남양주 버스 7-5

 



1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역


1. 노선 정보


남양주시 일반시내버스 7-5번
기점
경기도 남양주시 진접읍(진벌리차고지)
종점
서울특별시 동대문구 청량리동(현대코아)
종점행
첫차
05:20
기점행
첫차
07:00
막차
21:10
막차
22:45
평일배차
60분
주말배차
120분
운수사명
경기운수
인가대수
4대
노선
진벌리차고지 - 경복대학교 - 엠타워.단우타워 - 양지아파트 - 휴먼시아16단지 - 반도유보라5단지 - 진접우체국 - 궁의문아파트입구 - 대대울 - 오남도서관 - 한양병원 - 진건고 - 사능한신.현대.세아아파트 - 지용빌라 - (→ 용신초교 → 현암싸릿골 →) - 달음마을 - 비석거리 - 뱅이삼거리 - 퇴계원고 - 퇴계원농협 - 퇴계원사거리 - 주을래마을 - 갈매역 - 중랑경찰서후문 - 능산지하차도 - 망우역 - 상봉역 - 중랑교 - 삼육서울병원 - 시조사삼거리 → 청량리한신아파트 → 홍릉사거리 → 현대코아 → 미주상가 → 시조사삼거리 → 이후 역순

2. 개요


경기운수에서 운행했던 시내버스 노선으로, 진벌리와 청량리를 이었다

3. 역사


  • 1990년대에 신설되었다. 당시 노선은 '광릉내 - 양지리 - 장현 - 오남리 - 퇴계원 - 신내동 - 중랑교 - 청량리 - 경동시장'이였다.
  • 2005년 7월 3일 망우로 버스중앙차로와 청량리역버스환승센터 개장에 따라 경동시장 구간이 단축되고 떡전교사거리 → 홍릉사거리 → 현대코아 → 미주상가로 노선이 변경되었다.
  • 2007년 5월 6일에 23번과 노선을 맞바꿔 '광릉내 - 장현' 구간이 양지리로 단축되었다. 당시 모습
  • 유성운수가 KD 운송그룹에 인수되면서 업체명이 경기운수로 바뀌었다.
  • 2010년 2월 8일 진접택지지구 입주에 따른 버스노선 개편에 따라 양지차고지 - 엠타워사거리 - 반도유보라 - 남양휴튼 - 오남읍 으로 변경되었다.
  • 2010년 4월 19일 오남읍 내부도로 경유에서 오남우회도로 경유로 변경되었다.
  • 2010년 5월 3일 경기여객 1-5번이 폐선되면서 퇴계원역 경유에서 뱅이삼거리 경유로 변경되었다.
  • 2012년 8월 27일 양지리차고지 폐쇄로 인해 양지차고지 - 엠타워사거리 구간이 단축되고 경복대학 경유 진벌리차고지로 연장되었다.
  • 2017년 9월 10일에 169번으로 변경되어 사실상 폐선되었고, 이를 대체하기 위해 202-1번이 신설되었다.

4. 특징


  • 202번의 보조노선이었다. 202번이 좌석버스로 있던 시절인 2004년 10월까지와 707번이 좌석이던 시절인 2007년 7월까지는 시내일반으로서 저렴하게[1] 그리고 오남ㆍ사능에서는 202번보단 약간 빠르게 연계된다는 점[2]에서 인기가 있었으나 모두 형간전환된 이후로는 비중이 낮아졌다.
  • 23번과의 노선 맞교환 이전에는 배차간격이 10분 이내로 잘 오는 편이었으나 이후에는 그저 202번의 보조노선 역할 말고는 굳이 있어야 할 필요가 없기에 차를 많이 줄여서 15~20분, 이후 25~30분 간격으로 갈수록 더욱 뜸하게 다니는데 위에 나온대로 이제는 오남우회도로 경유로 진접지구에서 202번보다 청량리까지 비교적 빠르게 이동할 수 있기 때문에 문제가 있다. 이후 진벌리 차고지로 연장 되었으며 퇴계원사거리까지는 구 1-5번을 사실상 대체하는 역할을 했다(반대로 1-5가 그때는 7-5가 다니던 퇴계원역을 경유했다. 하지만 그 1-5번이 먼저 폐선됐다). 차량구성도 중형차로 완전히 다운그레이드.[3]
  • 배차는 15~25분이라고 나와있으나 실질적으로는 30~60분, 심하면 100분 이상으로 간격이 벌어질 때가 있었다.

5. 연계 철도역



[1] 특히 퇴계원역 - 청량리역 구간만큼은 707번 보다 훨씬 저렴했다.[2] 퇴계원사거리 기준 202번이 동구릉과 배탈고개, 망우리고개를 경유하여 소요시간이 약간 있다면, 7-5번은 거기서 바로 갈매동으로 직진하여 서울로 갔다.[3] 과거엔 일부 입석차량을 제외하면 707번과 같이 시내좌석차량이었다. 물론 대형차량.[4] 퇴계원극동아파트, 세란의원, 온누리병원 하차