울산 버스 10
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1. 노선 정보
2. 개요
약사우리버스에서 운행 중인 마을버스 노선. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 과거엔 무번호 마을버스 노선이었다.
- 2012년 12월 15일에 울산시 버스정보시스템이 지선/마을버스까지 확대되면서 번호(10번)가 부여되었다. 링크 깨짐
- 2010년대 후반 울산·남성여객 계열로 편입되었다. 정황상 시각표 대 변경이 있던 2018년 4월 14일로 추정된다.
- 해당 시각표 변경으로 장날(매 5·10일) 한정 7회차 지원운행이 폐지되었다.
- 운행회차에 따라 성안출발과 우정선경아파트 출발로 나뉘어져있었으나 시각표 변동 이후로는 첫차를 제외하고는 전부 성안청구 출발로 변경되었다. 변경 이전에는 선경2차 정류장과 상가 사이의 명륜로 맞은 편에서 정차대기하기도 했다.
- 들쭉날쭉했던 배차간격이 비교적 균일하게 변경되었다. 단 기종점 특성상 이른 막차는 그대로 유지되었다.
- 이후 2주간 운행 후 4월 28일에 한 차례 더 시각표가 변동되었다. 이 과정에서 편도 운행시간이 70분에서 65분으로 조정되었고 성안청구 막차 시간이 조금 더 늦춰졌다.
- 해당 개편 직후까지도 장날(매 5·10일) 한정으로는 일요 운행도 이루어졌으나 그다지 수요가 없었던지 2020년 현재에는 일요일에는 장날여부와 관계없이 운행을 하지 않는다.
- 2020년 2월 8일에 구역전시장(73304) 정류장에 추가 정차하게 되었다. 기존 복산1동길에서 번영로 울산MBC 방면 이동의 어려움과 구역전시장 이용객 편의 증진의 일환.
4. 특징
- 1990년대부터 운행하던 유서깊은 노선.출처. 다만 배차간격과 기종점의 문제로 타는사람만 타는 농어촌버스 형태의 마을버스이다. 그래서 이 노선은 매일같이 공기수송을 하고 다닌다.
- '장날'은 태화시장의 5/10일을 기준으로 한다.
- 2000년대 기아 코스모스 AM828차량으로 운행했다.관련사진 이후 2010년대 초 현대 에어로타운으로 대차되었으며,관련사진 2010년대 말 현대 카운티로 다시금 대차되었다.
- 기종점은 운행초기와 동일하지만 울산우정혁신도시 서동구간 개발로 세부 경로가 다소 변화되었다. 개발 이전의 경로는 황암길-농서로-안시례길-주연길-원약길이었으나 개발 이후에는 청구아파트 함월22길-함월20길-함월1길-내약길[1]-달빛로를 통해 약사동을 지나가는 것로 변경되었다.
- 마을버스임에도 변경된 LED 전광판에는 시내지선의 파란색이 나왔다. 그러나 현재는 마을버스의 초록색이 나온다.
4.1. 시간표
- 1회차(04:20) 차량은 회사로 지원요청한 날에만 운행하며 역전시장에서 종료한다.
- 일요일에는 운행하지 않는다.
4.2. 노선
5. 연계 철도역
없음.
[1] 길이 매우 좁은 시골길인데 카운티로 달린다.