후쿠오카시 지하철
1. 개요
일본 후쿠오카현 후쿠오카시의 지방공기업인 후쿠오카시 교통국에서 운행하는 지하철이다. 개통은 늦지만 후쿠오카시의 규모가 상당[1]하고 노선이 개념적이기 때문에 도쿄메트로, 오사카메트로에 이어 흑자가 가장 많이 나온다.
2. 운임과 승차권
후쿠오카시 지하철에서만 사용할 수 있는 1일 승차권도 지하철 각 역에서 구입할 수 있는데 성인 기준 640엔이면 '''1일동안 무제한으로 지하철을 이용할 수 있다.''' 후쿠오카를 여행할 사람이라면 참고해두는 것이 좋다. (니시테츠, JR에선 사용이 불가능하다.)
또한 외국인용 2일 승차권도 740엔에 판매하고 있으며 하카타역, 텐진역, 하카타항, 후쿠오카 공항에서 구매할 수 있다. 후쿠오카 공항역에서는 판매하지 않으니, 공항으로 입국한 여행자가 지하철 패스가 필요하면 국내선행 셔틀버스를 타기 전에 구매해야 하니 주의하자. 기본요금이 210엔으로 상당히 비싸기 때문에 후쿠오카 시내일정이라면 어지간해선 본전을 뽑을 수 있다. 단 후쿠오카 시내 관광지중 절반가량이 지하철역과 떨어져있는건 감안해야된다.
한때 바로 한 역을 이동하는 경우에 한해 100엔으로 이용할수 있었다. 하카타 - 후쿠오카 공항간이라면 히가시히에역 개찰구를 통과하는것만으로 한사람당 60엔을 절약할수 있다. 물론 그만큼 귀찮음과 시간이 더 걸리는 것을 감수해야 했지만. 이 제도는 2016년 9월 30일부로 없어졌다.
3. 특징
하코자키선은 공항선과 개별 노선이지만, 나카스카와바타역에서 직결운행을 하고 있기 때문에, 제법 편리하게 이용할 수 있다. 예컨대 공항선의 텐진역에서 하코자키선을 타고 싶다면 그림만 봤을 땐 환승역으로 보이는 나카스카와바타역에서 갈아타야 할 것 같지만, 실제로는 텐진역에서 그냥 카이즈카행 하코자키선 열차를 탈 수 있다.
각 역마다 특색있는 심벌마크가 있다는 점이 특징이다. 심벌마크는 그래픽 디자이너였던 니시지마 이사오가 그렸다. 자세한 내용은 각 문서를 참조. 참고로 JR 큐슈와 리니모도 심벌마크가 있다. 이 시스템은 대한민국의 서해선에서도 채용될 예정.
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마스코트는 치카마루라는 프레리도그[2]이며, 각종 안내나 하야카켄에도 그려져있다.
4. 구성 노선
- 공항선은 일본에서 유일하게 공항으로 직접 들어가는 지하철이다. 넓은 범위의 도시철도로 포함된다면 도쿄 모노레일(하네다 공항)과 오사카 모노레일(이타미 공항), 오키나와 도시 모노레일선(나하 공항)등도 있지만, 지하철은 아니다.