게이트 시온
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파이브 스타 스토리와 꽃의 시녀 고딕메이드에 등장하는 메카닉.
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꽃의 시녀 고딕메이드에서 처음으로 모습을 드러냈으며, 이후 본편 마도대전에도 스토이 워너[1] 박사가 몰고 나온다.
시스템 칼리굴라제 GTM으로, 게이트 시온형 GTM 졸다트로 분류되며, MK1(넘버 1)과 MK2(넘버 2, 3, 4)가 여기에 해당한다.
이 중 넘버 1과 넘버 2는 시험 제작된 기체로 실전에는 투입되지 않았고 실제로 양산되어 실전에 투입된 것은 넘버 3로, 작중 등장하는 기체들도 여기에 해당한다. 넘버 4는 실패작이었다고 하며, 그 뒤 프로젝트는 리터 제트형 GTM인 넘버 5로 넘어간다. 원래는 넘버 5도 게이트 시온형 GTM이었으나 개발중 대형화 등 전혀 다른 기체로 발전하는 바람에 결국 리터 제트형 GTM으로 따로 분류하게 되었다고.
작중 등장하는 마크2들의 정식 분류는 초제국 GTM 졸다트2 게이트 시온 마크2 넘버3.[2]
넘버3는 여러 대가 제조되었으며, 그중 스토이 박사가 탑승한 기체의 개체명은 클로소(?!)[3]라고 한다. 통칭은 '마크2'[4]. 파이브 스타 스토리 본편의 스토이 워너, 유고 마우저 등의 대사에서도, 그냥 마크2라고 부른다.
이 GTM은 항성간 비행을 전제로 개발된 탓에, 조커 성단의 우주 전투함들처럼 공간에서 초광속으로 비행할 때 입자와 스페이스 데브리 충돌로부터 기체를 보호할 대책이 필요해졌다. 그 원리도 같아서, 전방에 하모이드 에너지를 이용해 일종의 공간 단절을 발생시켜 열전도와 입자 충돌을 모두 막아주는 장벽을 생성시킨다. 시중에서 팔리는 보온병은 뜨거운 내용물과 차가운 바깥 외기 사이에 진공의 공간을 두거나 거울을 끼워 열전도를 방지하고 있는데, 그것과 흡사한 원리이다. 다른 점이 있다면, 작중에서 보이는 에어 배리어는 전자기파에 의해 공기를 플라즈마 상태로 가열시켜 보호막을 형성하고 있는 방식이다. 게이트 시온에 탑재된 공간 배리어의 성능은 일부 브링어 시리즈에 장착된 에어 배리어보다 성능이 더 뛰어나다.
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뿐만 아니라 이 GTM에는 은밀 행동을 위한 클로킹 기능도 탑재되어 있고, 무엇보다 비행 형태로의 변형 기능을 갖춘 티거 프레임의 채용에 의해 비행형으로 변형 가능한 기체인데, 그 생김새는 엘가임 MK2 그 자체. 그 탓에 중전기 엘가임과의 저작권 충돌 때문으로 추측되던 2013년 대규모 설정 변경의 원인으로 돌던 설을 순식간에 엎어버렸다.[5]
스토이 워너 박사가 훗날 미라쥬 나이트에 입단하여 이 GTM의 설계를 바탕으로 '스카이아기프트(리부트 이전의 분더슛체)'와 '우라소닉(리부트 이전의 볼케슛체)'이라 불리는 두 종류의 스피드 미라쥬를 설계했다. 더불어 이 기체 자체는 스토이 박사의 입단 이후 로그너가 접수해 '''이카즈치마루'''로 명명해 몰고 다닐 예정. 다만 기존의 마이티 미라쥬 이카즈치마루가 이걸로 대체되는 것인지는 아직 불명이다. 이카즈치마루라는 명칭 자체가 특정 기체의 고유 명칭이 아니라 초제국 시절부터 로그너가 자기 전용기에 붙이던 애칭 같은 거라… 리부트 이후 2018년에 공개된 설정에 따르면 마이티 미라쥬 이카즈치마루의 행방은 알 수가 없고 짜라투스트라 아프타 브링어 8번기를 이카즈치마루 4번째, 마크2를 이카즈치마루 5번째, 파열의 인형을 이카즈치마루 6번째...이런 식으로 부르는 모양이다(...).
