부산김해경전철운영

 





'''부산김해경전철운영'''
釜山金海輕電鐵運營
Busan-Gimhae Light Rail Transit Operation
[image]
<colbgcolor=#68BD45> '''설립일'''
2010년 2월 2일
'''해체일'''
2017년 4월 17일
'''후신'''
'''부산-김해경전철주식회사'''
(2017년 4월 17일 ~)
'''모회사'''
서울메트로
'''주요 주주'''
'''서울메트로: 70%'''
부산교통공사: 20%
김해시: 10%
'''기업 분류'''
중견기업
'''상장 여부'''
비상장기업
'''직원 수'''
125명(2016년 4분기 기준)
'''자본금'''
20억 0,000만 0,000원(2016년 기준)
'''매출액'''
223억 2,859만 5,272원(2016년 기준)
'''영업이익'''
26억 7,219만 813원(2016년 기준)
'''순이익'''
21억 9,235만 8,345원(2016년 기준)
'''자산총액'''
132억 7,362만 6,432원(2016년 기준)
'''부채총액'''
22억 7,148만 7,702원(2016년 기준)
'''운영 구간'''
● 부산김해경전철[수행업무]
'''영업 거리'''
23.4km
'''주소'''
'''본사''' - 경상남도 김해시 생림대로 38 (삼계동)
'''관련 웹사이트'''
[1]
'''관련 전화번호'''
고객센터: '''055-310-9800'''

'''▲ 부산김해경전철 공식 홍보영상'''
1. 개요
2. 연혁
3. 역대 대표이사
4. 운영했던 노선
5. 소속 열차

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1. 개요

'''신교통문화를 선도하는'''

'''B'''est & '''G'''reen '''M'''etro

부산김해경전철운영(주)의 캐치프레이즈

서울메트로(현 서울교통공사)의 자회사로, 부산김해경전철 전 구간을 운영했던 대한민국의 기업. 부산-김해경전철주식회사가 건설을 담당했다면 이쪽은 실제 철도기관사를 채용하고 파견근무 돌리는 역할과 민원 처리 등의 업무를 했다. 신분당선의 네오트랜스주식회사와 서울 지하철 9호선의 서울9호선운영주식회사와 같은 업무를 하고 있었다고 보면 된다.
지분율은 서울메트로 70%, 부산교통공사 20%, 김해시 10%이다. 부산-김해경전철주식회사가 각종 출자사들로 채워진 것과는 다르게 실제 철도 운영을 해 본 공기업들이 지분을 가지고 있는게 특이점. 어쨌거나 이로 인해 '''서울메트로는 서울을 벗어나서 부산과 김해에 진출한 셈'''이 되었다. 덕분에 개통 초창기에는 역사 내부에 서울메트로라는 단어를 쉽게 찾아볼 수 있었으나, 2017년 3월부터는 안 보인다.
2017년 4월 17일부로 운영(BGM), 선로보수(비츠로씨앤씨 컨소시엄 BGT), 시행사(BGL)를 통합하여 부산-김해경전철주식회사(BGL)로 변경되었다. 이로써 서울메트로의 자회사격인 운영사는 없어지고 시행사의 직영으로 전환되었다. 아울러 사업방식도 MRG(수익보장방식)에서 MCC(비용보전방식)으로 바뀌었다. (보도자료)

2. 연혁


3. 역대 대표이사

  • 초대 차문기 (2010~2011)
  • 2대 권오철 (2011~2014)
  • 3대 고영환 (2014~2017)

4. 운영했던 노선

  • ● 부산김해경전철 전 구간[수행업무]: 사상역 ~ 가야대역

5. 소속 열차

[수행업무] A B 운영 및 유지보수 업무[1] 홈페이지 작동은 중지되었다.

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