레이스타
MWF-JG71 RAYSTA
정크길드의 작업용 양산형 MS.
길드에서 고철을 유용하여 자체 설계를 이용해[1] 직접 생산/판매하는 양산형 모빌슈트. 기본 설계를 오브의 양산기인 M1아스트레이에서 유용해온 덕분에 전체 파츠의 약 40% 정도가 M1 아스트레이의 것으로 이루어져 있고, 그 이외에 진이나 105 대거 시리즈의 부품 등등이 필요에 맞게 조합된다.
헤드 유니트는 정비성이 높은 고글아이 형태가 디폴트 모델이지만, 정크 부품을 유용해 만드는 기체답게 부품만 있다면 파일럿의 취향이나 작업 목적에 맞추어 다양한 스타일로 주문 제작이 가능했다. 그 중에서도 V자형의 블레이드 안테나를 가진 건담 헤드가 가장 인기가 높았고, 그 덕분에 이 헤드를 만드는 작업만 전문으로 삼는 하청업자들도 있었다.
파츠의 출처가 된 모빌슈트들이 모두 우주전투를 상정하고 설계된 덕분에, 레이스타 역시 자동적으로 우주작업이 가능한 다목적 작업기체가 되었다. 또한 다리 부분이 대형 크레인으로 변하는 기본 옵션까지 달려, 모빌슈트라는 기본 컨셉에 걸맞게 다른 작업장비가 커버할 수 없는 중장비 업무에 주로 사용되어 작업용 대여장비로의 인기도 상당히 높았다. 덧붙여 기존의 콕핏 해치 안에는 투명한 재질의 2차 해치도 달려있어서, 이를 이용하면 1차 해치를 오픈한 채로 유시계 작업이 가능한 것 또한 장점. 게다가 등 부분에는 표준규격화된 다목적 플러그가 설치되어서 다양한 작업장비를 백팩 스타일로 추가해 장착할 수도 있었다.
전투용으로는 사용이 금지된 민수용 기체로 고정 무장은 없지만, 기본 파츠가 M1아스트레이와 공통이기 때문에 약간의 개조를 받으면 지구연합의 규격에 맞는 무기는 얼마든지 쓸 수 있다. 실제로 제네시스 알파에 배치되었던 레이스타는 경비 및 시설 보호 목적으로 M1아스트레이의 장비로 무장하고 이 시설을 노린 연합군과 교전을 벌이기도 했다.
기체 설계는 전 모르겐테사의 기술자인 윤세환이 담당했다. 윤세환의 말에 의하면 기체명인 레이스타(RAYSTA)는 아스트레이(ASTRAY)를 아나그램화한 것으로서, 기본설계를 빌린 것에 대한 일종의 헌정 비슷한 의미가 담겨있는 모양이다.
기동전사 건담 SEED의 외전 스토리이자 본편보다 훨씬 나은 호평을 받고 있는 아스트레이 시리즈의 본편 대응판인 SEED DESTINY ASTRAY에서 정크 조합의 주력 작업기체로 등장. 이후 레이스타의 프로토타입인 MBF-P의 설정이 스타게이저의 설정과 연동되어 DSSD와의 기술연계를 거쳐 시빌리안 아스트레이로 개수, 정식 아스트레이 시리즈에 편입된다.
건담 역사상 최초의 한국인 캐릭터[2] 등장 및 자체설계 모빌슈트로서 많은 화제를 불러 모았으나, SEED 본편이 각종 막장화를 달리며 사장되는 바람에 사이드 스토리인 아스트레이 시리즈까지 덩달아 묻히면서 제대로 빛을 발하지 못한 비운의 설정 중 하나이다.
정크길드의 작업용 양산형 MS.
1. 개요
길드에서 고철을 유용하여 자체 설계를 이용해[1] 직접 생산/판매하는 양산형 모빌슈트. 기본 설계를 오브의 양산기인 M1아스트레이에서 유용해온 덕분에 전체 파츠의 약 40% 정도가 M1 아스트레이의 것으로 이루어져 있고, 그 이외에 진이나 105 대거 시리즈의 부품 등등이 필요에 맞게 조합된다.
2. 상세
헤드 유니트는 정비성이 높은 고글아이 형태가 디폴트 모델이지만, 정크 부품을 유용해 만드는 기체답게 부품만 있다면 파일럿의 취향이나 작업 목적에 맞추어 다양한 스타일로 주문 제작이 가능했다. 그 중에서도 V자형의 블레이드 안테나를 가진 건담 헤드가 가장 인기가 높았고, 그 덕분에 이 헤드를 만드는 작업만 전문으로 삼는 하청업자들도 있었다.
파츠의 출처가 된 모빌슈트들이 모두 우주전투를 상정하고 설계된 덕분에, 레이스타 역시 자동적으로 우주작업이 가능한 다목적 작업기체가 되었다. 또한 다리 부분이 대형 크레인으로 변하는 기본 옵션까지 달려, 모빌슈트라는 기본 컨셉에 걸맞게 다른 작업장비가 커버할 수 없는 중장비 업무에 주로 사용되어 작업용 대여장비로의 인기도 상당히 높았다. 덧붙여 기존의 콕핏 해치 안에는 투명한 재질의 2차 해치도 달려있어서, 이를 이용하면 1차 해치를 오픈한 채로 유시계 작업이 가능한 것 또한 장점. 게다가 등 부분에는 표준규격화된 다목적 플러그가 설치되어서 다양한 작업장비를 백팩 스타일로 추가해 장착할 수도 있었다.
전투용으로는 사용이 금지된 민수용 기체로 고정 무장은 없지만, 기본 파츠가 M1아스트레이와 공통이기 때문에 약간의 개조를 받으면 지구연합의 규격에 맞는 무기는 얼마든지 쓸 수 있다. 실제로 제네시스 알파에 배치되었던 레이스타는 경비 및 시설 보호 목적으로 M1아스트레이의 장비로 무장하고 이 시설을 노린 연합군과 교전을 벌이기도 했다.
기체 설계는 전 모르겐테사의 기술자인 윤세환이 담당했다. 윤세환의 말에 의하면 기체명인 레이스타(RAYSTA)는 아스트레이(ASTRAY)를 아나그램화한 것으로서, 기본설계를 빌린 것에 대한 일종의 헌정 비슷한 의미가 담겨있는 모양이다.
- 윤세환 전용 레이스타.
3. 작품 밖 이야기
기동전사 건담 SEED의 외전 스토리이자 본편보다 훨씬 나은 호평을 받고 있는 아스트레이 시리즈의 본편 대응판인 SEED DESTINY ASTRAY에서 정크 조합의 주력 작업기체로 등장. 이후 레이스타의 프로토타입인 MBF-P의 설정이 스타게이저의 설정과 연동되어 DSSD와의 기술연계를 거쳐 시빌리안 아스트레이로 개수, 정식 아스트레이 시리즈에 편입된다.
건담 역사상 최초의 한국인 캐릭터[2] 등장 및 자체설계 모빌슈트로서 많은 화제를 불러 모았으나, SEED 본편이 각종 막장화를 달리며 사장되는 바람에 사이드 스토리인 아스트레이 시리즈까지 덩달아 묻히면서 제대로 빛을 발하지 못한 비운의 설정 중 하나이다.