크라이슬러 아스펜
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'''Chrysler Aspen'''
다임러 크라이슬러 계열의 회사였다가 현재는 FCA 그룹 산하의 자동차 제조사인 크라이슬러에서 내놓았던 첫번째 SUV로,닷지 듀랑고의 배지 엔지니어링 차량이다.
2005년 북미국제오토쇼에서 최초로 공개되었으며,2006년에 2007년형으로 출시한 차량이며,트럭 플랫폼으로 출시한 크라이슬러 최초의 SUV였다.[1]차량의 이름은 1976년부터 1980년까지 생산된 닷지 아스펜에서 따온 것이다.이 차량의 출시로 인해 대부분의 규모가 큰 자동차 브랜드들은 한 대 이상의 SUV 라인업을 보유하게 되었다.2008년에는 하이브리드 사양도 출시되었다.
3열 좌석이 기본으로 제공되는 7~8인승 형태의 차량이었으며,후륜구동과 4륜구동 사양이 존재하였다.파워트레인은 4.7L 매그넘 E85[2] 형태의 가솔린 엔진이 적용되었으며, 뉴욕,메사추세츠,메인,버몬트,캘리포니아에서의 규제 기준을 만족하였다.이외에도 5.7L 헤미 V8 가솔린 엔진이 적용되었으며,하이브리드 사양은 5.7L 헤미 V8 가솔린 하이브리드 엔진이 탑재되었다.이들 모두 5단 자동변속기가 적용되었다.사양은 '리미티드'만 존재하였다.
2008년에 2009년형이 출시된 해에 저조한 판매량으로 인해 생산을 중단했지만,과잉 공급으로 인해 2009년까지 2009년형을 판매해야 하는 해프닝이 있기도 했으며,아스펜과 닷지 듀랑고를 생산했던 델라웨어 주 뉴어크 공장이 2009년 10월에 공장 문을 닫게 된다고 선포했으며,같은 해 12월에 완전히 생산이 중단되면서 2세대 듀랑고 역시 단종되었으며, 그랜드 체로키의 차대를 공용하는 3세대 듀랑고부터는 미시건 주 디트로이트 공장으로 이전해 지프 그랜드 체로키와 함께 생산되고 있다.
'''Chrysler Aspen'''
1. 개요
다임러 크라이슬러 계열의 회사였다가 현재는 FCA 그룹 산하의 자동차 제조사인 크라이슬러에서 내놓았던 첫번째 SUV로,닷지 듀랑고의 배지 엔지니어링 차량이다.
2. 역사
2.1. 1세대(2006~2009)
2005년 북미국제오토쇼에서 최초로 공개되었으며,2006년에 2007년형으로 출시한 차량이며,트럭 플랫폼으로 출시한 크라이슬러 최초의 SUV였다.[1]차량의 이름은 1976년부터 1980년까지 생산된 닷지 아스펜에서 따온 것이다.이 차량의 출시로 인해 대부분의 규모가 큰 자동차 브랜드들은 한 대 이상의 SUV 라인업을 보유하게 되었다.2008년에는 하이브리드 사양도 출시되었다.
3열 좌석이 기본으로 제공되는 7~8인승 형태의 차량이었으며,후륜구동과 4륜구동 사양이 존재하였다.파워트레인은 4.7L 매그넘 E85[2] 형태의 가솔린 엔진이 적용되었으며, 뉴욕,메사추세츠,메인,버몬트,캘리포니아에서의 규제 기준을 만족하였다.이외에도 5.7L 헤미 V8 가솔린 엔진이 적용되었으며,하이브리드 사양은 5.7L 헤미 V8 가솔린 하이브리드 엔진이 탑재되었다.이들 모두 5단 자동변속기가 적용되었다.사양은 '리미티드'만 존재하였다.
2008년에 2009년형이 출시된 해에 저조한 판매량으로 인해 생산을 중단했지만,과잉 공급으로 인해 2009년까지 2009년형을 판매해야 하는 해프닝이 있기도 했으며,아스펜과 닷지 듀랑고를 생산했던 델라웨어 주 뉴어크 공장이 2009년 10월에 공장 문을 닫게 된다고 선포했으며,같은 해 12월에 완전히 생산이 중단되면서 2세대 듀랑고 역시 단종되었으며, 그랜드 체로키의 차대를 공용하는 3세대 듀랑고부터는 미시건 주 디트로이트 공장으로 이전해 지프 그랜드 체로키와 함께 생산되고 있다.
2.1.1. 판매량
3. 둘러보기
[1] 이전에도 미니밴인 크라이슬러 PT 크루저가 법적으로 트럭으로 분류된 바가 있으나, 소위 CAFE라고 불리는 미국의 기업 평균 연비 규제 제도(Corporate Average Fuel Economy)상 트럭으로 분류하기 위해 설계상으로 손을 쓴 "편법 트럭"이었다.[2] 에탄올 85%