2.1. Lion's Intercity (R60)
2.2. Lion's Intercity C (R61)
2.3. Lion's Intercity C (R62)
'''MAN Lion's Intercity'''
1. 개요
독일 MAN에서
2015년부터 생산중인
SD급 광역 버스(Intercity) 제품군. 주 용도인
시외버스 외에도
통근버스나
통학버스로 사용되고 있다.
해당 차급이 유니시티보다는 조금 더 좋고 유니버스 엘레강스 혹은 그랜버드 그린필드보다는 낮기 때문에 한국에 들여온다 가정한다면 고급좌석이 아니다. 그래서 부산광역시 급행버스와 같이 고급좌석 모델을 요구하는 지역에 MAN 버스를 도입한다면
만 라이온스 코치를 도입해야한다. 물론 차량 제원이 법규에 맞을 경우다.
2. 형식
변속기는 ZF 6단
수동변속기와 4단, 6단
자동변속기 중 선택 가능.
2.1. Lion's Intercity (R60)
[image]12.3m급 2축 모델.
'''전장'''
| 12,280 mm
|
'''전폭'''
| 2,550 mm
|
'''전고'''
| 3,400 mm
|
'''휠베이스'''
| 6,000 mm
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'''화물칸 용적'''
| 5.2 m³
|
'''좌석 배열'''
| 55석
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'''엔진'''
| '''기관 형식'''
| '''배기량'''
| '''최대 출력'''
| '''최대 토크'''
| '''유로규제'''
|
'''D0836'''
| 직렬 6기통
| 6.9리터
| 290마력
| 112 kgf·m
| 유로6
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2.2. Lion's Intercity C (R61)
[image]13.1m급 2축 장축형 모델. 외관상 차이점은 화물칸의 크기가 일정하면 일반모델, 전륜 바로 뒤 화물칸이 뒤의 화물칸보다 길면 장축형 C 모델이다.
'''전장'''
| 13,050 mm
|
'''전폭'''
| 2,550 mm
|
'''전고'''
| 3,400 mm
|
'''휠베이스'''
| 6,774 mm
|
'''화물칸 용적'''
| 6.4 m³
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'''좌석 배열'''
| 59석
|
'''엔진'''
| '''기관 형식'''
| '''배기량'''
| '''최대 출력'''
| '''최대 토크'''
| '''유로규제'''
|
'''D0836'''
| 직렬 6기통
| 6.9리터
| 290마력
| 112 kgf·m
| 유로6
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2.3. Lion's Intercity C (R62)
13.3m급 2축 초장축형 모델. R61 모델과의 차이점은 중간문과 후륜 사이의 간격이 좀 더 넓으며 외형상으로는 가운데 창문이 좀더 넓다.
카탈로그에는 표기되어 있지만 홈페이지에는 이 모델의 소개가 없다.
'''전장'''
| 13,254 mm
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'''전폭'''
| 2,550 mm
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'''전고'''
| 3,400 mm
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'''휠베이스'''
| 6,974 mm
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'''화물칸 용적'''
| 5.7 m³
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'''좌석 배열'''
| 63석
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'''엔진'''
| '''기관 형식'''
| '''배기량'''
| '''최대 출력'''
| '''최대 토크'''
| '''유로규제'''
|
'''D0836'''
| 직렬 6기통
| 6.9리터
| 290마력
| 112 kgf·m
| 유로6
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3. 관련 문서
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