바오준 730
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'''Baojun 730/Wuling Cortez'''
중국 상해기차와 미국 제너럴 모터스와의 합자로 생겨난 상하이-GM 우링의 하위 브랜드인 우링에서 생산한 7인승 MPV 차량이다.
2014년 오토 차이나에서 공개되었으며, 출시 첫 해에 총 25만대를 판매했다고 한다. 생산은 중국 광시 좡족 자치구 류저우 지역에서 생산되고 있다. 엔진은 모두 가솔린 차량으로 대우 S-TEC 엔진 계통의 1.5L L2B형 I4 엔진을 적용하였으며, 110마력과 146Nm의 토크를 내는 차량이다. 1.8L LJ479QNE2형 I4 엔진은 135마력으로 알려져 있다. 둘 다 4기통 엔진이며, 가로배치형 엔진에 전륜구동 방식을 적용하였다. 변속기는 5단 수동변속기, 6단 수동변속기, 5단 반자동 변속기가 적용되었는다. 서스펜션과 5단 변속기[1]는 지리자동차 계열의 로터스[2]의 것을 사용하였다.
2017년 11월에 출시되었으며, 대우 S-TEC 엔진 계통의 137마력의 230Nm의 토크를 내는 1.5L LL5형 가솔린 터보 I4 엔진이 적용되었고, 이 차량에 사용되는 6단 듀얼 클러치 변속기(DCT)가 추가되었다. 리어 서스펜션은 멀티링크 서스펜션이 적용되었다. 가격은 99,800위안[3]부터 시작하며, 중국 광시 좡족 자치구 류저우 지역에서 생산되고 있다.
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우링 코르테즈라는 이름으로 판매되고 있으며, 2018년 2월 8일에 출시되었다. 차량은 129마력, 174Nm의 토크를 내는 1.8L 엔진 차량만 출시되었다가, 1.5L 버전의 차량이 출시되었다. 6단 수동변속기와 5단 반자동 변속기가 적용되는데, 이는 아이신 사의 제품이라고 한다.
'''Baojun 730/Wuling Cortez'''
1. 개요
중국 상해기차와 미국 제너럴 모터스와의 합자로 생겨난 상하이-GM 우링의 하위 브랜드인 우링에서 생산한 7인승 MPV 차량이다.
2. 상세
2.1. 1세대(2014~2017)
2014년 오토 차이나에서 공개되었으며, 출시 첫 해에 총 25만대를 판매했다고 한다. 생산은 중국 광시 좡족 자치구 류저우 지역에서 생산되고 있다. 엔진은 모두 가솔린 차량으로 대우 S-TEC 엔진 계통의 1.5L L2B형 I4 엔진을 적용하였으며, 110마력과 146Nm의 토크를 내는 차량이다. 1.8L LJ479QNE2형 I4 엔진은 135마력으로 알려져 있다. 둘 다 4기통 엔진이며, 가로배치형 엔진에 전륜구동 방식을 적용하였다. 변속기는 5단 수동변속기, 6단 수동변속기, 5단 반자동 변속기가 적용되었는다. 서스펜션과 5단 변속기[1]는 지리자동차 계열의 로터스[2]의 것을 사용하였다.
2.2. 2세대(2017~현재)
2017년 11월에 출시되었으며, 대우 S-TEC 엔진 계통의 137마력의 230Nm의 토크를 내는 1.5L LL5형 가솔린 터보 I4 엔진이 적용되었고, 이 차량에 사용되는 6단 듀얼 클러치 변속기(DCT)가 추가되었다. 리어 서스펜션은 멀티링크 서스펜션이 적용되었다. 가격은 99,800위안[3]부터 시작하며, 중국 광시 좡족 자치구 류저우 지역에서 생산되고 있다.
2.2.1. 인도네시아
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우링 코르테즈라는 이름으로 판매되고 있으며, 2018년 2월 8일에 출시되었다. 차량은 129마력, 174Nm의 토크를 내는 1.8L 엔진 차량만 출시되었다가, 1.5L 버전의 차량이 출시되었다. 6단 수동변속기와 5단 반자동 변속기가 적용되는데, 이는 아이신 사의 제품이라고 한다.