서울 버스 1131
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1. 노선 정보
2. 개요
흥안운수에서 운행 중인 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 15.83km다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 구 485번(석계역 - 노원문화예술회관) 지역순환버스가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 1131번으로 변경되었다.
- 2008년 6월 1일에 중계본동까지 연장되었으며, 기종점이 서로 뒤바뀌었다. 관련 기사
- 2018년 5월 28일을 기해 대당 1일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일의 경우 각각 4회씩, 공휴일의 경우 3회 감회되었다. 또한 이번 조치에 따라 토요일 배차간격이 15~30분에서 20~27분으로, 공휴일 최소 배차간격도 종전의 20분에서 5분 늘어난 25분으로 조정되었다.관련 공문
- 2020년 3월 13일에 1144번에서 감차된 차량 1대(정확히는 기존 1120번 출신 차량)가 증차되었다. 다만 이번 증차와 함께 인가 운행소요시간이 요일에 따라 5~8분 늘어나고, 정상운행차량과 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 모두 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 6회/8회/9회씩만 증회되었으며, 이번 증차 및 운행계통 변경에 따라 현재 평일 15~25분/토요일 20~27분/공휴일 25~30분인 배차간격은 평일 13~23분/토요일 15~26분/공휴일 20~30분으로 좁혀졌다.관련 공문(서울시 버스운송사업조합)관련 공문(서울시 버스정책과)
4. 특징
- 대형버스 5대, 중형버스 1대로 운행한다. 중형버스 1대는 한성여객 소속 차량이다. 이 노선은 중계본동차고지 특성상 저상버스를 투입하는 것이 사실상 어렵게 되었다.
- 월계3동[3] 에서 월계4동[4] 을 직접적으로 왕복하는 유일한 노선이었다는 점. 현재도 월계3동 남부 지역에서 월계역 쪽으로 가려면 이 노선 외에는 다른 버스노선이 없다. 또한 월계4동으로의 이동뿐 아니라 월계1교를 통하여 하계역 쪽으로 진입이 가능하다는 점이 주요 포인트였다. 때문에 월계3동에서 녹천중이나 대진고, 서라벌고 등 중계, 하계 쪽 학교로 등하교하는 학생들에게 편리하였고 세이브존 하계점, 2001 아울렛 중계점 등으로 가려는 주부들에게도 유용한 노선이었다. 여담으로 당시에는 독특했던 청색-백색의 2색 도색으로 눈에 띄는 디자인을 자랑했으며 배차간격이 더럽게 길었다.[5] 또한 당시에는 마을버스 요금을 받았다.
- 그런데 이후 버스 개편으로 147번이 일단 녹천중 앞까지는 동일하게 운행하게 되었고 1132번, 1135번, 1136번 등이 노선을 연장하면서 간접적으로나마 이 노선의 역할을 분담 수행하게 되었고, 결정적으로 쇼핑 부분에서는 이마트 월계점이 개업하면서 더 이상 세이브존이나 2001 아울렛, 홈플러스를 이용해야만 할 당위성까지 사라지게 되었다.[6] 게다가 요금까지 지선버스와 동일하게 인상된 주제에 배차간격은 여전히 길어서 별 메리트가 없는 노선으로 전락. 그럼에도 개편 후 노선 변화가 전혀 없는 것을 봐서는 아주 무의미한 정도까지는 아니다.
- 일부차량 3대가 월계동 삼화상운 차고지에 주박한다. (74사 4901, 74사 4930, 75사 3134) 참고로 2대(70사 6843, 74사 1860)는 상계4동 흥안운수 본사, 1대(74사 6370)는 하계동 한성여객 차고지에 주박한다. 예전에는 석계역발 노선으로 다녀서 그런지 월계동에서 관리했었고 지금도 월계동 주박이 있다.
4.1. 일평균 승차인원
4.2. 노선
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 월계역, 석계역
- [image] 서울 지하철 6호선: 석계역
- [image] 서울 지하철 7호선: 하계역
[1] 흥안 5대, 한성 1대[2] 토요일 5대 / 공휴일 4대 운행. 공휴일은 한성여객 차가 운행하지 않는다.[3] 석계역부터 이마트 월계점 사이의 아파트들. 물론 이 노선이 신설된 당시에는 이마트는 없었다.[4] 1994년 월계사슴아파트단지 신축과 함께 월계2동의 일부를 분리하여 만들어졌으나 2009년 폐지되어 다시 월계2동으로 복귀(..)했다.[5] 현재는 대개 10분 후반대 ~ 20분 초반대의 배차간격인데, 몇 년 전까지만 해도 한 대를 먼저 보내면 기본 20분은 기다려야 했으며 심한 경우 평일에도 무려 30분을 기다려야 할 만큼 극악의 배차간격을 자랑했었다(..)[6] 다만 이 일대에서 하계역 일대로 가려면 1131번만큼 빠른 게 없다. 1135번도 있지만 1135번은 석계역과 공릉동을 경유해서 빙빙 돌아가기 때문.[7] 그 예로 월계미륭아파트 (석계역 방면) 정류장이 있다. 석계역 방면으로 사거리 남쪽 정류장은 진아교통 노선 버스들이 정차하고, 사거리 북쪽 정류장은 이 노선만 정차하고 남쪽 정류장은 정차하지 않으니 참고할 것. 중계본동 방면은 진아교통 노선 버스들과 같은 정류장을 쓴다.