선부역

 

'''선부역'''
(한도병원)

미개통 전철 노선 보기
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[1]
'''다국어 표기'''
영어
Seonbu
한자
仙府
중국어
일본어
仙府(ソンブ
'''주소'''
경기도 안산시 단원구 선부광장로 지하 34 (선부동)
'''운영 기관'''
서해선

'''개업일'''
서해선
2018년 6월 16일
서해선
'''역사 구조'''
지하 3층
'''승강장 구조'''
복선 상대식 승강장(횡단 불가)
'''열차거리표'''
'''서해선'''
선　부

仙府驛 / Seonbu Station
[image]
서해선 선부역 조감도
1. 개요
2. 역 정보
3. 역 주변 정보
4. 역명 후보
5. 일평균 이용객
6. 승강장


1. 개요

[image]
선부역 4번 출입구.
수도권 전철 서해선 S25번. 경기도 안산시 단원구 선부광장로 지하 34 (선부동)[2] 소재. 소사원시운영이 운영.

2. 역 정보

지하역 3층 구조이며 상대식 승강장으로 설치되었다.(초기계획에선 부본선 설치가 예정되어 있었으나 부본선은 시흥시청역으로 가버리고 이 역은 상대식으로 남는 듯하다.) 편의시설 계획으로는 외부출입구는 5개소이다.
기존에는 선부역 공사 이전처럼 중앙을 도로가 관통하는 틀에서 육교를 통해 보행자가 건널 수 있도록 하는 구조였으나, 서해선 개통과 함께 중앙 차도를 없애 남, 북으로 나눠진 공원을 합쳐 선부광장을 회전교차로로 전환하는 공사를 추진하고 있다. 광장을 중심으로 로터리가 생기는 것. 놀이터, 바닥분수, 중앙무대, 썬큰광장, 소규모 지상 광장, 선부역 출입구 등의 시설이 예정되어 있다.
현재 공사장 근처에 주위 상권에서 선부역사 내의 상가배정을 반대하는 현수막이 걸걸 볼 수 있다. 위 조감도에서 보듯 선부역이 들어서는 부지는 육각형 모양인데, 원래는 다이아몬드 공원이라는 시민공원이었다. 정식명칭은 선부광장이나 선부동에서 오래 산 사람들은 아무도 이 명칭을 사용하지 않는다. 2000년도 이전엔 이름이 다이아몬드 공원이었기 때문이다. 공적인 자리에서나 겨우 쓰는 수준. 게다가 지도별로 명칭도 제각각이다.(네이버지도는 다이아몬드광장, 다음지도는 선부광장, 구글지도는 다이아몬드공원. 공식 명칭은 선부광장이 맞다.) 현재는 이 공원을 싹 뒤엎고 땅을 파 공사를 진행하는 중이며 공사가 완료되면 지상은 다시 새 공원으로 만들 계획이었으나 공원뿐만 아니라 새로운 상가까지 들어서기로 계획이 된 상황. 이 상가가 들어서면 근처 상인들이 생존권에 영향을 받게 되므로 선부동 상인총연합회가 지상에 상가를 짓지 않고 지하상가를 그대로 덮어 시민에게 공원으로 되돌려 줄 것을 요구하였고, 시장과의 면담을 요구하며 거세게 반발하는 중이다. 2017년 초 공개한 조감도에서는 썬큰광장이 포함된 것으로 보이나 상가가 들어올지는 확실치 않다.[3] 또한 환승역인 소사역을 제외하면 서해선에서 유일하게 부역명을 가지고 있다.
역 출입구에 캐노피가 없다. 마곡역과 비슷한 형태이다. 우천시 불편이 따를 것으로 보인다.

3. 역 주변 정보

다이아몬드광장, 선부1동주민센터, 안산차량등록사업소, 홈플러스 등이 있다. 안산에 세군데 있는 버거킹중 하나도 이 역 근처 주유소에 붙어 있다. 근처에 음식점이나 유흥가도 있다.
기존에 중앙을 관통하던 도로(삼일로)를 통제하고 공사를 하고 있었다. 지금은 중앙 도로는 아예 사라졌고 역을 중심으로 거대한 회전교차로가 생겼다. 도로 통행도 양 반향에서 시계 반대 방향으로 일방 통행 방식으로 변경되었다.
97번이 고잔신도시 방향으로 갈 때, 이 역 주위(선부광장)를 크게 돌아 지나간다. 얼마 전에 광장 북동쪽에 선부역.근로복지관(상행선)이, 남동쪽에는 선부역3번출구(하행선) 정류장이 생겼다.

4. 역명 후보

안산시청에서 온라인으로 안산시 구간 역명 선정을 위해 '''역명 제정 시민제안 공모'''를 진행했다. 후보로 나온 역명은 정부고시 역명인 '''선부'''와 시민제안으로 나온 역명인 '''선부광장'''이 있다.
2018년 역명위원회에서 '''선부역'''으로 최종 확정하였다. #

5. 일평균 이용객

아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
'''수도권 전철 서해선'''
2018년
2019년
2020년
5,098명
6,326명
'''5,552명'''
  • 선부지역 버스 교통 중심지에 역이 있으며, 무엇보다도 배후 역세권 인구가 선부동 및 선부1~3동을 합하면 6만을 넘을 정도로 매우 많다.
  • 선부 일대는 안산의 부도심중 하나로서 2010년 부터 선부광장 일대 주공아파트 재개발이 시작되어 상권이 활성화되고 있으며, 서해선 착공을 계기로 재개발에 속도가 붙고 있다. 2020년에 선부광장 남쪽의 라프리모, e편한세상 선부의 입주가 완료되면 이용객이 또 다시 상승할 것으로 전망된다.
  • 서해선 개통 후 선부를 경유하는 유일한 서울행 버스인 여의도 방면 320번 수요가 18년 6월대비 19년 6월에 약 3천 명 정도로 약 4분의 1이 감소했다.
  • 선부 - 안산 주요지점(중앙역, 안산역, 고잔등)을 잇는 버스 승하차량의 감소폭은 천명 정도로 큰 편은 아니다. 안산 방면 이동 시 버스 환승 - 선부역 - 초지역 - 안산선 이라는 환승저항을 감내할 이유가 없이 기존의 동선을 그대로 고수하는 것으로 추정된다. 전철보다 버스가 배차간격도 짧고 버스를 타면 환승 없이 전 지역을 갈 수 있기 때문이다.
  • 현재 선부역 버스정류장을 직접 경유하는 버스 노선은 시흥 버스 97이 전부이다.
  • 시흥 버스 97 제외한 선부동 경우 다수 버스 노선으로 환승 할 경우 좀 더 걸어서 선부광장1로 위치한 버스정류장 등 동명아파트앞, 선부주공9단지, 선부주공14단지 정류장 등을 이용 할 수 있다.

6. 승강장

[image]
역 이용 안내도 크게보기
[image]
소사 방면 승강장
↑ 달미
상
ㅣ
ㅣ
하
초지 ↓
상
[image] 수도권 전철 서해선
소사·시흥시청 방면
하
초지·원시 방면

[1] 2020년 7월 기준 구글 지도가 업데이트되지 않았다. 가로로 관통하는 차도는 회전교차로 형태로 개편되면서 사라졌다.[2] 선부동 1074-1번지[3] 작년 공청회 참석자들을 대상으로 한 설문조사에서 응답자 92명 중 75명이 교통체계개선에 찬성하고, 13명이 반대했으며 선부역사 썬큰광장에 관한 의견은 45명이 상가 없는 썬큰광장, 39명이 출입구만 있는 평면광장을 선택했다.

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