서울 버스 6617
1. 노선 정보
2. 개요
도원교통에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 19km다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 구 497번 지역순환버스가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계개편 때 번호만 6617번으로 바뀌었다.
- 2008년 11월 3일에 운수업체가 한남여객운수에서 도원교통으로 변경되었다.
- 2009년 6월 20일에 목동우성아파트 방향은 목동10, 12단지를 경유하게 되었다. 관련 공지사항
- 2010년 8월 21일에 '양천차고지 - 신곡시장 - 신정네거리역 - 신정1동주민센터 - 목동우성아파트' 구간이 연장되었다. 관련 공지사항
- 2015년 2월 27일에 중앙로 대신 신월로 경유로 변경되었으며, 회차지를 목동우성아파트로 변경했다. 관련 공지사항
- 2020년 10월 15일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 84분이던 인가 운행소요시간이 87분으로 3분 늘어났다. 또한 같은 날을 기해 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 전일에 걸쳐 1일 총 운생횟수가 각각 3회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경과 함께 10~13분이던 평일 배차간격은 11~13분으로, 12~15분이던 토요일/공휴일 배차간격이 13~15분으로 조정되었다.관련 공문
4. 특징
- 이 노선은 중형차량만 운행한다. 이들은 한남운수 시절부터 굴렸던 차량번호 반 + 폐선된 1117번 출신 반으로 폐선 후 6618번과 6620번에도 차량이 들어갔으나 오케이버스와 공동배차로 운행하던 6618번이 5526번, 5612번 등과 함께 6516번으로 통합되면서 도원교통이 공동배차에서 철수했고, 본 노선의 양천공영차고지 연장 등의 이유로 증차를 위해 이 때 6620번에 있던 중형차량도 빼오면서 이렇게 된 것이다.
- 양천구의 끝과 끝을 잇는 노선이다.[3] 도원교통 양천영업소 노선들 중에서 유일하게 강서구 땅을 밟지 않는다.
- 양천구 버스교통의 허브인 양천공영차고지에서 목동우성아파트까지 간다. 그런데 너무 미쳤다. 좁은 2차선 도로에서 갑자기 아파트[4] 쪽으로 돌아서 유턴을 하질 않나, 전철차량기지 위[5]로 올라가질 않나... 진짜 타 보면 안다. 이 때문에 저상버스는 물론 대형버스 자체가 못 들어간다.
- 양천구청 정류소에서는 양천공영차고지 방면과 목동우성아파트 방면 차량이 동시에 정차하므로 운행정보 전광판[6]과 차량 앞부분의 보조행선판을 확인 후 승차해야 한다.
- 특이하게 아파트 바로 앞에서 회차를 하는 모습을 보여준다. 덕분에 우성아파트 주민들은 정말 행복해한다. 아침 시간에는 목동우성아파트 정류장에서 직장인들이 엄청나게 타서 가축수송을 한다.
- 목동우성아파트 정류장은 2개다. 아파트 바로 앞에 1개, 청마루 앞에 1개. 청마루 앞에 있는 정류장은 6613번 등 다른 버스들이 다닌다.
- 목동 안에서만 돌다시피 하던 노선이었으나 가스충전 문제 때문에 양천차고지에 입성했다.
4.1. 일평균 승차인원
4.2. 노선
5. 연계 철도역
- [image] 서울 지하철 2호선: 신정네거리역, 양천구청역
- [image] 수도권 전철 5호선: 목동역