또한 스토이 워너 박사의 미라쥬 입단 이후에는 이 GTM에게도 '스피드 미라쥬 마크2'라는 새로운 이명이 붙었다. 개발자가 동일하고 그 때문에 설계에서 어느 정도 공통점이 있다는 것 외에는 훗날 개발되는 스피드 미라쥬인 스카이아기프트 및 우라소닉과 그다지 연관성은 크지 않고, 무엇보다도 이쪽이 먼저 개발된 물건임에도 왠지 그런 명칭이 붙었다고 한다.
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연재분에서 등장하는 모습을 보면 버스터 런처는 사용하지 않을 시에는 등에 부착하여 휴대할 수 있는 모양.
1. 개요
파이브 스타 스토리와 꽃의 시녀 고딕메이드에 등장하는 메카닉.
2. 해설
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꽃의 시녀 고딕메이드에서 처음으로 모습을 드러냈으며, 이후 본편 마도대전에도 스토이 워너[1] 박사가 몰고 나온다.
시스템 칼리굴라제 GTM으로, 게이트 시온형 GTM 졸다트로 분류되며, MK1(넘버 1)과 MK2(넘버 2, 3, 4)가 여기에 해당한다.
이 중 넘버 1과 넘버 2는 시험 제작된 기체로 실전에는 투입되지 않았고 실제로 양산되어 실전에 투입된 것은 넘버 3로, 작중 등장하는 기체들도 여기에 해당한다. 넘버 4는 실패작이었다고 하며, 그 뒤 프로젝트는 리터 제트형 GTM인 넘버 5로 넘어간다. 원래는 넘버 5도 게이트 시온형 GTM이었으나 개발중 대형화 등 전혀 다른 기체로 발전하는 바람에 결국 리터 제트형 GTM으로 따로 분류하게 되었다고.
작중 등장하는 마크2들의 정식 분류는 초제국 GTM 졸다트2 게이트 시온 마크2 넘버3.[2]
넘버3는 여러 대가 제조되었으며, 그중 스토이 박사가 탑승한 기체의 개체명은 클로소(?!)[3]라고 한다. 통칭은 '마크2'[4]. 파이브 스타 스토리 본편의 스토이 워너, 유고 마우저 등의 대사에서도, 그냥 마크2라고 부른다.
3. 열차단 공간 배리어(熱遮断空間バリア)
이 GTM은 항성간 비행을 전제로 개발된 탓에, 조커 성단의 우주 전투함들처럼 공간에서 초광속으로 비행할 때 입자와 스페이스 데브리 충돌로부터 기체를 보호할 대책이 필요해졌다. 그 원리도 같아서, 전방에 하모이드 에너지를 이용해 일종의 공간 단절을 발생시켜 열전도와 입자 충돌을 모두 막아주는 장벽을 생성시킨다. 시중에서 팔리는 보온병은 뜨거운 내용물과 차가운 바깥 외기 사이에 진공의 공간을 두거나 거울을 끼워 열전도를 방지하고 있는데, 그것과 흡사한 원리이다. 다른 점이 있다면, 작중에서 보이는 에어 배리어는 전자기파에 의해 공기를 플라즈마 상태로 가열시켜 보호막을 형성하고 있는 방식이다. 게이트 시온에 탑재된 공간 배리어의 성능은 일부 브링어 시리즈에 장착된 에어 배리어보다 성능이 더 뛰어나다.
