이 1155로 이동했다.[13] 서울 74사 1705호, 1706호[14] 도시형 745번 시절에도 잠깐 투입되었던 전례가 있긴 하나 몇대 없었으며 실제 운행하던 기간도 짧은 편이었다.

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