대구 도시철도 6호선

 




[image]추정 노선도[1]
대구 도시철도 6호선[2]
'''운영기관'''
대구도시철도공사
'''영업거리'''
12.9km
'''궤간'''
1435㎜
'''역수'''
15개
'''전기'''
직류 1500V
'''신호'''
?
'''표정속도'''
?
'''차량기지'''
?
'''지상구간'''
?
'''진행 상황'''
백지화
1. 개요
2. 계획
3. 역 목록
4. 현재
5. 관련 문서

[clearfix]

1. 개요


대구광역시에서 계획하던 대구 도시철도의 노선 중 하나였으나 1997년 외환 위기로 인한 자금난에 의해 취소되었다.

2. 계획


1991년 수립된 대구 도시철도 기본계획의 중장기 2단계 계획으로 지정되었으며, 1호선 건설지에 의하면 파동 ~ 남구청 ~ 중구청 ~ 효목동 구간으로, 중동역과 효목역에서 4호선, 건들바위역에서 3호선, 경대병원역에서 2호선과 환승될 예정이었고, 2호선 건설지에도 경대병원역은 6호선 환승을 염두에 뒀다고 나와 있다. 또한 파동의 종착역은 차량기지 내 역사로, 현재의 문양역과 유사하게 계획되었다. 효목동에서 끊기지만, 백지화되지 않았다면 화랑교 아래를 건너서 1호선이 지나가지 않는 반야월로[3]신서혁신도시로 연결해 1호선 동부 구간의 바이패스 노선 역할을 했을 것으로 보인다.

3. 역 목록


역번
km
역명
승강장
환승노선
소재지
형태
횡단
601
0.0
파 동
巴 洞
?
?

수성구
602

용 두
龍 頭
?
?

603

상 동
上 洞
?
?

604

중 동
中 洞
?
?
[image]
605

희망교
希望橋
?
?

606

이 천
梨 泉
?
?

남구
607

건들바위
?
?
[image] 3호선
608

경대병원
慶大病院
?
?
[image] 2호선
중구
609

중구청
中區廳
?
?

610

동 인
東 仁
?
?

611

청 구
靑 丘
?
?

동구
612

동 신
東 新
?
?
[image] [4]
613

효 신
孝 新
?
?

614

효 목
孝 睦
?
?
[image]
615

망우당공원
忘憂堂公園
?
?


4. 현재


원 계획은 외환 위기로 완전히 백지화된 상태. 다만 대구 도시철도 달서선이나 대구 도시철도 국채보상로선이 개통될 경우 '6호선'이라는 이름을 쓸 가능성이 있다. 그러나 현재 1호선 안심구간이 대구의 최대수요처인 도심부와 동대구역을 직통으로 이어주는데도 이용객이 바닥을 기는 현실을 감안하면 부활할 가능성이 지극히 낮아보인다.
다만 구상 노선인 국채보상로선이 생길 경우 이 노선의 북부 구간(중구청~효목)이 이에 해당하므로 일부구간 부활할 가능성이 있으나 국채보상로선이 추진될지는 미지수라 부활이 어려울 수도 있다.
[image]
이후 2012년 대구 도시철도 계획에서 신4호선으로 계승되었다. 신4호선은 18km 모노레일로 계획되었다.

5. 관련 문서



[1] 시종점과 환승역만 표기하였으며, 언론 기사 등의 자료를 토대로 만든 것이라 실제 계획과 다소 차이가 있을 수 있다.[2] 임시로 지정한 색상이다.[3] 흔히 반야월 구길이라 불린다.[4] 초기 계획 상 3호선 지선 환승예정이었으나 현재 엑스코선으로 변경