슈퍼 하쿠토
![[image]ⓒ Mitsuki-2368 (GNU Free Documentation License)](http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Chizu_Express_Company_HOT7000_series_une.jpg){kind=link}
1. 개요
교토를 출발하여 돗토리, 쿠라요시를 하루 7왕복으로 운행하는 열차이다. 도카이도 본선(JR 교토선, JR 고베선), 산요 본선(JR 고베선), 치즈급행 치즈선, 인비선, 산인 본선을 경유한다. 제3섹터 노선인 치즈급행선을 경유하며 반탄선을 경유하는 특급 하마카제에 비해서 약 1시간정도를 단축하고 있다. 돗토리현에서 간사이나 간토지방으로 가는 가장 빠른 육상교통수단인데다 신칸센의 건설계획이 없기 때문에 호쿠리쿠 신칸센개통이후 미래가 안보이는 호쿠에츠 급행에 비해 치즈 급행이 마르고 닳도록 운영할수 있는 구간이기도 하다.
치즈선경유가 개통된 처음에는 키하 181계 동차로 운용되는 일반 하쿠토호도 있었지만 (1994~1997) 1997년에 HOT 7000계 동차가 증비되면서 일반 하쿠토는 폐지되고 슈퍼 하쿠토로 통일이 되었다.
7왕복중 1.5왕복은 돗토리발착이고 (9, 13, 14호) 5.5왕복은 쿠라요시발착이다(1-8, 10-12호).
2. 운행 구간
정규운행열차의 정차역은 다음과 같다.
치즈 급행은 제3섹터이므로 JR 전국 패스 이용시 추가요금을 물기 때문에 주의[1]. 치즈 급행 대신 반탄선을 이용하는 하마카제를 타면 되지만 오래 걸리고 운행 횟수도 단 1회 왕복으로 적다. 단, JR 니시니혼의 간사이 와이드패스[2], 산요 산인패스, 산요 산인 북큐슈 패스를 이용시에는 추가요금 없이 탑승할 수 있다. 치즈 급행을 통해 오카야마-돗토리를 이어주는 특급 이나바역시 추가요금 없이 이용 가능.교토 - 신오사카 - 오사카 - 산노미야 - 아카시 - 히메지 - 카미고리 - 사요 - 오하라 - 치즈 - 코게 - 돗토리 - 쿠라요시
3. 기타
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1991년까지는 위와 같은 트레인마크를 붙이고 운행했다.
[1] 교토에서 카미고리, 치즈에서 쿠라요시까지만 이용 가능 [2] 돗토리까지가 패스의 범위. 쿠라요시는 돗토리 이서구간으로 추가운임이 필요하다. 2019년 10월 26일 기준 운임 680엔, 자유석 특급권 760엔