로드클럽
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1. 개요
2010년 6월 26일에 개설된 도로 교통 중심의 네이버 카페이다. 도로, 교통 분야를 다루는 인터넷 커뮤니티들 중에서는 가장 회원 수가 많은 카페이다.
처음 개설 당시 카페 이름은 고속도로 동호회로 고속도로만을 다루는 것으로 시작하였으나 2011년 2월 8일 로드클럽으로 이름을 바꾸고 국도, 지방도 등과 같은 일반 도로도 함께 다루기 시작하였다.[2]
휴가, 명절같은 연휴기간에는 카페 회원들이 고속도로 교통정보를 실시간으로 제공[3]한다.
고속도로 개통일이 되면 접속자 수가 급격히 많아진다.
2014년 8월 7일 네이버 카페스토리에 올라온 적이 있으며, 2015년, 2016년 네이버 대표카페로 선정되었다.
페이스북 페이지까지 있는데 페이스북은 네이버 카페주소와 달리 로드클럽이란 이름을 쓰지 않고 '''대한민국 도로'''라는 이름을 쓰고 있다.[4](페이스북 페이지)
특정 주제에 대한 엄격한 규제가 있어 같은 교통 분류라도 철도는 되도록 허용하지 않으며,[5] 게임글 또한 허용하지 않고 있다.[6]
2. 등급 체계
2.1. 회원
'일반회원 ~ 우수회원'은 아래와 같은 조건을 만족하면 자동으로 등업이 되며
'에디터'는 카페매니저가 정하는 기준[7]에 따라 등업으로 선별한다.
2.2. 운영진
운영진은 충원 또는 교체 시 카페매니저가 정하는 기준에 따라 '''공개 모집으로 심사 후 임명·승급'''한다.
3. 게시판
3.1. 자체 제공 게시판
3.1.1. 커뮤니티
- 도로 자유글
- 질문과 답변
- 설문과 토론
- 도로 영상
- 도로 사진
- 거리뷰·로드뷰
- 지도·위성
- 표지판 사진
- 도로 역사관 [9]
- CCTV로 본 도로
3.1.2. 관련정보
- 도로 개통정보 [10]
- 도로 정보공유
- 휴게시설 정보
- 속도·단속 정보
- 경로·우회 정보
- 고시·공고
- 정책·통계·자료
3.1.3. 창작
- 가상노선 제작 [11]
- 그림·노선도 제작
- 표지 제작
- 도로 퀴즈
3.2. 시리즈 게시판
로드클럽에서만 알려주는 도로지식과 이야기들을 엮은 게시판으로 정식 연재되는 시리즈[12]들은 다 이곳에 모여있다.
3.2.1. 도로 일주기
첫 번째로 생긴 시리즈 게시판으로, 2013년 2월부터 연재 된 '''부장''' 회원의 시리즈이며, 국도나 지방도,국지도 등 많은 도로들을 묶어 주행 사진과 영상으로 올라간다.
3.2.2. 도로 미리보기
두 번째로 생긴 시리즈 게시판으로, 2016년 6월부터 연재 된 '''청주영천고속도로''' 회원[13]의 시리즈이며, 현재 계획 또는 설계중인 도로들의 예상경로를 위성사진으로 직접 그려서 나타낸다.
3.2.3. 도로 이야기
세 번째로 생긴 시리즈 게시판으로, 2019년 3월부터 연재 된 '''JUST''' 회원의 시리즈이며, 도로명의 역사 및 유래에 대해서 설명하는 게시글로, 후술할 '''쀏쀏'''이라는 회원과 콜라보레이션으로 시리즈의 연재를 이어가고 있다. 대부분의 표지판을 쀏쀏회원이 담당하고 있는것으로 보이며, 사진과 역사설명은 JUST회원이 담당하고 있다.
