페라리 F8 트리뷰토

 

'''페라리의 V8 미드쉽 슈퍼카'''
488 GTB

'''F8 트리뷰토'''

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[image]
'''Ferrari F8 Tributo'''
1. 개요
2. 제원
3. 상세
4. 외형
5. 기타
6. 경쟁 차량
7. 둘러보기


1. 개요


페라리 488 GTB의 후속 모델인 8기통 미드십 후륜구동의 2인승 베를리네타 스포츠카이다. 2019년 3월 제네바모터쇼에서 처음으로 공개 되었으며 9월 9일에는 스파이더 모델을 공개했다. 국내에는 동년 7월 18일 출시 행사를 열고 국내 판매를 개시했다.

2. 제원


'''F8 Tributo'''(출처)
'''이전 세대 모델'''
488 GTB
'''제조국가 및 제조사'''
이탈리아, 페라리
'''최초생산년도'''
2019년
'''차량가격'''
3억 5,200~3억 9,700만원
'''엔진'''
페라리 F154CB
'''엔진형식'''
3.9L V8 트윈 터보
'''배기량'''
3,902cc
'''연료'''
휘발유
'''최고출력'''
720마력
'''최고토크'''
78.5 kg.m
'''미션형식'''
7단 듀얼클러치
'''구동방식'''
MR
'''전륜타이어'''
245/35/20
'''후륜타이어'''
305/30/20
'''전륜 서스펜션'''
더블 위시본
'''후륜 서스펜션'''
더블 위시본
'''전륜 브레이크'''
V디스크
'''후륜 브레이크'''
V디스크
'''0→100km/h 가속'''
2.9초
'''0→200km/h 가속'''
7.8초
'''0→300km/h 가속'''

'''최고속도'''
340km/h
'''연료탱크 용량'''
78L
'''연비'''
6.6km/ℓ(복합)
'''탄소 배출량'''
268g/km
'''승차인원'''
2명
'''전장'''
4,611mm
'''전폭'''
1,979mm
'''전고'''
1,206mm
'''축거'''
2,650mm
'''공차중량 (Kerb Weight)'''
1,435kg
'''트렁크 용량'''
200L
'''생산모델'''
쿠페, 스파이더

3. 상세


전면 범퍼는 람보르기니의 차량들을 연상시키며 리어 범퍼는 아우디 R8 또는 람보르기니 우라칸, 가야르도나 GTA 5에 나오는 오베이 9F(Obey 9F)와 매우 유사하다. 뒤쪽 터보 엔진 흡기구는 488 피스타의 것을 그대로 사용하였다. 이번에도 풀체인지 모델이 아니라 488 GTB에 이어서 페이스리프트형 디자인이라서 조금은 아쉬워 하는 반응들이 보인다.[1] 물론 겉으로만 변화가 없을 뿐 새로운 소재와 기술을 적용하였기 때문에 강성이 비약적으로 좋아졌다.

4. 외형


488의 느낌이 없지않아 남아있다. 앞쪽은 S덕트와 독특한 모양의 에어 인테이크가 있고 옆쪽에는 거대한 에어 인테이크가 있다. 뒤로는 488에서도 쓰였던 윙이 달려 있으며, 테일라이트는 트윈 더블로 812와 같은 4개로 바뀌었다. 헤드라이트는 전작의 488 보다 더욱 라페라리스러워졌다.
하지만 호불호가 많이 갈리는 편인데 일부에서는 488보다 더 나아졌다는 평이 있는가 반면, 다른 한편에서는 페라리 로고만 떼면 로터스나 다른 무명의 유럽산 슈퍼카처럼 이상하게 생겼다, 전반적으로 488보다 퇴보한 디자인이라는 등의 평가들을 하는 중이다.

5. 기타


레고로 2020년에 스피드 챔피언 라인업에서 76895로 나왔는데, 29,900원이라는 저렴한 가격에 대단한 퀄리티로 인해서 엄청난 인기를 끌고 있다. 같은 해에 나온 다른 차량들과 같이 8스터드로 되면서 이전에 나온 차량들은 모두 쩌리가 됐다.
World’s Greatest Drag Race 10에서 1/2마일에서 992 터보 S를 제치고 1등을 하였다.[2]

6. 경쟁 차량



7. 둘러보기




[1] 하지만 플랫폼이 같다고 해서 무조건 풀체인지가 아닌 것은 아니다. 488 GTB는 458 이탈리아의 잔체적인 형태는 유지하되 전등같은 일부 디테일을 중점으로 차이를 줬기 때문. 하지만 F8 트리뷰토는 껍데기(?)부터가 다르다.[2] 그러나 1/4마일 구간에서는 992 터보 S의 정신나간 런치컨트롤을 따라잡지 못해 2등을 하였다.