Individual Carbine

 

'''IC'''
''Individual Carbine''
보병용 카빈
[image]
'''이력'''
'''역사'''
2010년~2013년
'''분류'''
제식 카빈 도입 사업
'''국가'''
[image] 미합중국
'''운용'''

'''담당'''
[image] PM 솔져 웨폰즈
'''결과'''
M4 제식수명 연장
1. 개요
2. 조건
3. 참여기종
3.1. 제1단계
3.2. 제2단계
4. 관련 문서

[clearfix]

1. 개요


[image]
이는 미합중국 육군M4 카빈의 후계 기종을 선정하기 위한 공개 경합 사업이며, PEO(사업 총책임관리부, Program Executive Office) 솔져의 이중 전략(Dual Path Stretagy)에 따라 M4 카빈의 개량 사업(PIP)이 동시에 진행되었다.
2011년에 요구 조건이 정의된 W15QKN-11-R-F003 명칭의 경합 공고를 시작으로 여러 유명 회사의 AR-15 설계 기반의 주력 기종들이 제출되었으나, 두 차례에 걸친 성능 비교에도 불구하고 2013년에 들어서는 제출품 전부 M855A1 EPF(성능강화형 탄약, Enhanced Performance Rounds) 신뢰성을 충족하지 못한 점이 발목을 붙잡은 동시에 기존의 M4 카빈을 개수하여 제식 수명을 연장하는 것이 보다 효율적이라는 판단에 따라 중단되고 말았다.

2. 조건


  • 완전 자동 및 반자동 발사 가능 여부 평가
  • 본체에 통합된 MIL-STD-1913 피카티니 레일 설계 여부 평가
  • M855A1 탄약과의 호환성 평가
  • M26, M320 등을 비롯한 기존 부착장비와의 호환성 평가
  • 100, 300, 600m 당 90발 사격 시의 명중률 평가
  • 총 21,600발 사격 시의 본체 및 총열 내구성 평가
  • 온도 변화, 진흙, 모래, 얼음 등의 극한 환경에서의 발사 능력과 쿡 오프 여부 평가


3. 참여기종



3.1. 제1단계


'''사진'''
'''명칭'''
'''개발'''
'''참조'''
[image]
HK416IC
[image] 헤클러 운트 코흐

[image]
CM901
[image] 콜트 매뉴팩처링

[image]
ACR-IC
[image] 레밍턴 암즈

[image]
SR-16
[image] 나이츠 아머먼트

[image]
M&P4
[image] 스미스 앤드 웨슨

[image]
M6IC
[image] 랜드 워페어 리소스

[image]
XCR-L
[image] 로빈슨 아머먼트


3.2. 제2단계


'''사진'''
'''명칭'''
'''개발'''
'''참조'''
[image]
HK416A5
[image] 헤클러 운트 코흐

[image]
FNAC
[image] FN 에르스탈

[image]
ARX-160
[image] 피에트로 베레타

[image]
IC
[image] 콜트 매뉴팩처링

[image]
ACR-IC
[image] 레밍턴 암즈

[image]
BEAR Elite
[image] 애드코 디펜스


4. 관련 문서