4. 기타 특수 기능
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뿐만 아니라 이 GTM에는 은밀 행동을 위한 클로킹 기능도 탑재되어 있고, 무엇보다 비행 형태로의 변형 기능을 갖춘 티거 프레임의 채용에 의해 비행형으로 변형 가능한 기체인데, 그 생김새는 엘가임 MK2 그 자체. 그 탓에 중전기 엘가임과의 저작권 충돌 때문으로 추측되던 2013년 대규모 설정 변경의 원인으로 돌던 설을 순식간에 엎어버렸다.[5]
스토이 워너 박사가 훗날 미라쥬 나이트에 입단하여 이 GTM의 설계를 바탕으로 '스카이아기프트(리부트 이전의 분더슛체)'와 '우라소닉(리부트 이전의 볼케슛체)'이라 불리는 두 종류의 스피드 미라쥬를 설계했다. 더불어 이 기체 자체는 스토이 박사의 입단 이후 로그너가 접수해 '''이카즈치마루'''로 명명해 몰고 다닐 예정. 다만 기존의 마이티 미라쥬 이카즈치마루가 이걸로 대체되는 것인지는 아직 불명이다. 이카즈치마루라는 명칭 자체가 특정 기체의 고유 명칭이 아니라 초제국 시절부터 로그너가 자기 전용기에 붙이던 애칭 같은 거라… 리부트 이후 2018년에 공개된 설정에 따르면 마이티 미라쥬 이카즈치마루의 행방은 알 수가 없고 짜라투스트라 아프타 브링어 8번기를 이카즈치마루 4번째, 마크2를 이카즈치마루 5번째, 파열의 인형을 이카즈치마루 6번째...이런 식으로 부르는 모양이다(...).
또한 스토이 워너 박사의 미라쥬 입단 이후에는 이 GTM에게도 '스피드 미라쥬 마크2'라는 새로운 이명이 붙었다. 개발자가 동일하고 그 때문에 설계에서 어느 정도 공통점이 있다는 것 외에는 훗날 개발되는 스피드 미라쥬인 스카이아기프트 및 우라소닉과 그다지 연관성은 크지 않고, 무엇보다도 이쪽이 먼저 개발된 물건임에도 왠지 그런 명칭이 붙었다고 한다.
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연재분에서 등장하는 모습을 보면 버스터 런처는 사용하지 않을 시에는 등에 부착하여 휴대할 수 있는 모양.
[1] 꽃의 시녀 고딕메이드에서는 파열의 인형(리터 제트)을 몰고 나왔다.[2] 이 형식 번호에서 주의점은, 저렇게 적혀 있어도 실제로는 '게이트 시온형 GTM 마크2'가 아니라 '마크2, 게이트 시온형 GTM'이라는 식으로 이해해아 한다는 것이다. 마크1과 마크2는 둘 다 게이트 시온형 GTM이기 때문에 상관없지만, 마크3는 리터 제트형 GTM이기 때문에, 전자로 잘못 이해하면 그럼 리터 제트 마크1, 마크2도 따로 있는 것인가? 하고 혼동할 소지가 있다.[3] 발란셰 파티마 클로소와 무슨 관계인지는 불명.[4] 'GTM 마크2'라고 부르는 독자들도 있지만 이건 GTM이라는 용어가 아직 생소해서 생기는 오해로(이를 테면 'MH 나이트 오브 골드' 같은 느낌), 꽃의 시녀 고딕메이드 작중 대화에서도 알 수 있듯이 그냥 '마크2'라고 부르는 것이 맞다.[5] 당연한 것이 디자인즈2에서 MH의 기본 스타일 자체가 20여년 전에 확립된 구닥다리라 한 번 들어 엎겠다고 암시를 했었다. 그런 부분을 확인하지 않고 근거도 없는 2ch발 카더라 루머를 곧이 곧대로 받아들여서 대형 착각에 빠졌을 뿐이다. 디자인즈 5에는 MH의 이름은 물론 일부 HM의 이름까지 대놓고 언급되고 있어서 상표권 충돌 문제는 원인이라고 할 수가 없다.