갈매역
葛梅驛 / Galmae Station
수도권 전철 경춘선 P123번. 경기도 구리시 경춘북로 229 (갈매동)[1] 소재. '''삼육대'''라는 부역명은 별내역으로 옮겨간 상태로 현재는 부역명이 없다.
갈매동 전역에서 도보로 접근할만한 곳에 위치하고 있다. 경춘선의 긴 배차간격이 다소 불편하지만, 급행이 정차하는 등 점차 개선 중.
GTX-B 정차가 추진되고 있다. (관련 기사: 구리시, GTX-B 갈매역 노선 설치에 사활, https://mnews.joins.com/article/23317117#home) 결국 다음역인 별내역으로 확정되었다.
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수도권 전철 경춘선 갈매역 승강장
1939년 경춘선의 개통과 함께 영업을 시작, 6.25 전쟁 이후 일대가 군사보호구역이 되었다. 1969년 무인화 이후 1974년에 폐역되었지만 2010년 수도권 전철 경춘선의 개통과 함께 36년만에 부활하였다.
근처 구 갈매역 위치로 추정되는 곳에 85정비대대 갈매소대가 있었다. 부대 터 영내로 구 경춘선의 군용 화물지선(사진3)이 들어가는데 2018년 부대이전 전까지는 구 경춘선로를 통해 퇴계원역으로부터 군용화물 열차가 출입하곤 했다. 위키미디어 공용에 부대 사진(사진1, 사진2, 사진3)이 있다.
한때 부역명이 삼육대학교였다. . 정문까지의 직선거리가 1.6㎞나 되는데 공장과 자갈밭을 가로질러 가면 15분 정도 걸리고 빙 돌아서 인도를 따라가면 30분이 걸린다. '''남양주시''' 관할인 후문까지의 거리는 거의 2㎞인데 역에서 구리 버스 2번을 타고 담터에서 서울 버스 1156과 남양주 버스 73로 환승해야 한다. 이렇다보니 부역명은 결국 별내역으로 돌아갔다.
구리역에 이어 '''구리시의 2번째 전철역'''이 되었다.
최근 완공된 지하보도는 갈매역, 애비뉴 상가, 아이파크 후문의 3방향 출구로 이어진다.
갈매역을 이용하는 광역철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
17년 12월 기준으로 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다.
이 역은 구배가 평지(0퍼밀)이다.
이어서 갈매역세권공공주택지구 사업이 추진 중이며, 조성이 완료되면 갈매와 별내가 연담화되어 입지가 상승할 것으로 보인다.
또한 갈매 역세권 공공주택지구에 광역교통시설을 확충하는 방안이 추진된다. 더불어민주당 윤호중(구리) 의원은 광역교통개선대책 의무화 대상을 확대하는 내용의 '대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법(광역교통법) 일부 개정안'을 발의했다고 2019년 10월 22일 밝혔다. 관련 기사
이 역을 지나가는 버스노선은 707번, 마을버스 2,2-2번 이렇게 총 4개인데 707번은 배차간격이 약 10분 정도로 무난하지만 2-2번의 배차간격은 길다. 2번은 약 10~15분, 2-2번은 약 30분이 넘는다. 707번은 경춘선의 종점인 상봉역을 거처 교통핵심지인 청량리역까지 가기 때문에 배차 시간이 긴 전철보다 버스를 많이 이용 한다. 다음 열차 시간을 보고 안되겠다 싶으면 앞에 있는 버스정류소로 가는 식이다.
2016년 말 75번 버스도 개통하여 갈매지구, 서울의료원, 화랑대, 태릉입구역, 석계역 노선을 운영중이며 현재 배차간격은 15분~20분으로 운영되고 있다. 다만 수요가 많지는 않은 것 같다..
707번과 강력한 라이벌인 버스노선인 1156번(배차 10~15분)은 갈매역 근처 술막길 정류장(도보 7분 거리)에서 탈 수 있다.
1. 개요
수도권 전철 경춘선 P123번. 경기도 구리시 경춘북로 229 (갈매동)[1] 소재. '''삼육대'''라는 부역명은 별내역으로 옮겨간 상태로 현재는 부역명이 없다.
갈매동 전역에서 도보로 접근할만한 곳에 위치하고 있다. 경춘선의 긴 배차간격이 다소 불편하지만, 급행이 정차하는 등 점차 개선 중.
GTX-B 정차가 추진되고 있다. (관련 기사: 구리시, GTX-B 갈매역 노선 설치에 사활, https://mnews.joins.com/article/23317117#home) 결국 다음역인 별내역으로 확정되었다.
