X 칼리버
'''성검 엑스칼리버가 카트의 형태로 나타난 X 칼리버'''
1. 개요
2020년 7월 23일 홍련 X, 흑련 X, 채리엇 X, 솔리드 PRO-R과 같이 출시된 카멜롯 테마 스피드 카트바디.
2. 상세
2.1. 한국
X엔진은 기간제 합성을 통해 무제한을 얻을 수 있으므로 이벤트 기간 첫 접속 후 3일 이내에 카멜롯 시나리오를 깨면 무제한 카트바디로 만들 수 있다. 그 외에도 전설의 카멜롯 상자에서 확률적으로 얻을 수 있다.
신테마 등장 버프를 받아서인지 PC방 프리미엄 혜택 카트바디로 선정되기도 하였다. 이는 어비스 테마가 나왔을 때 가피시 X도 마찬가지였다.
2.2. 중국
한국과 같은 시기에 출시되었다.
2.3. 대만
대만은 7월 31일에 출시
3. 성능
기본 파츠는 일반 바퀴 10, 일반 엔진 4.9, 레어 핸들 2.5, 일반 부스터 4의 수치와 같다. 다른 세계의 카트바디라는 설정이라 그런지 묠니르 X[1],동화의 지팡이 X[2]와 함께 5대 라인업, 특히 '''버스트'''보다도 뒤떨어지는 성능을 보인다. 어비스 테마의 가피시 X 정도만 5대 라인업에 그럭저럭 비빌 수 있는 정도. 다만 9엔진에서도 다른 세계에서 만들어진 스피드 카트바디 스피드 블록 9[3], 비룡도 9[4]는 성능이 별로였기에 딱히 놀라운 정보는 아니다.
일단 차 크기부터 '''버스트 X보다 크다'''. 특히 곳곳에 뾰족하게 튀어나온 곳도 제법 있어서 눈에 보이는 것보다도 넓은 범위에서 박는 경우가 좀 있다. 당연히 인코스를 파기에는 매우 불리하다. 옆은 가장 넓은 카트바디라 불리는 문블레이드 X조차 넘어서니 좁은 길에서도 걸릴 때가 잦다.
거기에 감속도 최하위다. 119~123이면 버스트 X, 묠니르 X, 동화의 지팡이 X, 심지어 감속이 안 좋은 바이크류의 일원인 렉키 X의 감속을 부러워해야 되는 처지일 정도로 심각하다. 극단적으로 '''연습카트 X'''와 비교해야 될 정도라고 말해도 거의 무방하다. 그래서 '''600'''이라는 부스터 충전량을 가지고도 부스터가 제대로 충전이 안 된다. 체감상 부스터 충전량이 510인 솔리드 X와 비슷한 속도로 채워진다고 보면 된다.
마지막으로 이 차는 '''일반 등급'''이다. X엔진 파츠 시스템의 특성상 최대가 레어 10에 불과하기 때문에 잠재력이 더 좋아도 파츠 때문에 저평가받는 게 일반 등급이다. 단적으로 깡성능으로는 일반 등급 최강인 '''페이라'''도 자취를 감춘 지 오래고, 심지어는 초소형 차체로 인해 실질적인 일반 등급 최강자로 평가받는 '''붓 X'''조차도 깡스펙의 차이를 이기지 못하고 레전드 등급 상위권 카트바디에 밀려 자취를 감췄다. 이런 틀 안에서 레어 등급 하위권으로 분류되는 문블레이드 X보다 잠재력이 더 안 좋은 이 차로는 레전드 상위권 카트바디들이 판을 치는 실전 경주에서 거의 활약을 못한다고 봐야 한다.
4. 여담
- 특이하게 카트바디 이름에서 엔진명이 맨 앞에 붙는다.[5] 호불호가 갈리긴 하나, X엔진 표시 X와 엑스칼리버의 X로 쓰이는 중의성을 활용했다는 점에서 카트바디 이름을 잘 지었다는 유저들이 꽤 있는 편.