인천 버스 721

 


1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역


1. 노선 정보

[image] 인천광역시 간선버스 721번
기점
인천광역시 서구 가좌동(가좌동차고지)
종점
인천광역시 남동구 만수동(남동중학교)
종점행
첫차
05:00
기점행
첫차
05:00
막차
23:00
막차
23:00
배차간격
16~24분
운수사명
시영운수
인가대수
18대[1]
노선
가좌동차고지 - 한양화학 - 삼영물류 - 해수워터피아 - 우림필유아파트 - 석남아파트 - 가정고등학교 - 신영자동차 - 인향아파트 - 광명아파트 - 갈산역 - 한국전력공사인천지역본부 - 대동아파트 - 굴포천 - 부평래미안아파트 - 부평역 - 굴다리오거리 - 동수역 - 인천성모병원 - 화성파크드림아파트 - 만수소방서 - 만수종합시장 - 만수북중학교 - 조동초등학교 - 인수초등학교 - 남동구청역 - 담방로사거리 → 삼익·광명아파트 → 남동중학교 → 남동아시아드럭비경기장 → 남동초교 → 담방로사거리 → 이후 역순
'''중간 출발 정류장'''
'''남동중학교''' 방향
서구문화회관, 이마트, 새마을금고, 만수소방서
'''가좌동차고지''' 방향
조동초등학교, 화성파크드림아파트, 부평래미안파트

2. 개요

시영운수에서 운행했던 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 54.6km다.

3. 역사

  • 만수동에서 부평으로 갈 시 만월산을 우회해야 하는 불편함을 해소하기 위해 2009년 1월 30일 신설되었다. 하지만 회차지가 부평구 중심지가 아닌 동수역이었던 관계로 수요가 적었고, 북항 차고지를 이용했기 때문에 회송 거리가 상당히 길었다.
  • 2017년 7월 22일에 535번의 개편 이전 구간을 덧붙여 '만수초교 - 남동중' 구간이 '만수초교 - 서창도서관입구 - 신일교회 - 서창3차현대아파트'로 바뀌었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일) 관련 기사 종점 연장으로 인해 배차간격이 12분으로 벌어졌다.
  • 기사 부족을 이유로 2018년 8월 18일에 2대가 휴차되어 평일 배차가 12~16분, 주말 배차가 16~21분으로 조정되었다.
  • 2018년 10월 27일에 '남동중학교 - 서창도서관입구 - 신일교회 - 서창3차현대아파트' 구간이 단축되었고, 경신마을과 남동초등학교를 경유하여 단방향으로 회차하도록 변경되었다. 인천광역시 공지사항(xls 파일) 또한 가좌동 방면 운행 시 ‘갈산시장’을 경유하게 된다.
  • 2018년 12월 17일에 기사 채용이 완료되어 휴차된 2대가 운행을 재개하였다.
  • 2020년 12월 31일 노선 개편으로 폐선되었다. 가좌동차고지~갈산동 구간은 526번이 모든 구간 대체 가능하고, 부평시장~화성파크드림아파트(인천성모병원) 구간은 43번이 대체 가능하다.

4. 특징

  • 동사에서 유일하게 에디슨모터스 차량만 운행하였고 e-화이버드 차량 도입 이후에는 한국화이바나 TGM 시절에 생산했던 차량이 아닌 순수 에디슨모터스 생산 차량만 운행하게 되었으나 이후 차량이동이 이루어지며 TGM 시절 생산 차량이 투입되었다.
  • 다수의 학교를 지나 스쿨버스라고도 불린다. 정류장 반경 500m 이내에 있는 학교가 22개로, 등하교 시간에 탑승하면 학생들로 넘친다.
  • 전국 최초로 스마트11HG 차량이 투입된 노선이다. 2018년식으로, 유일한 화이버드 디자인으로 변경 전 모델이다. 노선 개통 초기에는 신차만 있던 노선이었다가 다른 노선에서 운행하던 노후 차량들만 넘어와서 말년을 보내는 노선으로 전락하였던 적이 있다.
  • 인천광역시에서 최초로 전기버스가 투입되었던 노선이다. 에디슨모터스 e-화이버드 2019년식 10대로, 2020년 8월 19일까지 운행하고 동사 준공영제 노선으로 넘어갔으며 차량 부족분은 준공영제 노선의 예비차 3대를 임시로 가져와 폐선직전까지 12대의 차량만이 운행하였다.

5. 연계 철도역

폐선 당시 기준

[1] 폐선 직전에는 12대로 운행했다.

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