시흥 버스 97
1. 노선 정보
'''볼드체'''로 된 구간은 양방향이 모두 정차하는 곳이다.
2. 개요
시흥교통에서 운행 중인 시내버스 노선으로, 안산시 상록구 해양동과 시흥시 능곡동을 잇는 종축노선이다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 2009년 11월 5일에 신설되었다. 99-1번의 고잔역~대우6차단지 상하행 중복운행에 따른 혼란[2]과 안산시의 남북노선 확충계획, 때마침 이뤄진 능곡택지지구의 입주에 발맞춰 개통되었다. 개통 초기에는 경원여객이 운행하였다.
- 2012년 2월 1일에 시흥교통으로 이관되었다.
- 2017년 7월 17일에 능곡중 첫차가 5시 15분에서 5시 20분으로 조정되었다.
- 2018년 1월 16일에 1대가 증차되었다. 폐선된 20번에서 가져온 것이다.
- 루벤시아,영무예다음,유승한내들 등 입주에 따라서 네이처뷰,루벤시아2차~장곡중 사거리간 도로가 개통되면 능곡지구 ~ 장현지구 ~ 루벤시아2차 ~ 대동청구아파트 ~ 시흥시청역으로 노선이 연장될 예정이다. #
4. 특징
명색이 시흥시 면허임에도 불구하고, 안산시 구간이 훨씬 더 길고 수요도 시흥-안산 수요보다 안산 시내 구간수요가 더 많다. 그래서 사실상 아웃 시흥 노선이라고 볼 수 있다. 가스충전도 안산에 있는 경원여객 본사인 반월공단 차고지에서 한다.[3]
능곡중 방면만 초지중학교를 경유한다. 또한 고잔역 1번출구 정류장은 상하행 모두 정차하므로 승차시 반드시 행선판을 확인하길 바란다.
유사노선인 6번이 굴곡없이 화정천을 따라 화정동까지 직행하는 것과 달리 선부동을 경유한다. 6번의 경우 단순히 전철역 연계의 기능만 수행하여 출퇴근시간을 제외하면 공기수송의 대표적 노선으로 꼽히는 반면, 97번은 동명상가에서 어느정도 물갈이가 이뤄지고 간간이 입석도 세워가는 등 굴곡의 중요성을 여실히 증명 중. 무진빌라-고잔역 간은 두 버스가 동시에 진입할 경우 같은 계열사임에도 승객을 유치하기 위해 경쟁체제를 한다.
노선 역사상 처음으로 14년도 동계 감차대상에 포함되지 않았다. 해가 바뀔수록 배차간격이 좋아지는 것은 긍정적이나, 주말, 공휴일, 낮시간대[4]에는 여전히 엉망이다. 전차량이 현대 그린시티로, 삐그덕삐그덕 소리가 일품인 폭탄(?)차량이 2, 3대 가량 있어 걸리면 빨리 가려는 생각은 버리는 편이 좋다.
고잔역앞에 정류장에는 양방향 버스가 같은 정류장에 정차하니 주의. 고잔역 1번출구로 나와 능곡방면 버스를 놓쳤을 땐 죽기살기로 지하도를 건너 고잔역건너편 정류장으로 가자. 중앙로에서 유턴하는데에 은근 시간 잡아먹힌다. 대우6,7차방면 버스를 놓쳤을 땐 2번출구를 통해 고잔역뒤편 정류장으로 뛰어가면 운에 따라 잡아 탈 수도 있다.
'그린빌13단지 ← 원당길입구 ← 전원주택사거리 ← 고잔역' 구간과 가래울, 능곡중 구간은 단독 구간이다.
선부역 로터리 (다이아몬드광장)을 경유하는 유일한 노선이다. 그러나 해당 도로에는 능곡 방향만 정류장이 있으며, 대우APT 방향으로 선부역 이용 시에는 동명아파트에 내려서 걸어가야 한다. 최근에 이를 고려해서 그런지 선부역 3번출구 쪽에 정류소가 1개 더 생겼다.
4.1. 시간표
2019년 12월 28일 기준이다. 평일, 주말
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 4호선: 고잔역
- 수도권 전철 수인·분당선: 고잔역
- 수도권 전철 서해선: 시흥능곡역, 선부역