62식 전차
1. 제원
2. 개요
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위의 사진은 62식 개수형인 62G식(Type 62G), 개수 이전의 원형은 링크 참고.
1960년 초 59식 전차를 바탕으로 개발한 경전차이다. 병기 코드는 '''WZ-131'''
중화인민공화국이 1960년대 초에 개발하고 기존의 59식 전차를 기반으로 설계하여, 장갑을 기존보다 얇게, 주포의 구경도 축소시켰으며, 장비 무게도 줄이게 되었다. 현재 중국에서는 퇴역한 상태이지만, 여러 국가에서는 아직도 현용으로 운용하고 있다. 최근까지도 62식 전차는 현대식으로 개수를 해왔다.
59식 전차가 개발되었을때 당시에는 전차의 높은 무게로 인하여 중국 남부에서 운용하기가 곤란하다는 면이 있다는 사실을 인지하게 되었다. 중국 남부지역에서는 산맥, 논밭, 호수, 강 등으로 이루어져 있어서 운용하기 곤란한 면이 있었다. 이로 인하여 1950년대 후반에 중국 인민해방군 육군은 중국 남부지역에 배치 할 수 있는 탱크에 대한 요구 사항을 제출했었고, 개발은 하얼빈 기계공장(674번 공장)에서 착수되었고, 1958년에 첫 프로토타입이 제작되었다. 이는 59-16으로 불려졌으며 무게가 16톤이었다. 그러다가 1962년에 개발이 종료되었고, 1963년에 양산에 들어가기 시작해서 '''1989년까지''' 양산되었다.
3. 상세
62식 전차는 85mm Type 62-85TC로 다운그레이드를 했는데, 이는 무게를 줄이기 위함이었다. 이는 59식의 디자인과 흡사했으며, 조금 작아졌다는 것이 특징으로 4명의 승무원으로 구성되어있었으며, 운전수는 자체 전면 좌측에 배치되었고, 전차장과 포수의 경우에는 포탑 좌측에서 세로방향으로 나란히 이루어져 있고, 탄약수의 경우 포탑 우측 후면에 위치하고 있었다. 또한 3개의 잠망경을 장착 할 수 있도록 구조를 가지고 있었는데, 나중에 가운데에 위치한 잠망경은 제거하고 50m 범위의 저광 잠망경으로 대체되었다. 이는 전차장 전용이었다. 탄약수가 부무장을 사용하도록 설계되어 있다는 것도 이 전차의 특징 중 하나이다.
Type 62-85TC는 85mm 구경 주포이며, 끝부분에 배연기가 장착되어있다. 63식 전차와 마찬가지로 AP, APHE, HE, APFSD-T, HEAT, Frag HE를 발사할 수 있었으며 연사력은 1분당 3~5발 정도였다. 발사 범위가 조준할 경우 1.8km, 최대 발사거리는 12.2km로 이루어져 있다. 다만 저열한 명중률, 부족한 화재 진압 능력, 그리고 야간전 장비 부족이 문제였다. 부무장은 59T식 7.62 mm 동축기관총, 59T식 7.62 mm 차체전방기관총, 54식 대공기관총을 장착했으며, 포탑 동측에 장착되어있으며 탄약수가 발사 할 수 있도록 구조가 이루어져 있다. 포탑 좌측에도 장착할 수 있다고도 한다.
62식 전차의 경우 5차륜으로 이루어진 토션 바를 사용하며, 59식 전차의 다운그레이드라는 타이틀 처럼 더 작고 가볍다. 후면의 구동 스프로킷, 전면의 유동바퀴에 의하여 구동된다.
그외에도 무게를 감축하기 위해서 기존 59식 전차에서 이용된 12150L-3 V-12 수냉식 디젤은 523마력에서 430마력으로 다운그레이드 되었다. 이로서 최대 시속 60km/h로 증가했고 야지 운행시 최대 35km/h로 향상되었다. 0.8 m 높이의 수직 장애물, 2.85 m 참호, 30 ° 측면 슬로프와 포드 1.4 m 심해 장애물을 통과(5m의 수압 기중기 장착시) 할 수 있었다.
다만 62식 전차는 상기하여 말했듯이 장갑이 너무 얇았는데, 차체 최대 장갑의 경우 15mm에서 최대 35mm로 극단적으로 얇아졌으며, 포탑 전면 장갑은 최대 50mm 두께를 지니고 있었다. RPG에 의해서 쉽게 관통 될 수 있었던 수준이었다.
4. 운용
62식 전차는 주로 중국 남부에서 운용했으며, 1963년 부터 1989년까지 생산되었다. 광저우 육군 43사단에 주로 배치되었다.
