수원 버스 83-1
1. 노선 정보
2. 개요
곡반정동에서 출발해 권선동, 매탄동, 아주대, 동수원병원을 거쳐 팔달문과 장안문, 수원역을 82-1번과 정반대로 크게 회차하는 노선이다. 전체 정류장 목록
3. 역사
1980년대 중후반에 매탄동에 주공아파트가 조성되면서 82-1번과 동시에 개통되었다. 초기 노선은 매탄중학교에서 출발했으며 (82-1번도 매탄동에서 출발했다.) 82-1번과의 차이는 회차 구간을 시계방향으로 도느냐, 반시계방향으로 도느냐의 차이였으며 이 차이는 현재까지 이어져오고 있다.
이후 곡반정동으로 이어주는 동수원로가 개통하면서 곡반정동으로 연장되었으며 연장 이후로 지금까지 단 한 차례도 노선 변경이 없었다.
4. 특징
82-1과 반대로 순환한다. 순환구간이 크다보니 예전엔 수원역을 보고 낚이는 사람이 많았다.
곡반정동차고지를 출발하여 매탄동과 우만동 일대를 거친 후, 수원화성을 따라 순환하고, 다시 우만동, 매탄동으로 가서 곡반정동 차고지로 들어가는 노선이다. 권선동, 매탄동, 우만동 일대에서 수원화성이나 화성행궁을 보러 가려면 이 노선을 타도 좋으나, 수원역 쪽에서 이 노선을 타면 곡반정동차고지로 간다. 왜냐하면 이 노선이 6호선 응암루프선처럼 루프형이기 때문.
이 버스는 주로 뉴 슈퍼 에어로시티[1] 저상형 모델이 투입된다. 그리고 2010년 12월을 기점으로 로얄논스텝도 투입되었지만 일부차량은 일반,개선형으로 대차되었고 09년식은 아직 몇대가 생존에있다 .[2] 다만 현대저상 비중이 워낙 많다보니 대우저상은 보기 드문 편.
2016년에 62-1번에서 현대 블루시티가 넘어왔다. 용남고속 88번의 전차량이 블루시티인 것을 의식한 듯 보인다. 그런데 62-1 시절부터 워낙 밟고 다녀서 그런지 14년식임에도 불구하고 엔진이 맛이 가있다.
그리고 2016년 11월 07년식 저상 대차분으로 NEW BS110 차량이 1대 투입된 것이 확인되었다.
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선: 수원역
- 수도권 전철 수인·분당선: 수원역
- 일반 철도역: 수원역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)