바쿠로쵸역

 


(ばく((ちょう(えき
Bakurochō Station
}}}JR 히가시니혼
'''{{{#fff 바쿠로쵸역'''
치바 방면
킨시쵸
← 2.5 km
(JO 21)

도쿄 방면
신니혼바시
1.1 km →
요코스카선 직통 ▶




'''다국어 표기'''
일본어
馬喰町
(ばくろちょう)
영어
Bakurochō
'''주소'''
도쿄도 주오구 니혼바시바쿠로초1초메 11
東京都中央区日本橋馬喰町一丁目11
'''역 운영기관'''
소부 쾌속선

'''개업일'''
1972년 7월 15일
'''노선거리표'''
도쿄 방면
신니혼바시
← 1.1 km
'''소부 본선'''
바쿠로쵸
쵸시 방면
킨시쵸
2.5 km →
[image]ⓒ Nyao148 (CCL BY-SA 3.0)
1번 출입구
[image]ⓒ LERK (CCL BY-SA 4.0)
역명판
[image]
입체도
1. 개요
2. 승강장
2.1. 쾌속 열차 정차역


1. 개요


일본 도쿄도 주오구에 위치한 JR 히가시니혼 소부 쾌속선의 역이다. 역 주변에는 바쿠로쵸, 요코야마쵸 등의 상점가가 위치한다. 또한 싱글룸 기준 5~7천엔대의 저렴한 비즈니스 호텔들이 이 역에서부터 닌교초역 인근까지 넓게 포진해있다.
도영 지하철 아사쿠사선히가시니혼바시역, 도영 지하철 신주쿠선바쿠로요코야마역과 환승역으로 지정되어 있으며, 환승통로로 연결되어 있다. 하지만 개찰구 내 환승은 되지 않으며, 환승할인도 없으니 주의. 신주쿠 방향은 도쿄역에서 츄오 쾌속선을 이용하거나, 아예 처음부터 아사쿠사바시역으로 가서 츄오-소부선 각역정차 열차를 이용하는 방법도 있다. 환승거리가 짧지 않으므로 환승이 필요하다면 시간을 여유 있게 잡는 것이 좋다.
여담으로, 국철 시절에는 '국철에서 가장 깊은 역'이라는 스탬프를 갖고 있었다. 이 기록은 케이요선 도쿄역카이쿄선 요시오카 해저역이 개업하면서 깨졌다. 도쿄 도심의 수많은 지하 구조물을 피하기 위해 일찌감치 대심도로 터널을 뚫어 두었기 때문이다.
역 내 지하수 누수가 심한 편인데, 승강장 벽 부분의 몇몇 지점에서는 지하수가 폭포수마냥 콸콸 쏟아져 나온다. 때문에 침수로 열차 운행이 중지된 적도 있다.

2. 승강장


1면 2선의 섬식 지하 승강장이다. 15량 편성까지 정차할 수 있다. 승강장에 바람이 많이 불고 경사가 져있어, 캐리어나 유모차 이용 시 주의해야 한다. 또한 승강장이 매우 깊어 열차를 타기까지 시간이 제법 걸리므로 열차 시각 3분 전까지는 개찰구를 통과하는 것이 좋다.
동쪽 개찰구는 대부분의 시간에 무인으로 운영한다. JR패스 등 무인 개찰구를 쓸 수 없는 패스로 개찰구를 통과할 때는 인터폰을 눌러 역무실 통화 후 나가야 한다. 도영 지하철 신주쿠선 등 지하철 환승이 필요하다면 서쪽 개찰구 방향으로 나가는 것이 환승거리가 짧다.
신니혼바시

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킨시쵸
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[image] 소부 쾌속선 · 요코스카선
상행
도쿄 · 시나가와 · 요코하마 방면
2
하행
킨시쵸 · 후나바시 · 치바 · 나리타 공항 · 카즈사이치노미야 · 키미츠 · 카시마진구 방면
[image]ⓒ twinleaves (CCL BY-NC-SA 2.0)
승강장 모습
[image]ⓒ 命は美しい (CCL BY-NC-SA 2.0)
역명판...과 한 승객의 모습

2.1. 쾌속 열차 정차역


[image] 소부선 쾌속 · 요코스카선
나리타 방면
킨시쵸
← 2.5 km

통근쾌속
通勤快速

도쿄 방면
신니혼바시
1.1 km →