세트라(기업)

 



'''세트라'''
'''Setra'''
[image]
'''설립일'''
1951년
'''창업주'''
오토 케스보러
'''기업형태'''
자회사
'''업종명'''
상용차 제조업
'''소재지'''
독일 바이에른 주, 노이울름
'''모기업'''
이보버스
'''홈페이지'''

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사진속 차량은 탑클래스 S 516 HDH.
1. 개요
2. 역사
3. 생산차량
3.1. 탑클래스
3.2. 컴포트클래스
3.3. 멀티클래스
4. 기타
5. 관련 문서


1. 개요

독일의 상용차 제조업체. 버스를 전문적으로 생산하는 회사다.[1][2]
1951년 세계최초의 모노코크 바디 버스와 1952년 유럽 최초의 굴절버스를 선보이는 등 경쟁사인 네오플란 못지 않게 버스차량 역사에서 혁신적인 기록을 남겼던 회사이다.[3]

2. 역사

1893년에 설립된 '''칼 케스보러 파르조이크베르케 유한회사(Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH)'''가 그 시초이며, 창업자인 칼 케스보러의 사망 이후 그의 아들인 오토 케스보러 (Otto Kässbohrer)가 회사를 인수한 뒤 1951년 세계최초의 모노코크 바디 (Selbsttragende Karosserie) 버스 모델인 S 8을 선보이면서 '세트라' ('''SE'''lbst'''TRA'''gend) 브랜드를 런칭하게 된다.
이후 '''케스보러-세트라 (Kässbohrer-Setra)'''라는 명칭으로 이어져 내려오다가 경영난으로 회사가 분할 매각되면서 버스 생산 부문이 1995년 다임러 AG 산하로 인수되고 이보버스 (EvoBus GmbH)[4]의 브랜드로 남게 되었다. 인수 직후인 1996년 즈음 전후로 도시형 차량은 단종되었고 광역버스/시외버스 모델만 생산하고 있다.

3. 생산차량


3.1. 탑클래스

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전고 3.88m의 SHD급 라인업.

3.2. 컴포트클래스

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전고 3.77m의 RHD급 라인업.

3.3. 멀티클래스

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전고 3.36m의 SD급 라인업. 500시리즈가 출시된 탑클래스, 컴포트클래스와 달리, 여전히 400시리즈 모델을 우려먹고 있다.

4. 기타

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'''S 411 HD'''
'''S 511 HD'''
다임러 AG 산하로 인수된 이후 슈투트가르트에 위치한 메르세데스-벤츠 테스트 트랙에서 위엄쩌는 코너링을 선보인 적이 있다.
국내에서도 삼성그룹이 극소수의 세트라 차량을 운용한 적이 있었다.

5. 관련 문서


[1] 독일 회사이므로 '제트라'라고 읽는 것이 옳으나 현재 문서에서는 '세트라'라고 표기 중임.[2] 더 정확히는 발음상 '지트라'에 가깝다. 다만 독일 이외 국가에서는 대부분 '세트라'로 읽는 편.[3] 공교롭게도 두 회사 모두 라이벌이었던 회사에 인수되었고 (네오플란은 MAN이 인수하였다.) 인수된 후에는 시외급 이상의 모델만 생산 중이다.[4] 메르세데스-벤츠의 버스생산 부문과 세트라로 구성되어 있다.

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