서초IC
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'''前 경부고속도로 50번.[1] '''
서울특별시 서초구 서초동에 있는 과거 경부고속도로의 나들목. 현재는 서울특별시도로 지정되어 자동차전용도로 구간이다. 명칭은 소재지인 서초동에서 유래했다.
서초 나들목 이북부터는 도로 폭이 편도 5차로에서 4차로로 줄어들며 노면상태도 급격히 나빠진다.
양재 나들목과 같은 클로버형 입체교차 구조다.
수도권 전철 3호선이 이 나들목의 지하를 지난다. 인접한 전철역은 남부터미널역과 양재역.
서울남부터미널에 진출입하는 시외버스들이 이 나들목을 이용한다. 그러다보니 고속버스들이 이용하는 반포 나들목이나 잠원 나들목 못지 않는 헬게이트가 자주 열리는 편. 한편으로는 양재시민의숲역이 종점인 경기광주 버스 G3800과 같은 일부 직행좌석버스들도 이 곳에서 진출한다.
도심방향 진입이 막혀있어, 도심으로 가려면 얄짤없이 강남대로로 가야한다.
서초 나들목에서 양재 나들목 방향으로 평행하게 우면동과 서초동을 잇는 편도1차선 도로가 쌍으로 있다. (상행 - 바우뫼로15길, 하행 - 남부순환로342길)
1. 개요
'''前 경부고속도로 50번.[1] '''
서울특별시 서초구 서초동에 있는 과거 경부고속도로의 나들목. 현재는 서울특별시도로 지정되어 자동차전용도로 구간이다. 명칭은 소재지인 서초동에서 유래했다.
서초 나들목 이북부터는 도로 폭이 편도 5차로에서 4차로로 줄어들며 노면상태도 급격히 나빠진다.
2. 구조
양재 나들목과 같은 클로버형 입체교차 구조다.
2.1. 서울 방향(상행선)
2.2. 부산 방향(하행선)
3. 역사
- 1968년 12월 21일 경부고속도로의 한남 ~ 수원 구간 개통과 함께 개통했다.
- 2002년 11월 한남 - 양재 구간에 경부고속도로에서 제외되면서 경부간선도로의 나들목이 되었다.
4. 여담
수도권 전철 3호선이 이 나들목의 지하를 지난다. 인접한 전철역은 남부터미널역과 양재역.
서울남부터미널에 진출입하는 시외버스들이 이 나들목을 이용한다. 그러다보니 고속버스들이 이용하는 반포 나들목이나 잠원 나들목 못지 않는 헬게이트가 자주 열리는 편. 한편으로는 양재시민의숲역이 종점인 경기광주 버스 G3800과 같은 일부 직행좌석버스들도 이 곳에서 진출한다.
도심방향 진입이 막혀있어, 도심으로 가려면 얄짤없이 강남대로로 가야한다.
서초 나들목에서 양재 나들목 방향으로 평행하게 우면동과 서초동을 잇는 편도1차선 도로가 쌍으로 있다. (상행 - 바우뫼로15길, 하행 - 남부순환로342길)