베트남 전쟁에서 최초로 모습을 드러냈는데, 중화인민공화국은 캄푸치아의 침공전을 일으킬 때 62식 전차로 운용을 하기 시작했다. 1960년대에서 1970년대에 주로 투입되었고 베트남 인민군에서도 사용되었다. 베트남 전쟁 뿐만 아니라 중월전쟁에도 투입되었는데, 이 때 중국은 200대의 62식 전차를 투입시켜서 베트남군과 싸웠으나, RPG에서도 쉽게 관통된다는 문제점으로 인하여 전투손실이 커지게 되었다. 이 전쟁 이후로, 중국은 62식 전차의 장갑 및 화력의 부실함에 대해 깨닫고 62-I식, 62식 G형 전차를 개발하기에 이르렀고, 중월전쟁을 통해서 경험한 33가지 문제를 개선시켜서 400대를 성능개량시켰다. 이후 62식 전차는 중국 남부지역에 한하여 보조 전력으로 활용하게 되었고, 2013년 초기에 퇴역되었다.
62식 전차는 제 3세계 등에 널리 수출되었는데, 대표적으로 북한, 베트남, 캄보디아, 방글라데시, 탄자니아, 콩고민주공화국, 콩고 공화국, 말리, 알바니아, 수단 공화국이 주요 고객이었다.
- 북한의 경우에는 1971년에 50대를 주문해서 1971년 부터 1972년 사이에 공여 받았다. 1980년대 까지는 운용한 것이 확인되었으나 그 이후 행방은 알 수 없게 되었다.
- 방글라데시에서는 자주포, 장갑차로 개조를 시켰다.
5. 파생형
- 59-16식(Type 59-16) : 59식 전차를 바탕으로 16톤급 경전차를 제작하였다. 62식 경전차의 프로토타입이다.#
- 62식(Type 62) : WZ-131, 59식 전차의 경량화버전
- 62-I식(Type 62-I) : WZ-131-I, 레이저 거리측정기를 장착하고, 정황도가 향상된 주포로 교체 등 33가지가 변경
- 62-IA식(Type 62-IA)/70식(Type 70) : WZ-131A, 62식을 재설계하여 62-I식 수준으로 제작하면서, 2중렌즈 레이저 거리측정기를 장착하고, 주포안정화장치를 통해 명중률을 개선하고, 시야를 개선하였다. 대공기관총(해치에 달리는 기관총)의 포방패를 제거하였다. 70식(Type 70) 이라고 부르기도 한다.
- 62G식(Type 62G) : WZ-131-II, WZ-131G G는 한자로 改고칠개의 의미이다. 폭발반응장갑을 장착하고, 포탑전면을 복합장갑으로 변경 및 양쪽에 연막탄발사기를 설치 및 105mm강선포와 수직안정화장치 및 야간장비가 장착되었다. 또한, 62식 전차에 63식 A형의 포탑에 얹어노려 시도했으나 실패하게 되자, 63식 A형 포탑을 62식 전차에 맞게 개수시켜서, 62식 G형 모델이 제작되었다는 것도 특징이다.
- 79식(Type 79) : 62식 전차를 활용한 실험용 전차 복구용 차량, 69/79식 전차의 79식 WZ-121D와는 다르다.
- GJT 211 : 62식 전차를 기반으로 기갑 불도저로 개량
- GSL 131 : 광산 폭파 개조용(82식 전차로 불리기도 함)로 각종 파생형을 만들게 되었다.
- WZ-132 : 62식을 대체하기위해 1970년대에 개발된 경전차로, 100mm 활강포를 탑재하였다. 참고1참고2
6. 매체에서의 등장
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'''Type 62'''
월드 오브 탱크에 7티어 프리미엄 전차로 등장한다. 정규 7티어 WZ-131에서 부품 몇 개만 바꾸면 미리 체험할 수 있다.(...)
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'''WZ-131'''
월드 오브 탱크에 정규 7티어 경전차로 등장한다. 이쪽은 프리미엄 전차와 다르게 병기 코드를 이름으로 사용한다.
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'''59-16'''
월드 오브 탱크에 정규 6티어 경전차로 등장한다.
62식 전차에서 파생된 설계안 WZ-132가 8~10티어 경전차로 등장한다.
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워 썬더에 워 썬더/지상 병기/소련 트리에 4랭크로 풀었었다. 중국섭은 중국트리에 따로 62식이 나온다.
강철의 왈츠에서는 WZ131이 3성 5도면 경전차로 등장했는데 2018년 10월 12일 업데이트때 등장해서 10월 27일 지금까지 전차 소녀명이 영어로 되어있다.
아머드워페어 장펭트리의 1티어 전차로 등장한다.