볼라리스 항공

 

'''Volaris'''
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'''볼라리스항공'''
'''Volaris'''
홈페이지
'''IATA'''
Y4
'''ICAO'''
VOI
'''항공사 호출 부호'''
VOLARIS
'''항공권식별번호'''
036
'''설립일'''
2006년
'''허브공항'''
티후아나 국제공항, 과달라하라 국제공항(국내선)
과달라하라 국제공항, 멕시코시티 국제공항(국제선)
'''보유항공기수'''
50(+44기 주문)
'''취항지수'''
40
'''항공동맹'''
미가입
'''모기업'''
Concesionaria Vuela Compañíade Aviación
S.A.P.I de C.V.
'''슬로건'''
Vive Viajando.
'''지상조업사'''

1. 개요
2. 운영
3. 노선망
4. 기타
5. 보유 기종


1. 개요

멕시코의 저가항공사. 본사는 멕시코시티 알바로 오브레곤구 산타페에 위치하고 있다. 회사명은 스페인어의 동사인 volar (날다)와 Polaris (북극성, 폴라리스)를 합친 것으로, 북쪽으로 가는 안내자 역할을 한다고 한다. 회사 이름에 걸맞게 국내선 허브는 멕시코 북부에 있는 티후아나이며 국제선 허브는 과달라하라. 멕시코시티는 국제선 분야에서 콩라인.
Safety Video 1
Safety Video 2
레거시 항공사인 아에로 멕시코와 멕시코의 또 다른 저가항공사인 인테르제트 항공와 경쟁관계이다.

2. 운영


3. 노선망

대한민국의 제주항공과 비슷한 상황이라고 생각하면 된다. 국내선 허브는 27개의 목적지를 가지고 있는 티후아나 국제공항이며, 티후아나를 중심으로 멕시코 각지로 가는 노선을 운항하고 있다. 이외에도 과달라하라에서 21개의 목적지로 가는 항공편을, 멕시코시티에서 15개의 목적지로 가는 노선을 운항하고 있다.
그러나 국제선의 경우 티후아나에서 출발하는 노선은 국경도시 특성상 없으며, 모두 과달라하라 아니면 멕시코시티 출발이다. 모두 미국으로 향한다.
쿠에르나바카, 만사니요와 레이노사로 가는 노선을 운항하기도 하였으나, 모두 단항하였다. 2008년에 레이노사, 2013년에 쿠에르나바카, 2014년에 만사니요로 가는 노선을 단항하였다.

4. 기타

  • 이 항공사를 탈 때 몇몇 상황에서는 승무원이 착용하고 있던 안전벨트를 풀어라고 하고, 그래도 다시 착용하거나 지시에 불응하면 승무원이 승객을 혼내는 경우가 있다. 왜 승무원이 승객을 혼내냐고 물을 것인데, 그 이유가 항공연료를 주입하고 있을 가능성이 크기 때문이다. 멕시코의 항공 안전 규정이 다른 나라에 비해 좀 허술해서 그런지 승객이 타고 있는데 항공연료를 주입하는 일이 잦다.[1] 특히 한 대의 비행기로 여러 목적지를 돌아다니는 저가 항공사의 경우 그럴 가능성이 큰데, 항공연료를 주입하다가 사고가 났을 경우 빨리 탈출하기 위해 그러는 것이다. 따라서 이 항공사를 이용할 때에는 이 점을 감안하도록 하자.

5. 보유 기종

모두 에어버스 A320 계열로만 운영하고 있으며, A320neo를 주문하였다.

[1] 원래 항공연료를 주입할 때 승객이 타고 있으면 안된다. A 국가에서 B 국가를 거쳐 C 국가로 가는 노선의 경우 아무리 특정 승객이 B 국가에 입국하지 않아도 하기해서 환승과 같은 절차를 밟아야 하고, 필요시 B 국가의 입국심사까지 받아야 하는 이유도 바로 이 때문이다.

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