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2. 역 정보
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수도권 전철 경춘선 갈매역 승강장
1939년 경춘선의 개통과 함께 영업을 시작, 6.25 전쟁 이후 일대가 군사보호구역이 되었다. 1969년 무인화 이후 1974년에 폐역되었지만 2010년 수도권 전철 경춘선의 개통과 함께 36년만에 부활하였다.
근처 구 갈매역 위치로 추정되는 곳에 85정비대대 갈매소대가 있었다. 부대 터 영내로 구 경춘선의 군용 화물지선(사진3)이 들어가는데 2018년 부대이전 전까지는 구 경춘선로를 통해 퇴계원역으로부터 군용화물 열차가 출입하곤 했다. 위키미디어 공용에 부대 사진(사진1, 사진2, 사진3)이 있다.
한때 부역명이 삼육대학교였다. . 정문까지의 직선거리가 1.6㎞나 되는데 공장과 자갈밭을 가로질러 가면 15분 정도 걸리고 빙 돌아서 인도를 따라가면 30분이 걸린다. '''남양주시''' 관할인 후문까지의 거리는 거의 2㎞인데 역에서 구리 버스 2번을 타고 담터에서 서울 버스 1156과 남양주 버스 73로 환승해야 한다. 이렇다보니 부역명은 결국 별내역으로 돌아갔다.
구리역에 이어 '''구리시의 2번째 전철역'''이 되었다.
최근 완공된 지하보도는 갈매역, 애비뉴 상가, 아이파크 후문의 3방향 출구로 이어진다.
3. 일평균 이용객
갈매역을 이용하는 광역철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
- 2010년 자료는 개통일인 12월 21일부터 12월 31일까지 11일간의 집계를 반영한 것이다.
- 출처: 한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실
- 개통 후 몇 년간 수도권 전철 연간 승하차 인원이 1,000명 미만으로 최하위권의 이용률을 보였다. 오랜 폐역을 부활시켰는데도 불구하고 재폐역시켜도 이상할 게 없을 수준이었지만, 차차 이용객이 증가하나 싶더니 2019년에는 5천 명 가량까지 증가하였다.
- 그러나 2013년 갈매지구 공사가 시작되고, 2016년부터 입주가 진행되면서 이용객이 빠른 속도로 늘었다. 게다가 갈매역 북측에도 개발이 진행중에 있어서 이용객 수가 소폭 증가될 것으로 보인다.
- 2019년 12월 6호선이 신내역까지 연장 개통되어, 한정거장 후 신내역에서 6호선이 개통하여 환승이 가능해 졌다. 게다가 2020년 3월 2일부터 별내역과 함께 급행 정차역에 추가되었다.
- 시간을 맞춰서 이용하면 출근은 상당히 편리하지만, 아직 경춘선의 배차간격이 긴 것은 약점으로 향후 이용객 수요 창출을 위해서는 배차간격 단축이 필수이다.
4. 승강장
17년 12월 기준으로 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다.
이 역은 구배가 평지(0퍼밀)이다.
5. 역 주변 정보
- 에비뉴 상가
- 모다아울렛
이어서 갈매역세권공공주택지구 사업이 추진 중이며, 조성이 완료되면 갈매와 별내가 연담화되어 입지가 상승할 것으로 보인다.
또한 갈매 역세권 공공주택지구에 광역교통시설을 확충하는 방안이 추진된다. 더불어민주당 윤호중(구리) 의원은 광역교통개선대책 의무화 대상을 확대하는 내용의 '대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법(광역교통법) 일부 개정안'을 발의했다고 2019년 10월 22일 밝혔다. 관련 기사
이 역을 지나가는 버스노선은 707번, 마을버스 2,2-2번 이렇게 총 4개인데 707번은 배차간격이 약 10분 정도로 무난하지만 2-2번의 배차간격은 길다. 2번은 약 10~15분, 2-2번은 약 30분이 넘는다. 707번은 경춘선의 종점인 상봉역을 거처 교통핵심지인 청량리역까지 가기 때문에 배차 시간이 긴 전철보다 버스를 많이 이용 한다. 다음 열차 시간을 보고 안되겠다 싶으면 앞에 있는 버스정류소로 가는 식이다.
2016년 말 75번 버스도 개통하여 갈매지구, 서울의료원, 화랑대, 태릉입구역, 석계역 노선을 운영중이며 현재 배차간격은 15분~20분으로 운영되고 있다. 다만 수요가 많지는 않은 것 같다..
707번과 강력한 라이벌인 버스노선인 1156번(배차 10~15분)은 갈매역 근처 술막길 정류장(도보 7분 거리)에서 탈 수 있다.