타타 제스트
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2019년형 차량
'''Tata Zest'''
인도의 자동차 제조사인 타타에서 생산했던 타타 볼트의 세단형 차량 겸 소형차이다.
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2014년 인도에서 개최되는 오토 엑스포에서 타타 볼트와 함께 최초 공개가 이루어졌으며, 같은 해 8월 12일부터 판매가 시작되었다. 타타의 '팔콘 프로그램'의 일환으로 만들어진 차량이며 타타 인디고 비스타 및 타타 만자 차량과 플랫폼을 공유한다.
인도 마하라슈트라 지역의 타타 란장가온 공장에서 생산되었다.파워트레인은 가솔린과 디젤 사양이 있었으며 디젤 사양은 인디카 비스타와 만자에서 사용된 1.3L 쿼드라젯 디젤 I4 엔진이 탑재되어 75PS와 90PS의 파워를 내며 가솔린 사양은 1.2L 레보트론 가솔린 터보 I4 엔진이 탑재되었다. 이와 함께 5단 수동변속기가 제공되며 디젤 사양에서는 5단 자동변속기가 제공되었다.
전륜구동 차량이며, 전장은 3,995mm[1], 전폭은 1,706mm, 전고는 1,570mm, 휠베이스는 2,470mm, 공차중량은 1,115kg~1,170kg이다.
사양은 XE, XM, XMA, XMS와 XT로 구별되며 XE 사양은 4.64라크[2]의 가격으로 판매되며 가솔린 사양의 기본형 차량이기도 하다. 기능으로는 틸트 조정식 스티어링 휠, 운전자 정보 디스플레이, 센터 콘솔의 컵홀더, 듀얼 톤 인테리어, 조정 가능한 전면 헤드레스트, 시트 및 수납용 서랍, 에어컨 및 난방 기능, 타코미터 및 4도어 포켓이 적용되었다.
XM 사양은 5.25라크[3]에 판매되며 파워 윈도우, 중앙 잠금 장치, 전면 전원 콘센트, 전면 안개등 및 전후면 조정 가능한 헤드레스트 등이 제공되며 가솔린 사양 중 고급형의 포지션에 위치하고 있다.
디젤 사양에 적용되는 XMA 사양에는 5단 자동변속기가 탑재되며 6.99라크[4]에 판매된다.탑재 기능으로는 파워 윈도우, 블루투스 호환 더블 딘 스테레오, EBD가 적용된 ABS, 전후면 안개등 및 알로이 휠이 탑재되었다. XMS 사양은 5.43라크[5]에 판매되었다.
최고급 사양인 XT에서는 5.99라크[6]에 판매되었으며 프로젝터 헤드램프, 후방 카메라, 터치 스크린 스테레오, 스티어링이 장착된 오디오 제어 장치, 전면부 안개등, 알로이 휠, EBD가 장착된 ABS, 전면 에어백, 후방 주차 센서, 에어컨 등을 탑재하였다.
뉴 제스트에서는 최상급 사양으로 1.3L 퀴드라젯 엔진을 탑재한 쿼드라젯 1.3 XTA 사양을 내놓기도 했다. 여기서는 200Nm의 토크와 90PS의 파워를 내는 1.3L 엔진이 탑재되었고 이와 함께 반자동 변속기가 탑재되었다.
네팔 시장에서도 판매가 이루어졌었는데 '호라이즌넥스트 엄브렐라'를 통해 내놓은 첫번째 차량이기도 했다. 총 18개 타타 전시장에서 구매가 가능했다고 한다.
2017년에 후속 차종으로 타타 티고르가 등장하면서 이후에는 택시 사양으로 병행생산이 이루어지다가 2019년에 단종되었다.
2019년형 차량
'''Tata Zest'''
1. 개요
인도의 자동차 제조사인 타타에서 생산했던 타타 볼트의 세단형 차량 겸 소형차이다.
2. 상세
2.1. 1세대(2014~2019)
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2014년 인도에서 개최되는 오토 엑스포에서 타타 볼트와 함께 최초 공개가 이루어졌으며, 같은 해 8월 12일부터 판매가 시작되었다. 타타의 '팔콘 프로그램'의 일환으로 만들어진 차량이며 타타 인디고 비스타 및 타타 만자 차량과 플랫폼을 공유한다.
인도 마하라슈트라 지역의 타타 란장가온 공장에서 생산되었다.파워트레인은 가솔린과 디젤 사양이 있었으며 디젤 사양은 인디카 비스타와 만자에서 사용된 1.3L 쿼드라젯 디젤 I4 엔진이 탑재되어 75PS와 90PS의 파워를 내며 가솔린 사양은 1.2L 레보트론 가솔린 터보 I4 엔진이 탑재되었다. 이와 함께 5단 수동변속기가 제공되며 디젤 사양에서는 5단 자동변속기가 제공되었다.
전륜구동 차량이며, 전장은 3,995mm[1], 전폭은 1,706mm, 전고는 1,570mm, 휠베이스는 2,470mm, 공차중량은 1,115kg~1,170kg이다.
사양은 XE, XM, XMA, XMS와 XT로 구별되며 XE 사양은 4.64라크[2]의 가격으로 판매되며 가솔린 사양의 기본형 차량이기도 하다. 기능으로는 틸트 조정식 스티어링 휠, 운전자 정보 디스플레이, 센터 콘솔의 컵홀더, 듀얼 톤 인테리어, 조정 가능한 전면 헤드레스트, 시트 및 수납용 서랍, 에어컨 및 난방 기능, 타코미터 및 4도어 포켓이 적용되었다.
XM 사양은 5.25라크[3]에 판매되며 파워 윈도우, 중앙 잠금 장치, 전면 전원 콘센트, 전면 안개등 및 전후면 조정 가능한 헤드레스트 등이 제공되며 가솔린 사양 중 고급형의 포지션에 위치하고 있다.
디젤 사양에 적용되는 XMA 사양에는 5단 자동변속기가 탑재되며 6.99라크[4]에 판매된다.탑재 기능으로는 파워 윈도우, 블루투스 호환 더블 딘 스테레오, EBD가 적용된 ABS, 전후면 안개등 및 알로이 휠이 탑재되었다. XMS 사양은 5.43라크[5]에 판매되었다.
최고급 사양인 XT에서는 5.99라크[6]에 판매되었으며 프로젝터 헤드램프, 후방 카메라, 터치 스크린 스테레오, 스티어링이 장착된 오디오 제어 장치, 전면부 안개등, 알로이 휠, EBD가 장착된 ABS, 전면 에어백, 후방 주차 센서, 에어컨 등을 탑재하였다.
뉴 제스트에서는 최상급 사양으로 1.3L 퀴드라젯 엔진을 탑재한 쿼드라젯 1.3 XTA 사양을 내놓기도 했다. 여기서는 200Nm의 토크와 90PS의 파워를 내는 1.3L 엔진이 탑재되었고 이와 함께 반자동 변속기가 탑재되었다.
네팔 시장에서도 판매가 이루어졌었는데 '호라이즌넥스트 엄브렐라'를 통해 내놓은 첫번째 차량이기도 했다. 총 18개 타타 전시장에서 구매가 가능했다고 한다.
2017년에 후속 차종으로 타타 티고르가 등장하면서 이후에는 택시 사양으로 병행생산이 이루어지다가 2019년에 단종되었다.