3.2.4. 표지판 리메이크
네 번째로 생긴 시리즈 게시판으로, 2018년 2월부터 연재 된 '''쀏쀏'''이라는 회원의 시리즈이며, 기존의 표지판사진을 신형의 표지판 사진으로 합성한다.[14] 글이 올라가면 신청할 수 있는데, 선착순으로 댓글을 달면 번호 순서대로 사다리타기 형식을 통해 뽑은 후 당첨이 된다.[15] 역대 시리즈 게시판중 가장 글이 많다. [16]
3.2.5. 도로 그림
다섯 번째로 생긴 시리즈 게시판으로, 2019년 5월 24일부터 연재 된 '''문경울진고속도로''' 회원의 시리즈이며, '''고속도로'''의 '''나들목, 분기점, 휴게소'''를 직접 종이에 필기 도구로 그려서 나타내는데, 일반 지도와는 다르게 내부 모습 구현은 물론 부가정보까지 설명되어 있다.[17] 2020년 9월 25일부터 '''서울문산고속도로''' 회원과 휴게소에 한하여 공동 연재를 한다.[18]
4. 사건,사고
- 2015년 1월 청주 오프라인 정모에서 한 회원이 분탕을 일으킴으로 인하여 그 이후로 오프 모임을 전면금지하고 있다.
정기채팅도 이때 사라졌는데 10주년을 맞아서 비정기적인 랜선 모임이 부활하여 반응이 좋다.
오프모임은 앞으로도 안할 가능성이 높지만 정기채팅은 부활 가능성이 보이는듯...
오프모임은 앞으로도 안할 가능성이 높지만 정기채팅은 부활 가능성이 보이는듯...
- 2020년 10년된 올드 멤버를 과한 징계를 통해 영구강퇴 시켜서 논란이 되고 있다. 해당 올드 멤버가 게시판에 욕설을 한 건 맞지만 그건 활동정지 사유인데 타 교통 커뮤니티에서 있었던 일을 빌미로 활정을 추가하여 벌칙 누적으로 강퇴시켰는데 논란의 여지가 많다.결과적으로 로드클럽에서는 활동 열심히 하는 핵심멤버를 내보냈으니 자기 무덤을 판 셈인듯...
- 2020년 9월~12월 로드클럽에서 강퇴당한 모 회원이 타 도로 동호회에서 로드클럽의 글을 불펌하여 자기 글처럼 올려서 논란이 되었다. 게시중단, 해당 교통동호회 운영진에게 항의하였고 이 사실이 알려지면서 해당 교통동호회에서 강퇴가 되었는데 이로 인하여 로드클럽에서는 워터마크 도입 등 저작권 의식을 고취하는 계기가 되었다.
5. 관련 항목
[1] 아직 정식으로 지정된 CI가 아니다[2] 때문에 처음 개설 당시 카페 주소 뒷 부분이 'exwaylove'였음을 알 수 있다.[3] 명절 연휴글은 별도의 게시판이 존재하며 모두가 열람할 수 있다.[4] 원래 이전에는 페이스북 또한 카페와 동일하게 로드클럽이란 이름을 쓰고 있었다.[5] 예외로 2019년 만우절에만 철도글 게시가 가능했었다.[6] 그 이유는 이전에 마인크래프트 게임으로 회원들이 도로를 만들어 게시글을 올리기도 하였는데 타 카페의 분쟁이 여기로 이어지면서 '''모든 게임글이 제한''' 되어버렸다.[7] 글의 질, 정보의 공공성 등을 만족하는 경우에 한정한다.[8] 초기. 카페를 개설한 회원으로 지금도 계속 그 자리를 유지하고 있다.[9] 정규회원 등급부터 열람 가능하다.[10] 에디터 등급부터 글쓰기가 가능하다.[11] 하루에 1인 1개씩만 게시가 가능하며 글 양식은 자유다.[12] 에디터 등급 이상의 회원에 한정된다.[13] 로드클럽 카페회원의 이름 대다수는 고속도로의 이름을 가지고 있다.[14] 원래 표지판은 '''로드가이더'''로도 제작할 수 있지만, 쀏쀏 회원은 별개로 '''포토샵'''을 이용한다. [image][15] 여기서 당첨이 안되면 재신청을 해야한다.[16] 간혹 일부 편 수에는 부 번호(예: 61-★,34-★,31-★,31-C,31-B,31-A 등)가 존재하기도 한다.[17] 게시물의 모든 정보는 나무위키와 위키백과를 인용한다.[18] 서울문산고속도로 회원은 '휴게소 알아보기'를 연재하고 있었다.